E30 M3 - '89 Hvítur - Restart á projecti

[bimmer]

Þessir mótorar eru að falla í verði, margir sem kunna að fixa oem ecu til að vélarnar
virki í hvaða bíl sem er. Líka komin tilbúin standalone.

Þannig að þetta á eftir að verða vinsælla.

[gstuning]

Þegar ég var hjá Cosworth þá supportaði ég einn gaur í Svíþjóð að koma sinni V10 í gang á Pectel tölvu notar alla oem skynjaranna og runnar alla vélina og alla fítusa. Svo oft líka KMS í Hollandi sem býr til PnP Loom á vélina fyrir Pectel tölvu (E30 V10 bílinn í USA er akkúrat með þeirra loom), þeir eru mjög vinsælir. Ég er ekki frá því að ég eigi möppin einhverstaðar

Við erum samt að tala um standalone kerfi uppá 700k og motorsport loom uppá 500k.
Það er bara ekki hægt að tracka af alvöru með OEM loom, alltof mikill víbringur og hiti.

[bimmer]

Búinn að skoða þetta: http://www.twinkam.co.uk/shop/article_S ... 3DSC232%26

[JonFreyr]

Power curve anyone

[bimmer]

Power curve anyone

[íbbi_]

það eru svo hellaðir mótorar að detta inn þessa dagana. detta inn as in verða available. þessir. 6.2l amg, s65 v8 og flr og flr

hrikalega flott hjá þér þórður, flott val. fýla N/A stroker

[slapi]

Þegar ég var hjá Cosworth þá supportaði ég einn gaur í Svíþjóð að koma sinni V10 í gang á Pectel tölvu notar alla oem skynjaranna og runnar alla vélina og alla fítusa. Svo oft líka KMS í Hollandi sem býr til PnP Loom á vélina fyrir Pectel tölvu (E30 V10 bílinn í USA er akkúrat með þeirra loom), þeir eru mjög vinsælir. Ég er ekki frá því að ég eigi möppin einhverstaðar

Við erum samt að tala um standalone kerfi uppá 700k og motorsport loom uppá 500k.
Það er bara ekki hægt að tracka af alvöru með OEM loom, alltof mikill víbringur og hiti.

Hvað hefur verið að gefa sig í rafkerfunum sem veldur því að þarf að uppfæra þau fyrir mótorsport?

[bimmer]

Menn virðast hafa ákveðnar skoðanir á þvi hversu gerlegt
það er að setja M-DCT skiptinguna aftaná S85.

Sumir segja að það hafi aldrei verið gert og sé bara ekki
hægt út af hugbúnaðarmálum.

Kemur í ljós að þetta er ekki rétt.

Ekki nóg með að Hr. X sé með software lausn á þessu heldur
kemur í ljós að ///M deildin hefur verið að fikta með þetta
kombó líka og er til einn bíll með þessu setupi. Þeir hafa
skrifað kóða fyrir þetta og fæ ég afrit af honum fljótlega.

Nokkuð mikill léttir að þessi mögulega hindrun sé úr veginum.

Annars vonast ég til að fá M-DCT kassann og flækjurnar í
lok mánaðarins. Þá getur maður farið að máta þetta ofaní
og séð hvað endurhönnunin á transmission tunnel þarf að
vera brutal til að koma þessu fyrir

[bjahja]

Bíddu, ertu að fara að fá afrit af kóðanum frá ///M deildinni? Hvaða connections ertu komin með??

[bimmer]

Bíddu, ertu að fara að fá afrit af kóðanum frá ///M deildinni? Hvaða connections ertu komin með??

Þekki einn innanbúðarmann

[Twincam]

Bíddu, ertu að fara að fá afrit af kóðanum frá ///M deildinni? Hvaða connections ertu komin með??

Þekki einn innanbúðarmann

Hver ætli það sé....

[gstuning]

Þegar ég var hjá Cosworth þá supportaði ég einn gaur í Svíþjóð að koma sinni V10 í gang á Pectel tölvu notar alla oem skynjaranna og runnar alla vélina og alla fítusa. Svo oft líka KMS í Hollandi sem býr til PnP Loom á vélina fyrir Pectel tölvu (E30 V10 bílinn í USA er akkúrat með þeirra loom), þeir eru mjög vinsælir. Ég er ekki frá því að ég eigi möppin einhverstaðar

Við erum samt að tala um standalone kerfi uppá 700k og motorsport loom uppá 500k.
Það er bara ekki hægt að tracka af alvöru með OEM loom, alltof mikill víbringur og hiti.

Hvað hefur verið að gefa sig í rafkerfunum sem veldur því að þarf að uppfæra þau fyrir mótorsport?

Allt. tengla plastið, pinnar, socketin, vírarnir, ekki vatnsþétt, bensín þétt, olíuþétt, öruggt frá hristing eða rafmagns truflunum.
Þetta er bara allt annar heimur þegar kemur að mótorsporti, road dót dugar bara ekki baun.

EDIT.

Já og skynjararnir líka.

[bimmer]

Bíddu, ertu að fara að fá afrit af kóðanum frá ///M deildinni? Hvaða connections ertu komin með??

Þekki einn innanbúðarmann

Hver ætli það sé....

Einn sem var með þegar RNGTOY var græjaður upphaflega.

[x5power]

Þegar ég var hjá Cosworth þá supportaði ég einn gaur í Svíþjóð að koma sinni V10 í gang á Pectel tölvu notar alla oem skynjaranna og runnar alla vélina og alla fítusa. Svo oft líka KMS í Hollandi sem býr til PnP Loom á vélina fyrir Pectel tölvu (E30 V10 bílinn í USA er akkúrat með þeirra loom), þeir eru mjög vinsælir. Ég er ekki frá því að ég eigi möppin einhverstaðar

Við erum samt að tala um standalone kerfi uppá 700k og motorsport loom uppá 500k.
Það er bara ekki hægt að tracka af alvöru með OEM loom, alltof mikill víbringur og hiti.

Hvað hefur verið að gefa sig í rafkerfunum sem veldur því að þarf að uppfæra þau fyrir mótorsport?

Allt. tengla plastið, pinnar, socketin, vírarnir, ekki vatnsþétt, bensín þétt, olíuþétt, öruggt frá hristing eða rafmagns truflunum.
Þetta er bara allt annar heimur þegar kemur að mótorsporti, road dót dugar bara ekki baun.

EDIT.verður ekki bara dómgreind annara að fá að skína í þessu svappi. vandamál eru til að leysa.

Já og skynjararnir líka.

[bimmer]

Þessi bíll er líka ekki að fara að keppa í einhverju 24h dæmi.

Þetta á að vera ofur skemmtilegt leiktæki, ekki full blown racecar.
Held að þessi atriði sem Gunni talar um eigi ekki eftir að hrjá þennan bíl.