bmwkraftur.is

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

með fullri virðingu fyrir ///M5 E34 og alpina bi turbo..


af hverju ætti bmw að gera til verri bíla.. hvaða logic er að gera það ?





það er ekki af ástæðulausu sem E39 er heit söluvara.. hann er hraðskreiður, hann driftmachine og þægilegur krúser..


alpinan er jú bara með M30.. fínn mótor og allt það en hann kom út 1968.. hann er eins og gamall maður á móti atvinnuíþróttamanni

_________________
BMW E34 ///M5

eg var að horfa á þetta
http://www.carfolio.com/specifications/ ... ifications
sorry

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE

Og það er "appílið"!! Sérðu marga gamla menn hlaupa jafn hratt eða hraðar en atvinnu íþróttamenn? Svo er náttúrulega E34 boddýi mikið flottara en E39, mitt álit náttúrulega.

_________________
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur --

Lesa fyrst og skjóta svo

ÉG sagði bara að E39 M5 gæti seint talist eitthvað spes - bíllinn er jú til á nánast hverju götuhorni! Maður lítur ekki við þessu - nema maður heyri ONNO koma auðvitað!

Ég tók líka skýrt fram að performanc-ið væri auðvitað meira - en það er bara hluti af appealinu og fyrir mér mjög lítill hluti þegar bílar eru á annaðborð nægjanlega sprækir.

Maður drullar nú varla upp á bak með því að segja að 20,482 stykki af E39 M5 séu varla spes í samanburði við 507 Biturbo?

PS, Ég hef líka prófað ansi mikið af nýjum og góðum bílum - en líka talsvert af gömlum góðum bílum.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

hahaha þetta ver nú ílla sagt þar sem 540 er með 324mm diska

_________________
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr

fyndið að menn séu að byrja hrauna yfir E39 M5, hversu margir hérna hafa keyrt soleðis bíl? og þá helst nokkur eintök til að hafa þá prufað almennileg´t eintak?

ég hef keyrt 99 00 01 og 02.. og þetta eru eitt almögnuðustu apparöt sem ég hef nokkurntíman prufað.. ég hef btw líka keyrt B10biturbo og E34 M5..

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Hver er að hrauna yfir E39 M5? Ekki ég allavega.... mér finnst hann bara ekkert spes miðað við B10 Biturbo og það á við um bílinn sem rarítet!!! Ekki performance enda hef ég hvorugan prófað

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Menn eru alltaf að bera saman epli og appelsínur.

Þetta er allt good shit.

_________________

E36 M3GTtt

Bara mismunandi serious og sjaldgæfur shit

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Klárlega, en each to his own. Það er ekki fyrir alla að eiga spes eldri bíla og margir velja frekar nýrri/betri tækni fyrir sama pening.

Það er engin skynsemi í því að eiga t.d. 1995 módelið af M3 fyrir rúmar 30k evrur.. þegar maður "hefði" geta keypt ágætis E46M3 fyrir sama pening, eða nýlegan E39M5, eða;eða;eða.

Skynsemi eða "að kaupa eitthvað "betra"" kemur bíladellu ekkert við. Menn eiga bara að kaupa það sem þá langar í en ekki það sem að hina langar í, hvort sem það er Bi-Turbo eða E39M5.

_________________

E36 M3GTtt

Enda eiga skynsemi og bíladella ákaflega littla samleið, finnst mér.

_________________
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur --

Svona þar sem það er verið að tala um bremsur á E39 M5....

Ég hafði ákveðnar efasemdir um þessar bremsur og passaði upp á þær núna þegar ég fór með bílinn minn út í vor. Sérstaklega þar sem þær voru ekki upp á sitt besta, voru að klárast.

Það er skemmst að segja frá því að á endanum var ég farinn að nota þær vel þegar við vorum að aka á Spa. Ég var þá búinn að panta nýjar og ætlaði að klára þær þarna. Að vísu var mesti hraði ekki nema svona 200 en ég var að taka svona 6-8 hringi í beit, þá keyrði maður eins og maður gat, bremsaði svo svona 80% af því sem maður hefði getað gert myndi ég giska á (ég stappaði þær ekki alveg og ekki alveg á síðustu stundu). Ég tók svo einn rólegan kælihring og ég fann aldrei fyrir "fade-i" á meðan á þessu stóð. Það söng svoleiðis í bremsunum þegar ég stoppaði á milli, pænng, pænnng og lyktin og hitinn þvílíkur. En ... aldrei klikkuðu þær þó ég gerði þetta.

Án efa þá "fade-a" þessar bremsur þegar verulega er tekið á þeim aftur og aftur, en það þarf mikið að ganga á til þess.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

myndi bara að segja að þessi bíll er frumkvöðull síns tíma í afl vs luxus.í sögu bmw. hefði hann orðið spes ef hann hefði verið framleidur í færri eintökum
þú ert bara spes gaur

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE

Ég hélt að það væri öllum ljóst að bebecar er spes gaur