bmwkraftur.is

Fara vonandi í um helgina.

Jæja.. setti afturdemparana í bílinn og núna veit ég að það þarf að skipta um gorma því gormarnir sem eru í honum eru ekki nógu stífir.

En setti líka í bílinn short shift og djöfulsins munur er það! Miklu skemmtilegra að keyra bílinn!!!

Fékk hringingu á föstudaginn frá Óskari og við settum læst drif í bílinn (samt aðallega Óskar)!

Þetta er allt annað líf og núna er maður bara að læra á þetta.

Ég vil þakka Óskari kærlega fyrir hjálpina.

Glæsilegt! Til hamingju

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

ÚJE nú geta menn farið að taka almennilega slide

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Short Shift og læst drif komið í Nú ertu búin að prófa með og án á sama bílnum, þín niðurstaða er hver? Plúsar og mínusar?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

hlynurst skrifar:

_________________

Hvernig er þetta short shift, geturðu bent mér að link og myndir og er þetta dýrt.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Það eru bara plúsar við þessar breytingar... læst drif er alveg möst til að auka aksturánægjuna af bílnum. Og short shift dótið er alveg að gera sig. Verst að gormarnir í bílnum er aðeins of mjúkir þannig að hann er ekki eins stífur og ég vil hafa hann og það er svolítið erfitt að drifta í þurru. Maður vill ekki vera að henda bílnum of mikið því framdekkin rekast upp í brettakantana ef ég er á svolítilli ferð.

Ég keypti bara Z3 1,9 skiptir í B&L... hann kostaði eitthvað um 6-7k í. Gallinn við hann er reyndar sá að hann rekst í drifskaftið þannig að þegar ég er í öðrum gír þá vill heyrast leiðinlegt hljóð ef ég toga gírstöngina að mér. Ef ég er ekkert að snerta stöngina í öðrum þá heyrist ekkert.

Ertu nokkuð til í að taka mynd af þessu hjá þér, mig langar að sjá hvernig þetta er.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Þetta lítur bara alveg eins út og venjulega... í raun skiptir maður bara um sjálfan skiptirinn og þá fær maður minna "throw". Þetta er hlutur nr. 6 á myndinni. Kosturinn við að nota Z3 1,9 skiptirinn er að hann er aðeins boginn á endann eins og orginal skiptirinn sem er í E30 325. Þannig að hann passar nokkuð vel. Á erlendum spjallborðum eru menn mikið að nota Z4 3,0 skiptirinn því hann á að vera með minnsta "throwið". En það er aðeins meira mál að koma honum í. Síðan eru ágætis leiðbeiningar hér um hvernig þetta er framkvæmt.

Þetta er forvitnilegt... frumlegt þetta með Z3 skiptirinn.

Þú er kominn með ansi góða samsetningu

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Takk fyrir frábært svar hef verið að velta mér upp úr þessu en var ósáttur við að missa orginal útlitið.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

líka leiðbeiningar hérna:
http://www.e30zone.co.uk/technz3.asp
mjög netta hvernig þessi gaur beygir stöngina aðeins til þess að losna við það að hún rekist í stóra hringinn sem er eitthvað balance dæmi (vibration damper).

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

þetta sem ,,,,,Bjarki,,, bendir MJÖG RÉTTILEGA á er hlutur sem fólk ætti að hafa í huga .........Þar sem hann sá um að setja (( með minni aðstoð )) svona Z3 1.9 skiptir í PF 266 þá hefði ég ALDREI keypt þetta ef ég hefði vitað með óhljóðin sem fylgdu þessu.




EENNNNNNNNNNNNNN það sem ,,,BJARKI,,, bendir á er að beygja .............skiptitengiliðinn ........... og er eina vitið ef ég ætti að gefa álit á svona aðgerðir,,VEGNA ÞESS,, að þegar sett er í 2 ,,sérstaklega og 4 gír þá heyrast ..........leiðinda urg hljóð sökum núnings er á sér stað er tengiliðiðurinn rekst í .......... eins og Bjarki er
er búinn að útskýra ansi nákvæmlega blabla osfrv

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/