1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby ///M » Wed 19. Dec 2012 09:55

e36/7 er allavega bara með 4
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Wed 19. Dec 2012 09:57

///M wrote:e36/7 er allavega bara með 4

enda í raun E30
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby gardara » Wed 19. Dec 2012 13:05

Ætli þessir 6 bolta flangsar séu allir alveg eins?
Það væri kannski bara skynsamlegasta lausnin hjá mér að fara í 6 bolta flangsa og halda evo drifskaftinu óbreyttu
1974 BMW 1802
1994 BMW E36 332i sedan
2008 BMW E92 335i
2013 BMW F30 320d


Svezel wrote:Þú ert svo mikill bíla-hipster að það er ekki fyndið :lol:
User avatar
gardara
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5510
Joined: Sat 28. Jul 2007 14:28
Location: 108 Reykjavík

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Wed 19. Dec 2012 14:13

gardara wrote:Ætli þessir 6 bolta flangsar séu allir alveg eins?
Það væri kannski bara skynsamlegasta lausnin hjá mér að fara í 6 bolta flangsa og halda evo drifskaftinu óbreyttu


Góð spurning, ég fletti upp 26111229075 CV-Joint í mínum til að taka cross refrence.

Part 26111229075 (Constant-velocity joint wth knurled bush) was found on the following vehicles:

E32: Details on E32
E32 735i Saloon, Europe
E32 735iL Saloon, Europe
E32 750iLS Saloon, Europe
E32 730i Saloon, Europe
E32 730iL Saloon, Europe
E32 750i Saloon, Europe
E32 750iL Saloon, Europe


E34: Details on E34
E34 535i Saloon, Europe
E34 M5 Touring, Europe
E34 M5 3.6 Saloon, Europe
E34 M5 3.8 Saloon, Europe
E34 525i Saloon, Europe
E34 525i Touring, Europe


E36: Details on E36
E36 M3 Convertible, Europe
E36 M3 Coupé, Europe
E36 M3 Saloon, Europe

Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Wed 19. Dec 2012 17:53

Það gekk alveg eins og í sögu að skipta um pakkdósina við dirfskaftsúttakið, 36mm djúpur toppur og loftverkfæri rokkuðu, keypti svo kló til að toga flangeinn af.

En það var augljóslega góð hugmynd að skipta líka um fremri dósina, ég reif af rörið sem clutch release bearing fer á pakkdósin leit ekki vel út.

Annað, ætti maður kanski að skipta um þetta rör??
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby Tóti » Wed 19. Dec 2012 17:56

gardara wrote:Ætli þessir 6 bolta flangsar séu allir alveg eins?
Það væri kannski bara skynsamlegasta lausnin hjá mér að fara í 6 bolta flangsa og halda evo drifskaftinu óbreyttu


Ég hef sett 188mm drif með 6 bolta flangs í E34 sem var með 210mm drifi og 6 bolta flangs, boltaðist beint í.
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E30 318i 1986
ofl...
Tóti
Getawaybílstjóri
 
Posts: 881
Joined: Tue 29. Apr 2003 19:16

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Thu 20. Dec 2012 15:58

horfði á wheeler dealers E36 M3 þáttinn áðan, Ed China að swappa út gírkassa :D
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Sat 22. Dec 2012 06:40

Allar pakkdósirnar klárar, nýjar fóðringar komnar í skiptirinn.

Nú er bara að fara að rífa. Bíllinn hefur staðið úti í rúman mánuð og var gersamlega dauður. Um leið og hann fer inn í skúr verður byrjað, fínt jóladund.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby ömmudriver » Sat 22. Dec 2012 09:12

fart wrote:Allar pakkdósirnar klárar, nýjar fóðringar komnar í skiptirinn.

Nú er bara að fara að rífa. Bíllinn hefur staðið úti í rúman mánuð og var gersamlega dauður. Um leið og hann fer inn í skúr verður byrjað, fínt jóladund.


Hvaða kæruleysi er það að skilja gersemina eftir útí í svona langan tíma :)
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Sat 22. Dec 2012 09:42

ömmudriver wrote:
fart wrote:Allar pakkdósirnar klárar, nýjar fóðringar komnar í skiptirinn.

Nú er bara að fara að rífa. Bíllinn hefur staðið úti í rúman mánuð og var gersamlega dauður. Um leið og hann fer inn í skúr verður byrjað, fínt jóladund.


Hvaða kæruleysi er það að skilja gersemina eftir útí í svona langan tíma :)


Ég nenni ekki að keyra kaldan bíl í ræktina og vinnuna ef ég þarf þess ekki :D
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby ömmudriver » Sat 22. Dec 2012 10:56

fart wrote:
ömmudriver wrote:
fart wrote:Allar pakkdósirnar klárar, nýjar fóðringar komnar í skiptirinn.

Nú er bara að fara að rífa. Bíllinn hefur staðið úti í rúman mánuð og var gersamlega dauður. Um leið og hann fer inn í skúr verður byrjað, fínt jóladund.


Hvaða kæruleysi er það að skilja gersemina eftir útí í svona langan tíma :)


Ég nenni ekki að keyra kaldan bíl í ræktina og vinnuna ef ég þarf þess ekki :D


Þú meinar, þannig að Miniinn hefur fengið að kúra inní skúr. Hvað ertu annars með stóran rafgeymir í Græna?
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Sat 22. Dec 2012 13:29

ömmudriver wrote:Þú meinar, þannig að Miniinn hefur fengið að kúra inní skúr. Hvað ertu annars með stóran rafgeymir í Græna?

Ekki hugmynd, en hann drainar á c.a. 3 vikum
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Sun 23. Dec 2012 11:25

2 tímar af vinnu og gamli gírkassinn er kominn úr, þetta verður áhugaverð samsetning... :alien: :thdown:

Einangrunin hjá gírkassanum er alveg í molum, spurning um að redda sér betra stykki. Jafnvel bara fjarlægja þetta alveg??

Eins er bellhousing alveg fullt af olíudrullu, ég ætla að reyna að nota tækifærið og finna þennan olíuleka.

Góðu fréttirnar eru að kúplingsþrællinn er nákvæmlega eins, þannig að ég þarf ekkert að vesenast í því.

Image

Image

Image
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby JonFreyr » Sun 23. Dec 2012 16:32

Burt með þessa einangrun, setja nýtt eða jafnvel bara eitthvað annað. Er hægt að fá einhvers konar Dynamat efni á þetta, eitthvað sem er hægt að móta?
Volvo 945 Túúúúúrbó

Image
User avatar
JonFreyr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1783
Joined: Sun 11. Mar 2007 20:57
Location: Kaupmannahöfn

Re: 1995 M3 111/356 Getrag 420G kominn

Postby fart » Sun 23. Dec 2012 17:22

JonFreyr wrote:Burt með þessa einangrun, setja nýtt eða jafnvel bara eitthvað annað. Er hægt að fá einhvers konar Dynamat efni á þetta, eitthvað sem er hægt að móta?


Þarf maður nokkuð svona dótarí? Meira "race" án þess :santa:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 35 guests