BMW E36 323i 2.8 Coupe 527hö/M3 Cabrio 2.5 500hp Turbo

[Alpina]

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

[bimmer]

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

Hafa þetta bara OEM og vera sáttur.

[gstuning]

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

http://www.kennebell.net/accessories/bo ... aspark.htm

Sem dæmi

[Alpina]

Smá hijack

.. þið eruð að tala um að styrkja spennuna,, á neistanum, er til eitthvað sniðugt shitt fyrir mig varðandi slíkt

Hafa þetta bara OEM og vera sáttur.

http://www.kennebell.net/accessories/bo ... aspark.htm

Sem dæmi

Ok,, takk en það sem þið eruð að tala um,, AFHVERJU þurfið þið þetta ,, eða mælið með þessu ?' í þínu tilfelli

mikið boost hjá ykkur ?? eða hvað

nú er M30 með old design af kveikjukerfi .. en þið með 1 coil@ cylinder ,,, þannig að ég spyr,, af því að ég hef ekki hundsvit á svona ,, myndirðu mæla með þessu sem þú póstaðir

[gstuning]

Gott kveikjukerfi getur hjálpað til við

eyðslu
mengun
afl

Það er þitt að velja hvað þú ert til í að eyða í kveikjukerfið þitt.

Til að mynda neista til að koma brunannum af stað þarf X mikla raforku til að hægt sé "hoppa" yfir kertabilið. Það þarf meiri orku til að komast yfir víðara bil eða bil með meiri þrýsting á milli bilsins. Þannig að meiri cylinder þrýstingur (þjappa, boost, loftflæði) þarfnast öflugara kefli.

Þú getur uppað ákveðnu marki hlaðið keflið lengur til að fá meiri orku í það sem gerir það sama, og hefur sýnt framá meira power án nokkurs meira gert. Enn þegar þú ert búinn að hlaða keflið að fullu þá fæst engin meiri orka á að hlaða meira.

[Alpina]

Ok,, er svona nokkurn veginn að fatta,,

en ef þetta var hannað svona ,, í DEN,, þá ætti þetta alveg að sleppa er það ekki ??

það er nýtt kefli ((2010)) og svo er ég að setja 8mm BAVAUTO víra í



En nog af OT,, takk samt fyrir info

[Angelic0-]

nú er M30 með old design af kveikjukerfi .. en þið með 1 coil@ cylinder ,,, þannig að ég spyr,, af því að ég hef ekki hundsvit á svona ,, myndirðu mæla með þessu sem þú póstaðir

Þetta er einmitt það sem að ég hef mest verið smeykur við, þessvegna nota ég Coil Pack úr V6 Opel Vectra, þetta kostaði 18 Pund á breska Ebay

Svo staðset ég það á þeim stað í húddinu þar sem að ekki verður mikill hiti, sennilega við soggreinina...

En ég ætla runna náttúrulega standalone, en ekki DME frá BMW/BOSCH, eflaust flókið að fá svoleiðis til að virka með OEM ECU...

Nóg af off-topic samt...

[fart]

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

[Angelic0-]

Pakkinn:
M50B25 vél (með öllu (alternator og svo framvegis) upptekin ( legur, pakkningar, pakkdósir, stimpilhringir, ventlasæti) allt mælt og sett samann samkvæmt Bentley bókinni fyrir E36

Nú veit ég ekki hvert tilfellið er með M50, en í M30 kosta CP stimplar með 8.1:1 CR jafn mikið og nýjir hringir, alveg sama hvert er leitað....

Allir hringir nýjir í M30 kosta úti 970$, en CP stimplar með custom bore og/eða custom CR 1100$... standard 1000$...

Ég var kominn með afslátt í pakkatilboðinu hjá mér, og þá voru stimplarnir á 760$ með hinu sem að ég tók...

[gstuning]

Ég veit ekki hvar þú ert að kaupa hringi enn þeir kosta kannski $150 í bretlandi.

[gstuning]

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

Þetta almennt teljast bestu/öflugustu OEM keflin. Cirka 55Eur per cylinder fyrir nýtt dót með tenglum.
Dugar til að kveikja í 225nm per cylinder allaveganna. Þ.e 1000lbs í 6cyl vél.

[Angelic0-]

Ég er reyndar smá forvitinn um hvort að hægt væri að láta svona Vectra V6 kefli virka hjá Sveinbirni með OEM DME

[fart]

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

Þetta almennt teljast bestu/öflugustu OEM keflin. Cirka 55Eur per cylinder fyrir nýtt dót með tenglum.
Dugar til að kveikja í 225nm per cylinder allaveganna. Þ.e 1000lbs í 6cyl vél.

Þessir Audi? Minnir að það séu sömu í Octavia RS, en ég þori ekki að fullyrða. Það væri gaman að taka þetta upgrade, leita að þessu á ebay í rólegheitum.

[Angelic0-]

Menn hafa verið að uppfæra coil-packs í S50Bxx þannig að þeir nota úr AudiTT 4cyl.

Þetta almennt teljast bestu/öflugustu OEM keflin. Cirka 55Eur per cylinder fyrir nýtt dót með tenglum.
Dugar til að kveikja í 225nm per cylinder allaveganna. Þ.e 1000lbs í 6cyl vél.

Þessir Audi? Minnir að það séu sömu í Octavia RS, en ég þori ekki að fullyrða. Það væri gaman að taka þetta upgrade, leita að þessu á ebay í rólegheitum.

Myndi halda að þetta væri það sama í vRS skoda og Golf GTi, þar sem að þeir deila sömu vél...

[Alpina]

Ég veit ekki hvar þú ert að kaupa hringi enn þeir kosta kannski $150 í bretlandi.

Damn... þetta var of fyndið