AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I

[gstuning]

Þetta er eins og kalda stríðið og hernaðar kapphlaupið,

á meðan þú veist ekki að "hinn" sé öflugari þá ertu í góðu að þurfa ekki eyða meiri pening.


Annars held ég að það sé alveg kominn tími á nokkur run

Bi-Turbo, Rauði, SN, Hvíti, Blái, M6, Hinn hvíti.

ef þá nokkuð

ef við erum á góðri siglingu og svo flatout,,,,,, þá er ég game ,, en slíkt er varla gerandi hérna

Það er ekkert flatout business sem myndi hjálpa gula því miður. Jarlinn er með bíl sem er líklega með aðeins betri drag heldur enn guli og minna frontal area, sem myndi hjálpa honum vs minna afl heldur enn í þínum , þetta á við í max top speed runni, allstaðar annarstaðar þá myndi ég telja jarlinn taka þetta á hö/kg

[bimmer]

Á ferðinni er guli hraðari en allir aðrir bílar. PUNKTUR!

[BirkirB]

Myndirnar af honum á alpina felgunum fóru alveg framhjá mér, geggjað undir honum og lækkunin er alveg passleg. Skil ekki af hverju það er enginn e30 gaur búinn að kaupa þær...
En ertu með eitthvað öflugari bremsur en voru í honum áður?

[SteiniDJ]

Þetta mælaborð hjá þér er orðið svolítið ábótavant Aron!! Helvíti er þetta orðið rosalegt hjá þér.

Varst það nokkuð þú sem varst að spóla hjá IKEA í gær?

[Einarsss]

Myndirnar af honum á alpina felgunum fóru alveg framhjá mér, geggjað undir honum og lækkunin er alveg passleg. Skil ekki af hverju það er enginn e30 gaur búinn að kaupa þær...
En ertu með eitthvað öflugari bremsur en voru í honum áður?

flestir e30 á landinu e30 4 lug

[srr]

Myndirnar af honum á alpina felgunum fóru alveg framhjá mér, geggjað undir honum og lækkunin er alveg passleg. Skil ekki af hverju það er enginn e30 gaur búinn að kaupa þær...
En ertu með eitthvað öflugari bremsur en voru í honum áður?

flestir e30 á landinu e30 4 lug

4 lug ? You mean FAIL LUG

[Alpina]

Það er ekkert flatout business sem myndi hjálpa gula því miður. Jarlinn er með bíl sem er líklega með aðeins betri drag heldur enn guli og minna frontal area, sem myndi hjálpa honum vs minna afl heldur enn í þínum , þetta á við í max top speed runni, allstaðar annarstaðar þá myndi ég telja jarlinn taka þetta á hö/kg

Vorum að prófa þetta áðan..... ég á ekki séns,, en þó

þegar við förum í 4. gír þá held ég sama bili næstum,,,, en magnað að heyra hvað SN byrjar miklu fyrr að boosta,, hann kemmur bara strax inn og Voooouushhh,,, meðan mitt fornaldarshit er miklu lengra að skila aflinu, og lengur að spóla sig upp

kláruðum 4 gír í rpm útslátt ,,

en eins og Gunni bendir á þá er þetta pjúra afl/þyngd formúla og guli er allavega 450 kg þyngri og á



ALDREI BREIK

bara til að niðurlægingin sé enn meiri þá er SN á 0,5 bar en guli 1.0 bar ,,,, það segir kannski ekki nema hluta af þessu
en Jarlinn er með sverar lagnir og ALVÖRU kuðung sem nær að skófla hrikalegu magni af lofti inn

Þetta er án vafa kombo sem ég myndi sjálfur fara í ef ég ætti NV 525 E34,,
2.8 crank ,, M20/G260 kassa eða S6S- G420 ALVÖRU bremsur og fjöðrun
flott turbo build og við erum að tala um 450 EASY í hjólin

Vægast sagt MEGA KOMBO,,, myndi ALDREI fórna S-mótor í svona ,, þegar þetta er í boði fyrir miklu minni pening

GEGGJAÐIR mótorar þessir M50

[JOGA]

Þessi bíll er bara svalur.

Maður fær einhverjar skrýtnar hugmyndir á því að skoða þessi myndbönd af honum.
Mæli ekki með þeim

[gstuning]

Það er ekkert flatout business sem myndi hjálpa gula því miður. Jarlinn er með bíl sem er líklega með aðeins betri drag heldur enn guli og minna frontal area, sem myndi hjálpa honum vs minna afl heldur enn í þínum , þetta á við í max top speed runni, allstaðar annarstaðar þá myndi ég telja jarlinn taka þetta á hö/kg

Vorum að prófa þetta áðan..... ég á ekki séns,, en þó

þegar við förum í 4. gír þá held ég sama bili næstum,,,, en magnað að heyra hvað SN byrjar miklu fyrr að boosta,, hann kemmur bara strax inn og Voooouushhh,,, meðan mitt fornaldarshit er miklu lengra að skila aflinu, og lengur að spóla sig upp

kláruðum 4 gír í rpm útslátt ,,

en eins og Gunni bendir á þá er þetta pjúra afl/þyngd formúla og guli er allavega 450 kg þyngri og á



ALDREI BREIK

bara til að niðurlægingin sé enn meiri þá er SN á 0,5 bar en guli 1.0 bar ,,,, það segir kannski ekki nema hluta af þessu
en Jarlinn er með sverar lagnir og ALVÖRU kuðung sem nær að skófla hrikalegu magni af lofti inn

Þetta er án vafa kombo sem ég myndi sjálfur fara í ef ég ætti NV 525 E34,,
2.8 crank ,, M20/G260 kassa eða S6S- G420 ALVÖRU bremsur og fjöðrun
flott turbo build og við erum að tala um 450 EASY í hjólin

Vægast sagt MEGA KOMBO,,, myndi ALDREI fórna S-mótor í svona ,, þegar þetta er í boði fyrir miklu minni pening

GEGGJAÐIR mótorar þessir M50

Held að við getum komist að þeirri niðurstöðu að

single turbo > twin turbo

[Alpina]

single turbo > twin turbo

Jaaaa,, ég treysti mér ekki til að rökræða eða vitna í eitthvað sem ég þekki ekki alveg nógu vel

en Minni 2 gerðu ,, ath GERÐU það sama hér áður fyrr með miklu minna laggi,,

í dag er þróunin á stýringu lofts osfrv orðin svo mikil að stórar HLUSSUR eru fáránlega smooth vs minni kuðungar

OG RÉTT,, að td SUPRA eða RB 26 bigpower upgrade þá eru ALLIR sem runna single HUGE turbo

Jújú 335 E9x er kominn með 1 turbo vs 2 hér áður

[íbbi_]

þessi bíll er orðinn alveg hrikalega flottur maður. flottur á alpina felgunum finnst mér

[-Siggi-]

Ég tók run við Aron áðan.

Við vorum svo gjörsamlega hnífjafnir að ég hef aldrei upplifað annað eins.
Tókum tvö runn frá 50-60 í öðrum og vorum alveg hlið við hlið upp alla gírana.

Ég er að runna um 20psi og með 3.1L.
Besti tími á mílunni er 12.03@117mph.

En hann er bara á 0.5 bar/7-8 psi og á helling inni.

[gstuning]

Mér hefði nú aldrei dottið í hug að þetta væri svona svakalega öflugt á svona littlu boosti.

Það fyndna er að hann getur náð 0.5bar í 3200rpm í lægri gírum enn 0.5bar í 2300rpm á hærri gírum (0,7 í 2500rpm).
Fer yfir 0psi uppúr 1300rpm

M50 turbo <<

[bimmer]

Greinilegt að TT < T.

[Alpina]

Greinilegt að TT < T.

Sumir bílar .. sem eru með V vélar eru kannski betur settir með tt......

en JÁ....... ég er að kaupa þetta single setup