Thor Energy Zolutions

Langar þig til að segja eitthvað, en þú veist ekki hvar það á heima?! Segðu það hér!

Re: Thor Energy Zolutions

Postby Bjarkih » Fri 04. Mar 2011 00:42

Þetta er s.s. fín hugmynd ef rafmagn er bara framleitt þegar bíllinn rennur t.d. niður brekku eða álíka. En það eru líka til fleiri aðferðir til að geyma orku, sú einfaldasta er svinghjól. Það var einhver svíi að segjast vera búinn að þróa rafmagnsbíl sem kæmist ansi langt þar sem hann geymdi svo mikla orku í svinghjólinu, snúningurinn á því var einhver fáránlega há tala.
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur :cry: --
User avatar
Bjarkih
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3154
Joined: Wed 06. Aug 2003 00:57
Location: Akureyri 603

Re: Thor Energy Zolutions

Postby Eggert » Fri 04. Mar 2011 10:18

E53 X5 4.4i
User avatar
Eggert
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3878
Joined: Fri 12. Mar 2004 22:17
Location: Mosó city

Re: Thor Energy Zolutions

Postby gstuning » Fri 04. Mar 2011 10:20

Bjarkih wrote:Þetta er s.s. fín hugmynd ef rafmagn er bara framleitt þegar bíllinn rennur t.d. niður brekku eða álíka. En það eru líka til fleiri aðferðir til að geyma orku, sú einfaldasta er svinghjól. Það var einhver svíi að segjast vera búinn að þróa rafmagnsbíl sem kæmist ansi langt þar sem hann geymdi svo mikla orku í svinghjólinu, snúningurinn á því var einhver fáránlega há tala.

KERS frá Flybrid t.d virkar þannig.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Thor Energy Zolutions

Postby Bjarkih » Fri 04. Mar 2011 10:51

http://omarragnarsson.blog.is/blog/omarragnarsson/entry/1147469/
Sælir félagar

Og virkilega gaman að sjá hversu áhuginn fyrir svona snáka olíu er á íslandi..

Bara svo þið vitið þá er 30 daga skila frestur ef ekki ánægður með árangur.

Spurningin er hvar á ég að byrja? Af hverju virkar þetta? Og af hverju ekki??

Þegar þú kveikir ljósin á bílnum þínum sem eyða um 13 amper stundir, Hversu miklu meira eldsneyti eyðir bíllinn þinn?

Við eða ég hjá TEZ erum að tala um 16-18 Amper stundir fyrir V8 vélar

Hversu miklu eyddi bíllin þinn þegar hann var nýr? Og hvað eyðir hann nú eftir að hafa verið keyrður 100þús km? 20% meira?? Afhverju?? Mótorolían svört afhverju?

Það er nefnilega málið, hlutir slitna og eru ekki eins nýtanlegir eins og þeir voru þegar þeir voru nýir..

Ég get alveg farið lengra á tæknilega hliðina, til að fá sem mesta afl úr vél þá þurfum við 13,7 á móti 1 en flestir eru keyrðir á um 14,2 á móti einum til að halda kælingu í sprengirými.

Ef þú ætlar að lína út vél eins og það er kallað, þá bræðir þú fljótlega úr ef þú ferð niður fyrir 13,7 en með vetni eins þeir gerðu á stríðs árunum á flugvélum og skriðdrekum gátu þeir farið mun neðar með vetni, og þar létu þeir vetnið halda kælingu í brunahólfinu. Ég er ekki einu sinni byrjaður að reyna það.

En eins og ég seigi, ef búnaðurinn er ekki að gera það sem við ætlumst til, þá er bara að skila búnaðnum og fá endurgreitt. Ég er ekki hér til að svindla á neinum sorry..

Heima síðan er.. tezpower.com

Takk Friðgeir og Siggi, heimurinn þarf fleirra fólk eins og ykkur.

Kveðja

Sveinn
Bjarki Hilmarsson
--
E34 520iA '90 --seldur--
E34 540 6 spd manual Touring '96 -- seldur :cry: --
User avatar
Bjarkih
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3154
Joined: Wed 06. Aug 2003 00:57
Location: Akureyri 603

Re: Thor Energy Zolutions

Postby Jón Ragnar » Fri 04. Mar 2011 10:59

Hehe gott svar frá þeim :lol:

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Re: Thor Energy Zolutions

Postby bimmer » Fri 04. Mar 2011 11:16

Þetta svar er samt miklu betra:

"Það er sífelld framþróun í henni veröld og margar tilraunir og rannsóknir hafa verið gerðar í þessa veru. Þessi lausn ef lausn skyldi kalla er afar skammsýn og aðeins plástur á núverandi mengun. Plástur með joði eins og við köllum það. Við hjá Bílaverkstæði Badda höfum hins vegar verið að hanna stökkbreytta lausn á sjálfbærri orku.

Við höfum verið að hanna svonefndan kíneindahraðal fyrir bifreiðar. Þar safnast orkan fyrir í 50 kílóa þrívíðum kúti. Bifreið nær 100 kílómetra hraða á 3 sekúndum. Þegar bifreiðin fer á ferð sogar hún loft inn í kíneindahraðalinn og blandast vatni og þriðja efninu sem ekki verður gefið hér upp. Kíneindirnar umpólast og sjá til þess að þrívíði kúturinn verður alltaf fullur af orku. Þetta er okkar uppfining og leyndarmál.

Við erum að sækja um einkaleyfi fyrir þessari uppfinningu en það er dýrt svo frjáls framlög eru vel þegin. Við fengum lán hjá einum af stóru bönkunum sem er á gjalddaga 2019. Þetta rannsóknarfé er að verða uppurið. Þess vegna þurfum við meira fé í að ljúka verkefninu. Kínverjar og Japanir hafa sýnt uppfinningunni mikin áhuga. Þar verða okkar fyrstu markaðssvæði. Áætlað er að fyrsti kíneindahraðalsbíllin verði þó kominn í reynsluakstur á Íslandi 2016.

Eina vandamálið er að við óttumst að stjórnvöld muni setja skatt á þessa sjálfbæru orku. En hvernig er það hægt og hvernig má réttlæta það?
"
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Re: Thor Energy Zolutions

Postby Aron Fridrik » Fri 04. Mar 2011 11:37

:shock:

















:lol:
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Re: Thor Energy Zolutions

Postby demi » Fri 04. Mar 2011 13:07

er að fýla gæjana sem eru að búa til eilífðarvélina á Bifreiðaverkstæði Badda
demi
Getawaybílstjóri
 
Posts: 580
Joined: Mon 05. Feb 2007 20:43

Re: Thor Energy Zolutions

Postby gulli » Fri 04. Mar 2011 15:50

Þetta er algjör snilld,,, :thup:

Ég myndi alveg hiklaust skella mér á þetta ef ég ætti pening til að henda í þetta akkurat núna
gulli
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2195
Joined: Fri 17. Sep 2004 02:24

Re: Thor Energy Zolutions

Postby gstuning » Fri 04. Mar 2011 19:51

Ég ákvað að pósta á þenna þráð þarna.

Þessi Sveinn þór hefur augljóslega mjög takmarkaðann skilning á virkni véla.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Thor Energy Zolutions

Postby gulli » Fri 04. Mar 2011 20:05

gstuning wrote:Ég ákvað að pósta á þenna þráð þarna.

Þessi Sveinn þór hefur augljóslega mjög takmarkaðann skilning á virkni véla.


Afhverju áttu svona erfitt með að trúa að þetta virki ? :|
gulli
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2195
Joined: Fri 17. Sep 2004 02:24

Re: Thor Energy Zolutions

Postby IceDev » Fri 04. Mar 2011 20:27

gulli wrote:
gstuning wrote:Ég ákvað að pósta á þenna þráð þarna.

Þessi Sveinn þór hefur augljóslega mjög takmarkaðann skilning á virkni véla.


Afhverju áttu svona erfitt með að trúa að þetta virki ? :|


Af hverju áttu svona auðvelt með að trúa að þetta virki?

Sönnunarbyrgðin liggur ekki hjá efasemdafólkinu, sönnunarbyrgðin liggur hjá seljanda.

Viltu taka mark á manni sem hefur beinan hagnað á því að fólk trúi honum og minntist á það að hugmyndin spratt upp úr teikningum á internetinu eða efasemdafólki á borð við Gstuning, sem er menntaður mótorsportverkfræðingur?
IceDev
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3976
Joined: Sun 29. Feb 2004 03:40

Re: Thor Energy Zolutions

Postby HAMAR » Fri 04. Mar 2011 21:12

Ef þetta virkar eins og þeir segja þá erum við að horfa uppá að gaurarnir hjá tezpower.com
verði milljarðamæringar framtíðarinnar :shock:
Mazda2 '15
Mercedes Benz 300E 4Matic '89
enginn BMW í augnablikinu :(
User avatar
HAMAR
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2232
Joined: Thu 01. Apr 2004 14:40
Location: ókunnug.

Re: Thor Energy Zolutions

Postby JonHrafn » Fri 04. Mar 2011 21:31

Væri alveg til í að prófa sprauta smá vetni inn á 20ára gömlu 3.0 tdi toyotu vélina okkar sem er að eyða 14-17 lítrum. Engir skynjarar og ekkert vesen.
JonHrafn
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1210
Joined: Mon 17. Feb 2003 11:51
Location: Keflavík south

Re: Thor Energy Zolutions

Postby Ibzen » Fri 04. Mar 2011 21:54

JonHrafn wrote:Væri alveg til í að prófa sprauta smá vetni inn á 20ára gömlu 3.0 tdi toyotu vélina okkar sem er að eyða 14-17 lítrum. Engir skynjarar og ekkert vesen.


Virkar þetta bæði á bensín og diesel vélar?
BMW 320 e36 "93 -í notkun-
User avatar
Ibzen
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 252
Joined: Fri 26. Sep 2003 23:08
Location: Hafnarfjörður

PreviousNext

Return to Off-Topic umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 58 guests