bmwkraftur.is

hvar ætti ég að kaupa coilovers sem eru góðir og sem þið mælið með ?

nenni ekki að fá einhver rugl svör er ekkert rosalega góður að leita að svona dóti á netinu

Afhverju .. ekki bara góða gorma og dempara

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

er að tjekka á þessu fyrir félaga minn og ég hef ekki mikið vit á þessu öllu saman en er það alveg jafn gott ? að fá sér bara góða gorma og góða dempara ?

Nei. Ég myndi ekki segja það, ef maðurinn er að spá í coilovers þá hlítur hann að vera að hugsa um lækkun er það ekki annars ?
Svo að góðir demprara og gormar lækka bílinn ekki mikið.

Bíddu ha?

Það er alveg hægt að fá sér hellings lækkun með bara venjulegum lækkunargormum og góðum dempurum með, með coilover þá færðu bara optionið að vera að hræra í þessu.

Alger steypa að vera fara í coilover kerfi ef þú ætlar ekki að vera að breyta þessu í sífellu, mun einfaldara að fara bara í fasta lækkun sem þú veist að virkar og halda því.

_________________

BMW E30 328i Coupe

Ég tók þá áliktun að hann(alpina) var að meina oem stuff

Þetta meikar alveg sens sem þú segir.

maður fær miklu betri fjöðrun fyrir peninginn með því að kaupa bara venjulega góða lækkunargorma og góða dempara.

kaupa t.d. koni eða bilstein dempara.


annars getur gunni gstuning pottþétt reddað bæði coilover og gormum+dempurum

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Gormar og demparar ef þú ætlar að fara í hæð sem hentar og halda því.


Coilover ef þú ætlar endalaust að vera að fikta(litlar líkur) og líka fínt uppá track akstur líka(sem fáir íslenskir bílar sjá anyway)


Ef menn eru bara að þessu stillanlega dæmi fyrir lookið þá er nú allt eins hægt að fá sér bara airbags eða eitthvað shit.

_________________
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.

Smá offtopic hérna... það tala margir um að sleppa því að versla coilovers nema "maðurinn" ætli sífelt að vera að hækka og lækka, eru menn bara að þessu allt sumarið ??? þeas að lækka fyrir drift, hækka eftir drift, lækka fyrir spyrnu, hækka eftir spyrnu osfv... Er þetta ekki smá aðgerð að vera að fikta í hæðarstillingunum á þessu.

Misjafnt hversu mikið vesen þetta er.

En núna er ég með svona coilover kerfi í E30 hjá mér, er alveg sáttur með mitt kerfi per say, en er samt á því að ég hefði átt að fara í fasta lækkun frá KW/Bilstein og gott og simpelt kerfi.

Auðvitað er þægilegt að geta ákveðið hvað þú ætlar að lækka mikið, í mínu tilfelli lækkaði ég þangað til það fór að röbba og hækkaði hann svo aðeins til að losna við það.

Hugsa að eina tilfellið sem ég færi að hræra í þessu hjá mér ef ég ætlaði í ferðalag á bílnum og væri hræddur við að reka hann undir, væri gott að geta hækkað bílinn alveg í botn ef maður ætlaði í annan Euro-tour eða eitthvað slíkt.

_________________

BMW E30 328i Coupe