bmwkraftur.is

Er svo ekki málið að taka kvartmílutíma á þessum og stinga upp í okkur túrbó gaurana

Ég skal lána þér slikkanan mína eða aron sína þeir eru allavega á 5x120 felgum.

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

Er ekki með mikinn metnað varðandi 400 metrana þó að þessi bíll ætti
að gera góða hluti þar.

Væri nú skemmtilegra að taka race á slaufunni við ykkur turbo gaurana.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Nei ekki enn.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Sverleikinn á gatinu er eins og 4 mm bor

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ég er mjög líklega að fara tjúna 1.8VW vél , bara 4 stimplar og hver er með 2000CC spíssa

Það verður forvitnilegt að sjá hvernig VEMS tölvan höndlar svona stóra spíssa. Enn þegar spíssar eru verulega stórir
þá þarf sérstaklega að skoða hvernig opnunar tíminn breytist er voltin breytast í rafkefinu og hversu lengi þeir eru að opnast við venjuleg volt í kerfinu(13.8v)

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

BTW, fór lengri leiðina um daginn að ná í pizzu og kom við á L2C
samkomu - Guðni tók fínar myndir:







(svarta draslið er hjá Árna Sezar............)

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Þeir BT eigendur sem eru búnir að hræra í vélunum sínum (( flestir með frekar ekki gott result dæmum )) og hafa sett 440 og upp úr .. þeir kvarta um grófann hægagang ,, sem ég hef heyrt einu sinni ,, og passar ,, einnig er tikkið frá spíssunum hvimleitt,, eins og mega vanstillt M20/30 vél
er þetta þekkt eða erum við að tala um fáránlegt software handvöm í ecu upgrade ??

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Það er alveg víst að spíssa stærðinni hefur verið bara verið breytt enn svona opnunartímarnir/volt hafa ekki verið breytt.
Ekkert að original tölvunni menn vita þá bara ekki hverjir opnunartímarnir eru og eða vita ekki hvar í tölvunni þá er að finna.

Svo getur þetta auðvitað bara verið illa tjúnað hjá þeim.
og svo getur þetta verið rafmagns control issue í original tölvunni.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

væri samt gaman að sjá tímana sem bílinn tekur


Ég væri ekkert á móti því að taka rönn við þig á slaufunni en er ekki alveg að fara sjá það gerast á næstunni

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Bíllinn þinn er fínn Einar,,

en þú ert EKKI að fara taka run við RNGTOY á slaufunni ,, gleymdu öllu slíku,

en straight run á AUTOBAHN er alveg í lagi

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

ég var ekki að segja að ég myndi taka þórð á slaufunni ... væri þó alveg til í að reyna það en það vantar mikið uppá reynslu á hringnum þannig að ég myndi ekki þora taka það sem ég get úr bílnum ásamt að það eru mun flottari fjöðrun í hvítu krákunni og betri bremz

_________________
Fullt af CF sem rúllar

ATH... þú gleymir aðalstuffinu

SEMI SLICK


menn tala um allavega 30 sek

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Það yrði að vera fair með dekk

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Ætla mér ekkert að að vera með einhverja hlutdrægni eða neikvæðni í þinn garð.. en RNGTOY er hardcore keppnisgræja.. semi BTCC /// DTM

styrktur upp að framan ,, búrið soðið í að framan ,, mætti eflaust gera betur,, með einhverjar body-styrkingar,

HEAVY DUTY race suspension .... MEGFA BREMSUR ég er ekki alveg að skilja hvað þú haldir að Rauðhetta sé að fara að gera á móti svona bíl.. átökin um borð eru fáránleg ,, enda grípa dekkin vel ,, fully leagal FIA RECARO stólar,, enda er eina vitið ef þú ert að fara að aka á tíma að vera FASTUR..

það þarf mikið til að ætla sér bílinn ,, í hardcore átök

eftir eitt ALVÖRU run hjá þér er bremsuvökvinn soðinn ,, og allt glóandi heitt

menn sem ætla sér að taka góða tíma ,, þurfa að borga fyrir slíkt
Akkilesarhæll RNGTOY er augljóslega þyngdin 13xx kg sem er ótrúlega mikið finnst mér

Rauðhetta er mega öflug græja en ekkert í svona.. gæti alveg orðið geggjað TCKTOY með fullt af innspýtingu af €€€€€

ps.. mannstu þegar við tókum runnið fyrir ofan Bauhaus,, þú þurftir að hætta vegna hvers ????

maður hefur séð fullt af gaurum blasta fram úr sér og svo eftir hálfa braut eru þeir dólandi .. MEGA kúplings og bremsu fnykur

Ég hef notið að keyra eins og ég get á BT og CABRIO ,, ég er sáttur enda er ég ekki að taka tíma eða slíkt.. og bílarnir fjarri lagi að geta tekið einhverja mega tíma

hellingur af liði sem dúndrast framúr ,, enda er það þannig að þegar þú ert á hægari bíl þá taparðu BRJÁLÆÐISLEGA miklum tíma á að hleypa fram úr .. alltaf í speglinum

það eru margir PORSCHE eigendur sem verða skítfúlir þegar einhver hvít rassbora hendist framúr þeim og fliss-bang farinn


En ég óska þér góðs gengis á slaufunni .. ekki vafi að Rauðhetta muni spæla margann á hröðu köflunum

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Er ekki standard E30 M3 1250+ kg?

Nú er búið að strípa úr bílnum hluta af innréttingu, CF framenda en setja í staðinn
þyngri mótor, vatnskælt inntak, búr, R2D2 drysump kerfi, etc.

Er eitthvað óeðlilegt að hann sé kringum 1300kg?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR