bmwkraftur.is

Nei Gunnar, ofuröflin sem myndast við það myndu kljúfa Ísland í sundur.

_________________

Ég get nánast lofað því að þetta virkar ekki í bensín BMW.

Ég hef heyrt sögur af því að þetta virki vel í ódýrari vélum (sem eru kannski 50-60hö/l) smbr. eldri Subaru. En ég hef ekki trú á því að þetta virki vel í vélum sem eru betur hannaðar með t.d. loftflæði í huga.

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Ég gæti alveg trúað því að þetta gæti gert örlítinn mun á gömlum dísel mótorum og slíku. Toyota Hilux, Patrol, Volvo (B20) etc.

Menn sem hafa verið að ferðast með mér hafa verið að finna einhvern mun með þessu á gömlum dísel mótorum. En eins og sagt hefur verið, maður veit ekki hvort menn keyri bara léttar til að fá grennri eyðslu.

_________________

BMW E30 328i Coupe

Ég á svona til sölu!

_________________
BMW E46 318i Touring

Bíllinn hans Andew fór að eyða meiru eftir að hann tók þetta úr!


True story

_________________

Tesla Model Y

Ég þekki aðeins til kauða sem er með þetta umboð, og er hann að selja þetta mjög mjög mikið.
Og segir hann að fólk sé mjög ánægt með þetta og þetta sé að virka. En ef maður hugsar aðeins út í þetta,
þá er hugmyndin á bakvið þetta ekki svo galin og ætti tæknilega séð að virka.
En fyrir mitt leiti er þetta svolítið vitlaust því þetta á að fá loftið til að snúast meira og mynda "hvirfil" og þar af leiðandi koma meira lofti inn á cylender. En þar sem þetta er alltaf sett á undan soggrein, að þá huga ég að þessi "hvirfill" sem eigi að myndast sé nánast bara búin þegar loftið loksins kemst inn á vélina.

En eins og ég segi þá er hugmyndin á bakvið þetta mjög sniðug og getur vel verið að þetta virki.

_________________
BMW E30 325i

Get ekki séð að þetta komi meira lofti inn því að græjan er auka viðnám
og dregur því úr loftflæði ef eitthvað er.

Það eina sem þetta gæti gert er að blanda betur eldsneyti við loftið en fjandinn,
ef þetta virkar þá væri þetta í öllum bílum frá framleiðanda. Þeir eru með heilu
deildirnar í því að hanna mótora með sem besta nýtni og væru komnir með þetta
ef þetta er málið.

Get samt alveg trúað að þetta virki til að minnka eyðslu, en þá er það bara vegna
þess sem aðrir hafa bent á - sá sem kaupir þetta verður léttari á gjöfinni.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Eina sem þetta gæti remotely gert er að bæta mixun á bensíni og lofti áður enn það fer ofan í vélina.
Sem vélin gerir anyways ofan í stimpilrýminu(squish, swirl og tumble).

Þetta er engann veginn þess virði að eyða tíma í að kaupa og prufa.
Það sem vélahönnuðir í dag eru að vinna í hafa ekkert með svona að gera.

Nokkur atriði sem maður vill EKKI í vélinni.

Bensín snerti cylender veggina, hedd domið, stimpilinn, ventalanna.
Það sem vélar í dag snúast um er að bein innspýtting þannig að allt bensínið er vel mixað utan um kertið og helst hvergi annarstaðar í rýminu því að því lengra sem bensínið er frá kertinu því verri verður nýtnin og bruninn

Innspýttingar í dag á GT keppnis bílum eru að runna 120BÖR bensín þrýsting.

Þetta hefur líklega verið hannað í þeim tilgangi að vera sett fyrir framann blöndunga.

Líkurnar á því að þetta virki á díesel bíll er enn ólíklegra því að díeselið fer beint ofan í stimpilrýmið.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Flott síða.

_________________
E39 540i Touring