Annars, bíllinn þinn hentaði bara svo einstaklega vel til að kippa af honum hurðirnar.

gstuning wrote:Hvernig væri nú að fara með þetta á bekk bara,.
Bekkurinn lýgur ekki.
Bara almennilegann blástur með stórum viftum á meðan.
Það er hægt að road tjúna úr sér augun í leit að einhverju sem þú ert ekki einu sinni viss um að vanti. Ætli það tæki ekki svona 1-2tíma að max mappa bílinn á bekk.
t.d þetta með 2000-7000rpm runn, hvaða steypa er það, eina sem það gæti verið að segja þér er að þú tapaðir low endinu enn græddir á high til að hleypa þér þennan spotta hraðar, á meðan bekkur myndi hreinlega sýna þér það bara á prenti.
Er kallinn svona á móti bekkjum?

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...

gstuning wrote:Ég hef heyrt alveg endalaust sögur af road tjúnuðum bílum sem eru æðislegir á götunni og virka svakalega, sem svo eru tjúnaðir á bekk og þá verður alveg stór munur á,
fyrir mér þá skil ég ekki afhverju bílinn þinn eða þínir sem og TT hjá Fart hafa ekki verið mappaðir á bekk heldur mjög langdregið ferli í gangi,
Mér sýnist þá helst að Mr.X hafi lítið álit á dyno bekkjum..
Það sem ég meina með þessu 2000-7000rpm sýnir akkúrat ekki neitt raunverulegt eða snertanlegt sem hægt er að nota til að laga tjún.
þá hefði betur verið að datalogga rpm vs tíma og bera svo samann.
Sem í sjálfu sér er samt ekki nóg til að mæla neinn spes mun.

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."


Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
ömmudriver wrote:Til hamingju![]()
Ertu s.s. búinn að fara rúnt með nýja hlemminn, heldur hann ?

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
bimmer wrote:ömmudriver wrote:Til hamingju![]()
Ertu s.s. búinn að fara rúnt með nýja hlemminn, heldur hann ?
Tja, hélt amk. í gærkvöldi í "eltingaleiknum" við Lexusinn

Users browsing this forum: No registered users and 37 guests