Furðulegt vandamál!!!

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby Aron Andrew » Fri 23. May 2008 17:50

Það brotnaði mótorfesting í 323 hjá Bjarna og það varð allt í svona fokki útaf vacum leka og flr., við leituðum að allskonar hlutum áður en okkur datt í hug að gá hvort þetta væri brotið :lol:
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Postby Dóri- » Fri 23. May 2008 18:02

Aron Andrew wrote:Það brotnaði mótorfesting í 323 hjá Bjarna og það varð allt í svona fokki útaf vacum leka og flr., við leituðum að allskonar hlutum áður en okkur datt í hug að gá hvort þetta væri brotið :lol:


Ég er búinn að prófa að færa jörðina yfir í heddið.

Það er svona gamall immobiliser í honum svona rautt ljós sem blikkar ætli að það sé það sem er að stríða mér ?
Hef aldrei notað þetta dót en ég fann lykilinn af honum til að slökkva ljósið en ekkert skeði þrátt fyrir það.
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Lindemann » Fri 23. May 2008 18:53

ef mælar og annað eru flöktandi líka, þá er þetta bókað rafmagnsvandamál og þá er jarðtenging ansi líkleg. Mæli með að þú skoðir það enn betur....
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby crashed » Fri 23. May 2008 23:50

þetta ER rafmagnsvandamál prufaðu t.d. að teingja annan bíl með startköplum við geimin hjá þér og látu hann ganga svoleiðis og skoðaðu vel allar vírateingingar í húdinu á bílnum og svo getur verið að örigið sem er fyrir hleðsluna sé ónít en samt leiði eithvað smá sem er bara mjög líklegt að það geri þar sem hann er dauður hjá þér núna. get kígt á þetta hjá þér ef þú vilt er þrælvanur svona bulli
Róbert Már Róbertsson
BMW 740 E38
BMW 325 E36 "91 (SELDUR)
Gsm: 6150628
crashed
Getawaybílstjóri
 
Posts: 939
Joined: Tue 10. Jul 2007 22:13
Location: njarðvík

Postby oddur11 » Sat 24. May 2008 03:24

held að þa se eithva svipað að gerast hja mer...

minn e32 er í lausagangi annað hvort í 600snúningum eða 1500snúningum og svo byrja ljósin í mælaborðinu að blikka svo deyr hann :?
og þegar eg er á svona 80km\h þá á hann til að vera að hoppa á milli gira

og viftan alveg á milljón meðan hann er í 1500snú...
(er að verða brálaður útaf þessu)
Mazda 626 '98 R.I.P
BMW e32 730i '93 seldur
BMW e46 318 '99 seldur
BMW e30 335 '89 "Got drift?" seldur
Benz e190 '92 sportliner seldur
BMW e34 525tds seldur
BMW e39 523ia mattsvartur daily seldur
BMW e36 325is
BMW e36 318is seldur
BMW e34 525
User avatar
oddur11
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1351
Joined: Mon 25. Feb 2008 16:45
Location: 109 Breidholt

Postby E55FFFan » Sat 24. May 2008 06:07

oddur11 wrote:held að þa se eithva svipað að gerast hja mer...

minn e32 er í lausagangi annað hvort í 600snúningum eða 1500snúningum og svo byrja ljósin í mælaborðinu að blikka svo deyr hann :?
og þegar eg er á svona 80km\h þá á hann til að vera að hoppa á milli gira

og viftan alveg á milljón meðan hann er í 1500snú...
(er að verða brálaður útaf þessu)


vinur minn lennti í svipuðu dæmi, og þá var þetta þéttirinn á alternatorinum
E55FFFan
Getawaybílstjóri
 
Posts: 559
Joined: Tue 09. Oct 2007 20:23
Location: Halfpriceland

Postby Lindemann » Sat 24. May 2008 10:51

búinn að skoða tengingar við alternator og startara??
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Dóri- » Sat 24. May 2008 18:24

Lindemann wrote:búinn að skoða tengingar við alternator og startara??


Já ég rann yfir þær, bíllinn er samt að hlaða þegar hann gengur.

Mig grunar núna helvítis imobilaser dótið sé busted eða eitthvað.

Er einhver sem þekkir inná svona dót, partnr. 82929402597 finnst ekki á ETK samt :?
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Dóri- » Sun 25. May 2008 13:36

Okey, hvað er það sem getur komið í veg fyrir að bíllinn starti og kveikir ekki á bensíndælunni.
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Hlynzi » Sun 25. May 2008 13:48

Dóri- wrote:Okey, hvað er það sem getur komið í veg fyrir að bíllinn starti og kveikir ekki á bensíndælunni.


Svissinn auðvitað.

Hefuru mælt spennuna á pólunum á rafgeyminum, og ættir að prófa að mæla AC þar líka, ef rafkerfið er að hrekkja ætti það að skila sér uppí geymi (en gerir það ekki alltaf)
Hlynur
Mercedes Benz - E420 Sportline V8 - - - ///AMG kit, eilífðarverkefni
Mercedes Benz E220
www.amigo.is
X: 6x W124, Justy, Volvo, Rolla
Hlynzi
Getawaybílstjóri
 
Posts: 586
Joined: Mon 16. Jun 2003 18:57
Location: Grafarvogur

Postby Dóri- » Sun 25. May 2008 14:32

Hlynzi wrote:
Dóri- wrote:Okey, hvað er það sem getur komið í veg fyrir að bíllinn starti og kveikir ekki á bensíndælunni.


Svissinn auðvitað.

Hefuru mælt spennuna á pólunum á rafgeyminum, og ættir að prófa að mæla AC þar líka, ef rafkerfið er að hrekkja ætti það að skila sér uppí geymi (en gerir það ekki alltaf)


Nei ég hef ekki mælt spennuna á pólunum, en ég hef prófað að gefa honum "start".

Hvernig get ég prófað hvort svissinn sé ónýtur ?
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Hlynzi » Sun 25. May 2008 14:42

Dóri- wrote:
Hlynzi wrote:
Dóri- wrote:Okey, hvað er það sem getur komið í veg fyrir að bíllinn starti og kveikir ekki á bensíndælunni.


Svissinn auðvitað.

Hefuru mælt spennuna á pólunum á rafgeyminum, og ættir að prófa að mæla AC þar líka, ef rafkerfið er að hrekkja ætti það að skila sér uppí geymi (en gerir það ekki alltaf)


Nei ég hef ekki mælt spennuna á pólunum, en ég hef prófað að gefa honum "start".

Hvernig get ég prófað hvort svissinn sé ónýtur ?


Það veit ég nú ekki, sennilega jugga lyklinum í eða lemja aðeins í svissinn.
Þetta væri samt dáldið spes, en þú náttúrulega stjórnar straum inná startara og bensíndælu þarna.
Veit ekki hvernig BMW svissinn er, en benz svissarnir hafa átt það til að svissbotninn virkar illa, þá vill miðstöðin t.d. ekki fara í gang, þá dugar að ýta betur á lykilinn og þá virkar þetta.
Hlynur
Mercedes Benz - E420 Sportline V8 - - - ///AMG kit, eilífðarverkefni
Mercedes Benz E220
www.amigo.is
X: 6x W124, Justy, Volvo, Rolla
Hlynzi
Getawaybílstjóri
 
Posts: 586
Joined: Mon 16. Jun 2003 18:57
Location: Grafarvogur

Postby crashed » Sun 25. May 2008 15:03

getur rifið hlífarnar frá stírinu og kannað hvort lóðin séu ónít aftaná svisinum, og kannað hvort teingið sé lélegt sem teingir svisin við rafmagnsvíra bílsins
Róbert Már Róbertsson
BMW 740 E38
BMW 325 E36 "91 (SELDUR)
Gsm: 6150628
crashed
Getawaybílstjóri
 
Posts: 939
Joined: Tue 10. Jul 2007 22:13
Location: njarðvík

Postby Dóri- » Sun 25. May 2008 17:24

crashed wrote:getur rifið hlífarnar frá stírinu og kannað hvort lóðin séu ónít aftaná svisinum, og kannað hvort teingið sé lélegt sem teingir svisin við rafmagnsvíra bílsins


gerði það, lóðin eru í lagi og tengið lítur vel út, prófaði að jumpa græna vírnum í svarta/gula vírinn því að hann á að vera start og ekkert skeði.

Ætli vélartölvan(ECU) geti verið ónýt ?
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby Dóri- » Sun 25. May 2008 17:56

JÆJA... fékk hann í gang með því að jump-a startararelay-inu gengur samt jafn illa og hann gerði alltaf...

Mig grunar alvarlega tölvuna að hún sé busted.
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

PreviousNext

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 15 guests