fart wrote:sæmilega sem þetta snýst.
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Alpina wrote:fart wrote:sæmilega sem þetta snýst.
Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300
vantar meira öskur
m3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.
fart wrote:Alpina wrote:fart wrote:sæmilega sem þetta snýst.
Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300
vantar meira öskur
Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.
Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýraram3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
Alpina wrote:fart wrote:Alpina wrote:fart wrote:sæmilega sem þetta snýst.
Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300
vantar meira öskur
Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.
Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýraram3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.
aaaahh já,, heyrðu í S14 DTM (((9.5-10 k RPM ))
það er alvöru,,,
það má vel vera að þetta sé MEGA tjúnaður bíll,,,,,,, en miðað við hljóðið er þetta næstum eins og ,, græna hellið N.A stock

fart wrote:Alpina wrote:fart wrote:sæmilega sem þetta snýst.
Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300
vantar meira öskur
Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.
Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýraram3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.
Angelic0- wrote:fart wrote:Alpina wrote:fart wrote:sæmilega sem þetta snýst.
Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300
vantar meira öskur
Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.
Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýraram3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.
Minn á bara að snúast 6900 RPM en hann klárar RPM mælirinn... E36 M50B25
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
íbbi_ wrote:þarf ekki meiri breytingar en þetta til að snúa þessu sona hátt? ég setti sterkari tímagír,tvöfallda keðju, tvöfallda ventlagorma rúllurokkera, sterkari stimpilbotla og margt flr í camaro til að snúa honum 1k hærra

gstuning wrote:íbbi_ wrote:þarf ekki meiri breytingar en þetta til að snúa þessu sona hátt? ég setti sterkari tímagír,tvöfallda keðju, tvöfallda ventlagorma rúllurokkera, sterkari stimpilbotla og margt flr í camaro til að snúa honum 1k hærra
þessi vél er með tvöfalda keðju, tvöfalda ventlagorma
solid lifters(eina setupið sem kemst í 20k
ég myndi segja að í M vélarnar er eiginlega helst stimpilboltar sem þurfa að vera betri, er þekkt að þeir fari.
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."

Users browsing this forum: No registered users and 14 guests