E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Tókstu flott myndband, eða veistu um eitthvað? Þú getur póstað því hér.

E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Postby fart » Tue 08. Apr 2008 07:15

Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Postby Alpina » Tue 08. Apr 2008 07:53



Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300

vantar meira öskur
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Postby fart » Tue 08. Apr 2008 08:05

Alpina wrote:


Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300

vantar meira öskur


Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.

Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýrara

m3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Postby Alpina » Wed 09. Apr 2008 19:20

fart wrote:
Alpina wrote:


Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300

vantar meira öskur


Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.

Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýrara

m3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.


aaaahh já,, heyrðu í S14 DTM (((9.5-10 k RPM ))
það er alvöru,,,

það má vel vera að þetta sé MEGA tjúnaður bíll,,,,,,, en miðað við hljóðið er þetta næstum eins og ,, græna hellið N.A stock
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Postby fart » Wed 09. Apr 2008 19:27

Alpina wrote:
fart wrote:
Alpina wrote:


Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300

vantar meira öskur


Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.

Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýrara

m3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.


aaaahh já,, heyrðu í S14 DTM (((9.5-10 k RPM ))
það er alvöru,,,

það má vel vera að þetta sé MEGA tjúnaður bíll,,,,,,, en miðað við hljóðið er þetta næstum eins og ,, græna hellið N.A stock


Það er 4pot maður.. allt annað sound! :lol:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby íbbi_ » Wed 09. Apr 2008 21:02

þarf ekki meiri breytingar en þetta til að snúa þessu sona hátt? ég setti sterkari tímagír,tvöfallda keðju, tvöfallda ventlagorma rúllurokkera, sterkari stimpilbotla og margt flr í camaro til að snúa honum 1k hærra
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Re: E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Postby Angelic0- » Wed 09. Apr 2008 21:08

fart wrote:
Alpina wrote:


Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300

vantar meira öskur


Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.

Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýrara

m3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.


Minn á bara að snúast 6900 RPM en hann klárar RPM mælirinn... E36 M50B25 :!:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Re: E36 M3 GT með NA breytingu @ 8.800rpm

Postby Alpina » Wed 09. Apr 2008 21:21

Angelic0- wrote:
fart wrote:
Alpina wrote:


Miðað við hljóðið er þetta ekki 1500 rpm + oem 7200-7300

vantar meira öskur


Ertu að meina að rpm mælirinn sé bara fuckt.

Þetta á allavega að vera nokkuð mikið breyttur mótor, sel það ekki dýrara

m3 gt from my friend's garage which is in sweden. revs at 8 800. schrick camshafts, carbon airbox, custom tuned stock ECU, fully-prepared cylinder head (titan retainers with motorsport springs), lighter flywheel.


Minn á bara að snúast 6900 RPM en hann klárar RPM mælirinn... E36 M50B25 :!:


Vitlaust viðnám,,

Blæjan fer í 8000 rpm en er rétt á 7200 ..cutout
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Wed 09. Apr 2008 21:28

íbbi_ wrote:þarf ekki meiri breytingar en þetta til að snúa þessu sona hátt? ég setti sterkari tímagír,tvöfallda keðju, tvöfallda ventlagorma rúllurokkera, sterkari stimpilbotla og margt flr í camaro til að snúa honum 1k hærra


þessi vél er með tvöfalda keðju, tvöfalda ventlagorma
solid lifters(eina setupið sem kemst í 20k)

ég myndi segja að í M vélarnar er eiginlega helst stimpilboltar sem þurfa að vera betri, er þekkt að þeir fari.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Wed 09. Apr 2008 21:29

gstuning wrote:
íbbi_ wrote:þarf ekki meiri breytingar en þetta til að snúa þessu sona hátt? ég setti sterkari tímagír,tvöfallda keðju, tvöfallda ventlagorma rúllurokkera, sterkari stimpilbotla og margt flr í camaro til að snúa honum 1k hærra


þessi vél er með tvöfalda keðju, tvöfalda ventlagorma
solid lifters(eina setupið sem kemst í 20k

ég myndi segja að í M vélarnar er eiginlega helst stimpilboltar sem þurfa að vera betri, er þekkt að þeir fari.



:? :shock:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Wed 09. Apr 2008 21:32

jebb, eina ventlakerfið sem gerir vélum kleyft að komast svona hátt.

ekki að segja að vélin komist þangað, heldur kerfið sem hún er með er þannig
flest hin kerfin, rockerar, undirlyftustangir og allt það drasl á bágt með yfir 9-10k
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Myndbönd

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 28 guests