E30 M3 - '89 Hvítur - Restart á projecti

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby fart » Fri 04. Apr 2008 09:05

bimmer wrote:
fart wrote:
bimmer wrote:
slapi wrote:Hvaðan kemur kuðungurinn , eru sömu spec á nýja dótinu?


Þetta er frá sama framleiðanda (ASA) - nýrra módel. Það fylgir adapter
plate þannig að þetta skrúfast á sama bracket og áður.

Vonandi fást alvöru gæðingar út úr þessu.


Ekki veitir af :naughty:


Segðu.

Þarf að vera vel sprækur til að halda í við þessa 500+ hjá þér.


óstaðfestir 500+ nb.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bimmer » Sat 05. Apr 2008 09:16

fart wrote:óstaðfestir 500+ nb.


Mikið rétt... spurning hvaða tölu á að margfalda með

(14.7+14)/14.7 = 1,95
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby fart » Sat 05. Apr 2008 09:23

bimmer wrote:
fart wrote:óstaðfestir 500+ nb.


Mikið rétt... spurning hvaða tölu á að margfalda með

(14.7+14)/14.7 = 1,95


270 er eina base-runnið sem ég á en það var áður en ásarnir og vanosið var leiðrétt og bíllinn gengur mun betur eftir.

þannig að.. einhverstaðar á bilinu 270 - 305 í base myndi ég segja.

270x1.95=526hp fræðilega
305x1.95=595hp fræðilega

:lol:

kanski spurning um að de-tjúna aðeins. Allavega gef ég ekki upp neina hestaflatölur fyrr en að dyno hefur fundist sem vill taka mælingu. þetta betra hérna í lúx vill ekki mæla. nokkir í Þýskalandi sem ég hef talað við sem vilja ekki mæla..
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bimmer » Sat 05. Apr 2008 09:31

Af hverju vilja menn ekki mæla?
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Sat 05. Apr 2008 10:11

bimmer wrote:
fart wrote:óstaðfestir 500+ nb.


Mikið rétt... spurning hvaða tölu á að margfalda með

(14.7+14)/14.7 = 1,95


þetta er ekki svona einfalt.
langt langt frá því.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bimmer » Sat 05. Apr 2008 12:06

gstuning wrote:
bimmer wrote:
fart wrote:óstaðfestir 500+ nb.


Mikið rétt... spurning hvaða tölu á að margfalda með

(14.7+14)/14.7 = 1,95


þetta er ekki svona einfalt.
langt langt frá því.


Veit það - þetta er slump sem er samt hægt að nota til
að sjá stærðargráðuna.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby fart » Sat 05. Apr 2008 13:52

gstuning wrote:
bimmer wrote:
fart wrote:óstaðfestir 500+ nb.


Mikið rétt... spurning hvaða tölu á að margfalda með

(14.7+14)/14.7 = 1,95


þetta er ekki svona einfalt.
langt langt frá því.

Þetta er nógu nákvæmt fyrir mig, því mér er alveg sama hvort hann er 450 eða 550 :lol: hann bara svínvirkar.


bimmer wrote:Af hverju vilja menn ekki mæla?


Ég veit ekki raunverulegu ástæðuna, sá sem rekur tuning fyrirtækið sem á þennan líka flotta dyno bekk notar hann bara til að mæla bíla sem hann hefur tjúnað (lélegt return á investmentið á bekknum þar).

ACL (bílaklúbbur Lúxembourg) mælir án tímapantana fyrir 15 evrur, en þeirra bekkur sýnir ekki tog og maxar út í 400 hestum.

Almennt virðast menn vera eitthvað smeykir við þetta.

Ég er búinn að finna aðila í Mersch (50km frá) sem vill mæla, en eina er að hann getur ekki prentað út hestaflakúrvur upp fyrir c.a. 400 hesta :lol:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby BlitZ3r » Sat 05. Apr 2008 18:40

Bara stórmál að finna bekk sem þolir aflið :D

hvað var bíllinn í orginal hö ?
Björgvin Hlynsson. S.6636835
Bmw E34 525iXa '94
MMC Pajero 2.8tdi '96
Ducati 999s '05 Monoposto
BlitZ3r
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 419
Joined: Sat 23. Oct 2004 01:00
Location: Vestmannaeyjar

Postby bimmer » Sat 05. Apr 2008 22:58

slapi wrote:Hvaðan kemur kuðungurinn , eru sömu spec á nýja dótinu?


Búinn að fá aðeins meira info um nýja kuðunginn.

Hann á víst að gefa mér meira low end torque sem er bara fínt 8)

Sá ónýti var víst orðinn svo gamall að þeir hálf hlógu í verksmiðjunni
þegar þeir sáu hann :lol:

Svo verður settur nýr stillanlegur fuel pressure regulator frá BOSCH
Motorsport sem á að gefa meira flæði en sá sem var áður.
Hann verður settur einhversstaðar þar sem þægilegra verður að
komast að honum til að stilla hann.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Sat 05. Apr 2008 23:59

Það getur ekki verið annað enn hærri bensín þrýstingur,
það þarf þá að mappa dolluna uppá nýtt.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Sun 06. Apr 2008 00:29

Þetta er progress
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby fart » Sun 06. Apr 2008 07:08

$$$$€€€€€€€

En allt worth it in the end. Spurning um að fara að reyna að finna sér spons.. eg ætla að allavega að gera það.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bimmer » Sun 06. Apr 2008 09:21

gstuning wrote:Það getur ekki verið annað enn hærri bensín þrýstingur,
það þarf þá að mappa dolluna uppá nýtt.


Ef ég skil málið rétt þá getum við stillt á sama bensínþrýsting og var.
Síðan væri seinna hægt að fikta í honum þegar hr. X skoðar hann
fyrir mig.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby Alpina » Sun 06. Apr 2008 09:25

bimmer wrote:
gstuning wrote:Það getur ekki verið annað enn hærri bensín þrýstingur,
það þarf þá að mappa dolluna uppá nýtt.


Ef ég skil málið rétt þá getum við stillt á sama bensínþrýsting og var.
Síðan væri seinna hægt að fikta í honum þegar hr. X skoðar hann
fyrir mig.


EKKI RENGJA Gst,,,
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Sun 06. Apr 2008 10:07

bimmer wrote:
gstuning wrote:Það getur ekki verið annað enn hærri bensín þrýstingur,
það þarf þá að mappa dolluna uppá nýtt.


Ef ég skil málið rétt þá getum við stillt á sama bensínþrýsting og var.
Síðan væri seinna hægt að fikta í honum þegar hr. X skoðar hann
fyrir mig.


Hver er þá hagnaðurinn?
eina sem bensínþrýsingjafnari gerir er að flæða tilbaka,
hann lætur ekki kerfið flæða meira á sama þrýsting það er ekki hægt.
Mr.X ætti að geta stillt base bensín margföldunargildið svo að jafnara breyting verði ósýnileg og svo væri hægt að nota það til að fá meira bensín á efri snúning.

Það er eina sem ég sé sem kost við eitthvað svona.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 9 guests