bmwkraftur.is

já við getum verið sammála um að veraósammála

kannski hefur þetta eitthvað með aldur að ger,a E34 og E39 eru samtíma bílar hjá okkur m.a við aldursmun, og eiga því kannski sömu rætur..

mér persónulega finnst E39 vera einn "flottasti" bíll sem þjóðverjaland hefur sent frá sér síðasta áratuginn, algjört skólabókardæmi um þýska ofur"flugvél" bíll sem gerir gjörsamlega allt.. og mátulega saklaus í útliti.. m.a við afl og afköst,

fyrir mig er E34 bara.. orðinn of gamall til að uppfylla það sem ég leytast eftir (í oem ástandi þ.e.a.s) of kraftlaus, of mjúk fjöðrun og flr, en engu síður magnað apparat, sem ég hef alltaf mikin áhuga á, en fyrir mér er E39 bíllin bara akkurat í mark, lúkkið aflið afköstin.. og fyrir utan þá staðreynd að mér finnst bmw E39 bara með viðkunnanlegustu akstursbílum að keyra og vera í sem ég veit um..

tímin verður bara að leiða í ljós hversu klassískur E39 m5 verður, ég held að hann verði það. þessi bíll umturnaði supesaloons floknum þegar hann kom og setti ný markmið í flestu, benz þurfti að setja 500hp/700nm mótor í næsta amg E bíl til að slá honum við.. held að þessir bílar hafi markað upphaf þessa öfga hestafla stríðs sem þjóðverjinn fór í uppúr 00, og kanin er kominn í núna með síðustu "afurðum"

btw. ég hinsvegar veit hvað þú ert að tala um með karakterinn í E34/E32, það er alveg sérstakur karakter í þeim, hinsvegar.. er bara annar karakter í E38/E39, ég gleypti ekki við því í E38 bílnum mínum en kolféll svo fyrir E39 bílnum mínum.. og svo eru nýju bílarnir orðnir ALLT öðruvísi,

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Um leið og maður keyrir E39 M5 finnur maður karakterinn. Að sitja í E39 M5 er ekkert merkilegra en að sitja í E39 523i......

Mín tilfinning að minnstakosti.

_________________
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr

Held reyndar að Íbbi hitti naglann á höfðuðið hér að þetta sé bíllinn sem markar upphafið af hestafla stríðinu enda ítreka ég enn og aftur að geta bílsins er óumdeild.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Þetta var nú einn af mínum fyrstu hringjum á Nurburgring og spólvörnin
var á allan tímann => ekki rosa action

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ég veit reyndar að þetta er ekki eingöngu eitthvað brjálað nostalgíusnobb hjá Ingvari, því hann sat í hjá mér í E60M5 og ég sá það á honum og heyrði að hann var VEL impressed. Svo fékk hann að taka í ef ég man rétt, á vegunum í kringum brautina. Síðar sagði hann að E60M5 hefði karakter, hvað svosem það þýðir. Aftur á móti afþakkaði hann að keyra E60M5 hring á slaufnni... skil ekkert í honum. Hann hélt að vísu að ég hefði verið að grínast, en svo var ekki.

_________________

E36 M3GTtt

Hvar væri menntun án áþreifanlegrar reynslu? Menntun byggir á tilraunum annarra og reynslu. Án reynslu værum við bara eitthvað lið að karpa um einhver mál allann daginn, og gera svo einhverja tóma þvælu... minnir dálítð á Alþingi

Ég hef reyndar sagt það áður að ræða það hvort að einhver bíll sé skemmtilegur eða ekki við þann sem hefur ekki prufað hann er eins og að ræða kynlíf við nunnu. Það má alveg ræða svoleiðis mál við nunnuna, en input hennar verður alltaf byggt á einhverju sem hún las.

_________________

E36 M3GTtt

ekkert smá hvað e39 m5 geldist með spólvörninni ... kannski ekki samanburðar hæft en uppá akstursbraut var þvílíkur munur á bílnum með spólvörnina á og án... Eftir ágætisreynslu akstur á m5 þá er ég alveg að fíla þennan bíl.

Mér finnst allir bílar hálf máttlausir eftir að hafa átt E39 m5 í nokkra mánuði, ég fílaði handling með tiliti til þess hversu stór þessi bíll er í raun og veru. Hafði ekki tök á að koma honum í hraðatakmörkunina en ég fór í eitt skiptið í 240 á mæli og það tók alls ekki langan tíma.

Ég hef aðeins keyrt E34 m5 einu sinni en ég varð strax var við karakter og ákveðinn fíling þegar ég settist undir stýri, ég fæ sömu upplifun við að setja inn í góðan og þéttan e30.

Tilfinningin þegar ég settist í e39 m5 var hálf óttaslegin/spenna þar sem ég hafði ekki keyrt 400hp bíl áður nema þá volvo trukk. fílingurinn við fyrsta aksturinn var sú að maður finnur alveg að það sé nægt afl þó maður sé bara á rúntinum... í átökum á akstursbrautinni fann ég hversu vel þéttur bíll þetta er, stock fjöðrunin mjög góð. bottom line... ég fann ekki fyrir jafn miklum karakter við að setja inn í e39 m5 en þetta er óneitanlega mikil græja og ég mæli með honum.

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Tilfinningin E34 M5 og S62 er sú að E34 ,,hreyfist ekki í samanburði við E39

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

get verið sammála því

_________________
Fullt af CF sem rúllar

ég held að bottom line í þessu hjá Ingvari, og Alpina varðandi karakterinn sé að E39M5 er gerður með stærri markað í huga en E34M5. Það er auðveldara að lifa með E39M5 og því er hægt að segja að hann hafi minni karakter.

En við verðum líka að taka það til greina að menn sem vilja karakter í bílana sína eru þeir sem fíla TVR, Maserati, og eldri bíla almennt... Oftar en ekki eru þeir dálítið anti tækni, nettir captain slow úr TopGear. Vilja timbur frekar en carbon fíber.

S.s. Hammond myndi vera sammála flestum hér á krafitinum, James May mindi finna sína skoðanabræður á Blýfæti og Clarkson mætti vera á stjörnunni mín vegna.


Ef við förum svo aftur að "karakter" þá er það yfirleitt það sem gerir bíla þannig að flestir pirra sig á "karaktereinkennunum" en aðrir fíla bílana akkúrat fyrir þann "karakter". Kanski má segja að BMW hafi aftur dottið í karakterpakkan með E60M5 og E9xM3. Sá fyrri er að margra mati óþolandi á meðan aðrir elska hann. Sá seinni, well, er greinilega algjör winner, en samt ekkert sérstaklega generic.

_________________

E36 M3GTtt

er einmitt að smíða lerki innréttingu í minn


E39 er töff bíll og fyrir mitt leyti þá get ég alveg hugsað mér að eiga slíkan aftur

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Stór partur af þessu er sá að Þórður,, ONNO ,, er næstum því ''''''''????~~~ anti ALPINA maður ,, þannig að ég VERÐ að vera E34 Fan og dissa frekar E39 M5,,, sem er nátúrulega ekkert spes bíll,,

((((( þetta er ódauðleg tilvitnun ))))))))



en ..staðreyndin er alltaf sú engu að síður þessi að E39 M5 er töluvert betri og meiri bíll en E34 M5

ps E60 S85 er samt margfalt stærra stökk vs, 39 en 39vs 34 (að mínu mati)

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

ég tæki góðann e34 m5 anyday yfir e39 m5

_________________
2016 BMW X3 sDrive28i

mikið til í þessu...

Ég er samt ekkert antí tækni þannig séð. Er MJÖG impressed af E60 M5 (sá höfðar mun meira til mín en E39 M5, kannski vegna þess að hann hefur farið svo langt í öllum efnum) t.d. og Z4 M Coupe, ég fíla nýju Benzana (hef þó ekki prófað marga af þeim) og nýju (Audi-ana hef prófað nokkra þar). Það er bara einhver hráleiki sem ekki er hægt að kalla fram í mörgum nýlegum bílum sem oftast finnst í gömlum bílum. Vinsældir E30 eru klárlega til marks um það. Annars er þetta svo skrítið. Þetta er oftast eitthvað sem maður getur ekki bent á - ég fann t.d. klárlega fyrir þessu í SLK 55 AMG en sá bíll kom mér mjög á óvart hvað karakter varðar (eitthvað sem ég átti ekki von á frá Benz í þessu mæli í nýjum bíl), hann hafði eitthvað sem t.d. E500 hefur líka.

Annars má vera að þetta sé einmitt málið, að maður hrífist frekar af bílum sem sumir elska en aðrir hata - frekar en bílum sem flestum finnst bara fínir (en þá kannski með minni ástríðu).


Jú ekki get ég neitað því að mér finnst viður í mælaborð ansi flottur (á réttum bíl auðvitað)

Annars held ég að ég deili smekk Hammonds ágætlega ég myndi kaupa mér sama og hann gerði hefði ég peningana á lausu

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Maður þorir varla að spyrja afhverju það sé

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road