bmwkraftur.is

Já eins og einhverjir vita þá er mótorinn hjá mér búinn að vera með eitthvað vesen.

Og núna á sunnudaginn uppá rallýkross braut byrjaði hann að reykja bláu í annað skiptið núna. Fyrst þá var skipt um olíu og sett oil catch tank og hann lét nokkuð eðlilega.

En núna er alveg í fokki. Gengur illa og er byrjaður að drepa á sér á ferð og er virkilega erfiður í gang á morgnanna.

Það sem flestir af "spekingunum" sem ég hef talað við halda að sé að eru stimpilhringir...

Að gera við það kostar mjög mikið...

Ég veit að heddið er í toppstandi og þetta er ekki það.

Er ekki það eina sem kemur til greina ef það er farinn stimpilhringur að annað hvort reyna finna aðra vél... hér eða úti.

Eða þá að láta skipta um legur og hringi hjá kistufelli..$$$$

Ég er náttúrlega algjör noob í vélaviðgerðum þannig að ekki geri ég þetta sjáflur

Hvað finnst ykkur allavega... svona miðað við lýsinguna. Hvað finnst ykkur að ég ætti að gera?

Ef ég myndi láta skipta um legur og hringi þá ætti mótorinn að vera mjög solid enda er heddið alveg bling bling.

Megið endilega reyna að hjálpa mér... algjör bömmer að vera búinn að bíða eftir bílnum í ár og lenda svo í svona aðstöðu eftir að hafa átt hann í stuttan tíma!

_________________
Enginn bíll!

Fáðu einhvern til að þjöppumæla bílinn, og umfram allt láttu einhvern sem VEIT kíkja á þetta.

Lang auðveldasta leiðin í þínu tilfelli.

_________________
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.

my vote er að fá Gunna(ef hann hefur tíma) eða skúrabræður til að renna yfir þetta og ákveða svo hvað væri best að gera í stöðunni.

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Gunni hefur engan tíma og ég veit ekki hvort að skúrabræður séu eitthvað í viðgerðum núna...

_________________
Enginn bíll!

Spurning um að henda Ingu úr húddinu?

Shit hvað þetta var lélegt...

_________________
Enginn bíll!

Alveg efni í bjartsýnisverðlaun 2007

_________________
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.

whooot ahaha ?

_________________
E21 - E30 - E36

Algjört must að lekamæla mótorinn (leakdown test). Þá færðu þetta svart á hvítu.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

fynst mjög lýklegt að hedpakningin sé ónít hjá þér eða stympilhryngirnir séu ónítir, hedpakningin getur eiðilagst mjög fljót ef hedið hefur verið vitlaust hert í en byrjaðu á að láta þjöppumæla bílin hjá þér og þá sérðu hversu alvarlegt þetta er.

_________________
Róbert Már Róbertsson
BMW 740 E38
BMW 325 E36 "91 (SELDUR)
Gsm: 6150628

Þjöppumæling segir bara hvort mótorinn sé að þjappa eða ekki.
Lekamæling segir miklu meira. T.d. ef það lekur út í vélina, loftið kemur upp um olíulokið þá er farinn stimpilhringur. Ef það koma loftbólur í kælivatnið þá er það heddpakkningin o.s.frv.

Sú mæling sem segir mest um ástand mótora án þess að taka þá í sundur.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

Einhverjar sérstakar aðferðir til að framkvæma þetta test? Og hvernig á að lesa út úr niðurstöðunum?

_________________
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.

x2!

Ég kann ekki rassgat á svona!

_________________
Enginn bíll!

Einn strokkur í einu, þar verða inn- og útsogsventlar að vera lokaðir. Settur er loftþrýstingur inná strokkinn.
Ákveðið þrýstingsfall er þekkt, ef það er meira þá er eitthvað að. Þá er hægt að hlusta hvar það lekur út.
Sumir mælar sýna venjulegar mælieiningar fyrir þrýsting, aðrir sýna prósentur.
Lítur t.d. svona út:



hægt að lesa slatta um þetta á netinu: leakdown test

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98