Angelic0- wrote:IvanAnders wrote:Cyclone wrote:sami hraði samt minni snúningur = meira tog!
eða einhver annar gír?
Hann er að tala um Amerískan SSK pickup....
Ok, annað þrep þá....
Angelic0- wrote:IvanAnders wrote:Cyclone wrote:sami hraði samt minni snúningur = meira tog!
eða einhver annar gír?
Hann er að tala um Amerískan SSK pickup....
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
Arnar wrote:Það er eitthvað um þetta á hiclone.is (ef þetta er sama vara)
Virkar víst vel í díseljeppana
NISSAN PATROL 4X4 2,8L TDI, 1996
Vegapróf án Hiclon.
Keyrðir 1848 km með eyðslu upp á 352,9 lítra = 19,1 lítrar pr. 100 km.
Vegapróf með 2 Hiclon.
(1 á undan túrbínu og 1 á undan soggrein) Keyrðir 1853 km með eyðslu upp á 294,6 lítra = 15,9 liter pr. 100 km.
Snúningsátakið er meira, sérstaklega undir 2000 snúningum. Eldsneytissparnaður er 16,7%. Einnig gengur vélin mun þýðar en áður.
Tækniþjónusta bifreiða ehf. í Hafnarfirði sá um að mæla afl Jeppans með þar til gerðum tækjum, sjáið mynd af útprentuðu línuriti hér:

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...

eða hvað? Cyclone wrote:ATH þetta hefur enginn árhif á dirfhlutföllinn!!! hann er bara að toga betur og er að nýta eldsneytið betur.
ég hef heyrt að sumir bílframleiðendur eru farnir að nota þessa tækni eins og framm hefur komið hér á undan svo hafa nokkrir bifvélavirkjar líka sagt mér það.
það er enginn að pína neinn til að fara spara hérna og fá auka kraft, ykkar er valið! hver sem kaupir hefur tækið í 30daga til reinslu þótt maður sjái/finni munin á fyrstu 1-2 tönkunum
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
IvanAnders wrote:Cyclone wrote:ATH þetta hefur enginn árhif á dirfhlutföllinn!!! hann er bara að toga betur og er að nýta eldsneytið betur.
ég hef heyrt að sumir bílframleiðendur eru farnir að nota þessa tækni eins og framm hefur komið hér á undan svo hafa nokkrir bifvélavirkjar líka sagt mér það.
það er enginn að pína neinn til að fara spara hérna og fá auka kraft, ykkar er valið! hver sem kaupir hefur tækið í 30daga til reinslu þótt maður sjái/finni munin á fyrstu 1-2 tönkunum
Hvernig passar það þá að núna sértu á 1600-1800rpm á 80km/h miðað við yfir 2000rpm áður???

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
IvanAnders wrote:Cyclone wrote:ATH þetta hefur enginn árhif á dirfhlutföllinn!!! hann er bara að toga betur og er að nýta eldsneytið betur.
ég hef heyrt að sumir bílframleiðendur eru farnir að nota þessa tækni eins og framm hefur komið hér á undan svo hafa nokkrir bifvélavirkjar líka sagt mér það.
það er enginn að pína neinn til að fara spara hérna og fá auka kraft, ykkar er valið! hver sem kaupir hefur tækið í 30daga til reinslu þótt maður sjái/finni munin á fyrstu 1-2 tönkunum
Hvernig passar það þá að núna sértu á 1600-1800rpm á 80km/h miðað við yfir 2000rpm áður???
IvanAnders wrote:Cyclone wrote:ATH þetta hefur enginn árhif á dirfhlutföllinn!!! hann er bara að toga betur og er að nýta eldsneytið betur.
ég hef heyrt að sumir bílframleiðendur eru farnir að nota þessa tækni eins og framm hefur komið hér á undan svo hafa nokkrir bifvélavirkjar líka sagt mér það.
það er enginn að pína neinn til að fara spara hérna og fá auka kraft, ykkar er valið! hver sem kaupir hefur tækið í 30daga til reinslu þótt maður sjái/finni munin á fyrstu 1-2 tönkunum
Hvernig passar það þá að núna sértu á 1600-1800rpm á 80km/h miðað við yfir 2000rpm áður???
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests