bmwkraftur.is

Getur einhver frætt mig um hvort sé betra að nota 95 eða 98 okt bensín. Hvað eru menn hér að nota á sína eðalbifreiðar?

Ég nota oftast bara það sem stendur að eigi að nota í owners manual, eins og á 530iA notaði ég 98 oktana og blýbæti. Það virkaði fínt, hann eyddi alveg sóðalega þegar ég prófaði að setja 95 og sleppa blýbætinum í eitt skipti.

Svo heyrði ég einhversstaðar að því hærri þjappa því hærra oktan maður ætti að nota.

_________________
Enginn BMW

Ég nota 95 okt bensín

Fer aðallega eftir þjöppunni í vélinni.

Jaguar 12.5:1 -> 99+
Alpina amk 98.
MR2 er með 95 merkingu.

Samt tek ég yfirleitt VPower á flotann.

Kristján: Þurfti blýbæti??? Var ekki hvarfakútur í honum?

_________________
Brynjar
Alfa Romeo 159

Gamalt:
Jaguar XJ8
Daimler Double Six
Jaguar XJ12 Sovereign

Vísitölubílar eru SATANS

hærri oktana tala gerir ekkert fyrir þig nema að tölvan geti adjustað
við hana eða þú hafir búnað til að stilla blönduna sjálfur


ef bíllinn gengur vel á 95 use that

Þú notar nú sömu blöndu sama hvaða oktan þú ert með,
en þú vilt stilla kveikjuna, þ.e.a.s. flýta henni, ef þú ert með hærri oktan tölu.

True?

_________________
BMW E46 328i

Það stóð í owners manual að það ætti að nota leaded fuel. Svo var 98 með blý límmiði inní bensínlokinu. Þannig að ég hringdi í fyrri eiganda og hann sagðist alltaf hafa notað blýbæti... so why not.

_________________
Enginn BMW

Ég hef framan af bara tekið V-Power á M5-una annars skilst mér að Skeljungur sé að taka V-Power af markaði (þegar ófáanlegt á sumum stöðvum), gat ekki fengið það síðast og þ.a.l. tók ég 95. Eyðsla virðist eitthvað örlítið meiri samt ekkkert marktækt.
Ætli maður taki ekki bara 98 oktana framvegis.
Var Skeljungur ekki annars eina fyrirtæki sem var með 100+ oktana bensín ?

_________________
Jóhannes

Jú síðast þegar ég vissi þá var nú Shell eina stöðin með V-Power.
Var það ekki annars á einhverjum tímapunkti að það var jafndýrt og 95 okt?

Jú, mér skylst þeir séu búnir að gefast upp á að reyna að selja þetta heima eins og ég reyndar hafði búist við þar sem móttökurnar voru ekki nógu góðar og umfjöllunin frekar á neikvæðu nótunum.
V-Power er ekki heldur selt (allavega ekki hér hjá mér) í Danmörku, en augljóslega var það í boði fyrir einhverju síðan.
Þetta virðist þó hafa slegið í gegn hjá bretunum undir nafninu Optimax... ég sá meira segja auglýsingu fyrir einhvern performance bílinn um daginn og þar eru gefnar upp tvær hestafla og tog tölur miðað við 95 okt og Optimax. Á golfinum mínum eru efnar upp tvær NM tölur, 95 okt gefur 235 NM en 98 okt 240 NM.

Fæst einhversstaðar 98 oktana lengur?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Ég held að Olís-dælan hjá Bílahöllinni Bíldshöfða, sé með 100+ bensíni. Það sést aðeins í hana á þessari mynd.

_________________
Dóri
BMW 525i e34 '91 [SELDUR]
Opel Vectra CD 2.0 '97[Í notkun]

En er það ekki bara flugvélabensín? Ef svo er þá er það mjög varasamt þar sem eftir því sem ég best veit þá er flugvélabensín með blýi (og ekki litlu magni í þokkabót)... sama átti við um 100+ bensínið á Dalveginum, en það var flugvélabensín.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Þeir eru að nota þetta á rallý bílana hérna, ég veit ekki mikið meira um þetta

_________________
Dóri
BMW 525i e34 '91 [SELDUR]
Opel Vectra CD 2.0 '97[Í notkun]

Hvað er svona slæmt við blý bensín?

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson