E38 750il 6 gíra

[Djofullinn]

en hvaða sauður vill hafa svona fák beinskiptann??????????????

Fólk sem vill nota bílana sína

[700]

til hvers að vera að hræra í stöng þegar bíllinn er mun færari að sjá um það?

[oskard]

til hvers að vera að hræra í stöng þegar bíllinn er mun færari að sjá um það?

tilhvers að eiga bíl þegar þú getur tekið strætó?

[Djofullinn]

til hvers að vera að hræra í stöng þegar bíllinn er mun færari að sjá um það?

Því þú hefur mun meira vald yfir því hvað bíllinn er að gera.

[Jón Ragnar]

til hvers að vera að hræra í stöng þegar bíllinn er mun færari að sjá um það?

tilhvers að eiga bíl þegar þú getur tekið strætó?

BUUUUUURN!

[700]

ja það er nátturlega staðreynd að sjálfskipting er sneggri að skipta um gíra!
og það er ekki eins og markmiðið með að eyða sand af seðlum í tjúningar sé að geta spólað meira
fyrir utan hvað sjálfskipting er MIKIÐ þægilegri í alvöru fák

[bjahja]

ja það er nátturlega staðreynd að sjálfskipting er sneggri að skipta um gíra!
og það er ekki eins og markmiðið með að eyða sand af seðlum í tjúningar sé að geta spólað meira
fyrir utan hvað sjálfskipting er MIKIÐ þægilegri í alvöru fák

Ertu að segja mér að ssk í e38 sé fljótari að skipta um gíra en bsk......... ég hef ekki keyrt e38 ssk þannig að ég get ekki svarað því.
EN það er hinsvegar ekki hraðinn á skiptingunum sem skiptir mestu máli heldur að skipta niður fyrir beygju og ráða nákvæmlega í hvaða gír þú ert at any given time. Sama hversu snögg skiptingin er þá getur ekki vitað hvað þú ætlar að gera þá er ég náttúrlega að tala um hefðbunda ssk ekki smg or sum

[Freyr Gauti]

ja það er nátturlega staðreynd að sjálfskipting er sneggri að skipta um gíra!
og það er ekki eins og markmiðið með að eyða sand af seðlum í tjúningar sé að geta spólað meira
fyrir utan hvað sjálfskipting er MIKIÐ þægilegri í alvöru fák

Ég er nú ekki mikið inní sjálfskiptingum en fram að þessu hafa sjálfskiptingar ekki verið sneggri að skipta og oftast eru ssk bílar lengri upp. Nema kannski nýjustu skiptingarnar í M útgáfum BMW sem eru líka byggðar á tækni úr formúlunni.

Það er nú bara mismunandi eftir fólki hvað því finnst þæginlegra í akstri, ég kýs bsk til að hafa meiri stjórn á á akstrinum.

[Djofullinn]

ja það er nátturlega staðreynd að sjálfskipting er sneggri að skipta um gíra!
og það er ekki eins og markmiðið með að eyða sand af seðlum í tjúningar sé að geta spólað meira
fyrir utan hvað sjálfskipting er MIKIÐ þægilegri í alvöru fák

Mér finnst bsk M I K I Ð þægilegri og skemmtilegri í hvaða fák sem er.....
Þetta er smekksatriði!

En afhverju helduru að bsk bílar spóli meira? Ég ræð bara nákvæmlega hvað ég vill spóla mikið á bsk bíl, kúplingin einmitt mjög góð til þess að ná góðu starti og svona

[fart]

þú skiptir hraðar um gír á beinskiptum en sjálfskiptum, en þú skiptir hraðast um gír á sequential skiptingu sbr SGMIII.

N.b. sumir sem eru með sjálfskipt og svona handskiptimöguleika, halda að þeir séu með sequential, og það er erfitt að útskýra fyrir þeim hvað sjálfskipting er frábrugðin sequential skiptingu.

[700]

síðann 196og eitthvað hefur það verið viðurkenn að þegar þú ert kominn niður fyrir vissann tíma í kvartmílu (sem hefur ansi lengi talist mælikvarði á afl) þá er beinskipting farinn að tefja fyrir þér! svo er líka að á sjálfskiptum bíl þá er ekki mjög flókið að stjórna því í hvaða gír bíllinn er!! það er þá einfaldlega hægt að hafa bílinn í 1-2-3-4 eða drive allt eftir því hvað hentar eða steptronic sem er 10 ára gamalt fyrirbæri (eða sambærilegar skiptingar til að manual skipta gírum) eða 40 ára gömul uppfinning að hafa ventlaboxið þannig að skiptingin sé manual en þú raðar inn gírunum
enn og aftur vil ég minna á það að spóla kemur þessu máli mínu ekkert við (það er jafnauðvelt á sjálfskiptum og beinskiptum ef maður þekkir og kann á bílinn) en þá er nátturlega reiknað með að bíllinn hafi afl til að snúa hjóli ekki að það þurfi að kvelja það út úr honum með því að kúpla og halda bílnum í útslætti svo að það heyrist væl
en að sjálfsögðu finnst sumum henta sér betur að hamast með vinstri löppinni á kúplingu og ætla ég ekkert að skemma þá stemningu fyrir þeim

[oskard]

kvartmíluskiptingar og fólksbílaskiptingar er ekki sami hluturinn kallinn minn

[700]

hver er munurinn þegar er talað um hversu langann tíma það taki að skipta um gír??
værirðu til í að útskýra það fyrir mér?

[Svezel]

síðann 196og eitthvað hefur það verið viðurkenn að þegar þú ert kominn niður fyrir vissann tíma í kvartmílu (sem hefur ansi lengi talist mælikvarði á afl) þá er beinskipting farinn að tefja fyrir þér! svo er líka að á sjálfskiptum bíl þá er ekki mjög flókið að stjórna því í hvaða gír bíllinn er!! það er þá einfaldlega hægt að hafa bílinn í 1-2-3-4 eða drive allt eftir því hvað hentar eða steptronic sem er 10 ára gamalt fyrirbæri (eða sambærilegar skiptingar til að manual skipta gírum) eða 40 ára gömul uppfinning að hafa ventlaboxið þannig að skiptingin sé manual en þú raðar inn gírunum
enn og aftur vil ég minna á það að spóla kemur þessu máli mínu ekkert við (það er jafnauðvelt á sjálfskiptum og beinskiptum ef maður þekkir og kann á bílinn) en þá er nátturlega reiknað með að bíllinn hafi afl til að snúa hjóli ekki að það þurfi að kvelja það út úr honum með því að kúpla og halda bílnum í útslætti svo að það heyrist væl
en að sjálfsögðu finnst sumum henta sér betur að hamast með vinstri löppinni á kúplingu og ætla ég ekkert að skemma þá stemningu fyrir þeim

haha gott svar

en auðvitað er þetta bara spurning um smekk og bsk í 750...æi ég veit ekki. eflaust gaman að prófa en svona fleki á í mínum bókum að vera ssk.

[Vargur]

Beinskipt o.k., en eftir að hafa átt 750 með steptronic skiptingunni þá skil ég ekki í nokkrum manni að vilja slíkan grip beinskiptan, þvílíkur unaður að aka þessum bíl. Bíll í þessari stærð með þetta afl, á að vera steptronic. Ef menn telja aflið nýtast eitthvað betur, þá miklu frekar að tjúna aðeins.
Annað með einhvern máttlausan jálk, en svona gripur beinskiptur, neeehh.