Fantaskapur að kveikja í M3 dellunni minni aftur!!!

Sástu flottan BMW og vilt leyfa okkur hinum að njóta líka? Póstaðu því þá hér.

Postby bebecar » Sat 08. Jan 2005 19:35

oskard wrote:ef þú færð þér 4cyl bíl þá færðu ekki check tölvuna, sumum finnst það
must öðrum ekki. Subframe bitinn í húddinu er auðruvísi á 4cyl en 6cyl
en specialisten skaffar það öruglega. Sumir touringar eru með svona
hæðarstillara að aftan ef þú er með mikið af þungu dóti í skottinu
persónulega mundi ég ekki vilja svoleiðis dót annars er þetta allt sama
dótið mér vitanlega :) iX bíll kæmi ekki til greina þar sem það er allt
annar bíll :)


Ok, en hvað með 324TD - myndi sá ganga - ég veit um einn slíkan nálægt mér með ónýta vél... Og hvað með púst og svoleiðis, er það ekkert vandamál t.d. ef það er 318i?
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby oskard » Sat 08. Jan 2005 19:42

það þarf að sérsmíða pústið undir en ég veit ekki með dísel hvort að þeir
séu eitthvað auðurvísi en bensín,,, væri óvitlaust fyrir þig að hringja
í specialisten og fá á hreint hvað þú þarft að koma með til þeirra og hvað
þeir setja í bílinni fyrir 18þús kallinn. það stendur þarna að þeir setji bæði
m50 og m52 þannig að það er um að gera að tala við þá :D
oskard
 

Postby bebecar » Sat 08. Jan 2005 19:46

oskard wrote:það þarf að sérsmíða pústið undir en ég veit ekki með dísel hvort að þeir
séu eitthvað auðurvísi en bensín,,, væri óvitlaust fyrir þig að hringja
í specialisten og fá á hreint hvað þú þarft að koma með til þeirra og hvað
þeir setja í bílinni fyrir 18þús kallinn. það stendur þarna að þeir setji bæði
m50 og m52 þannig að það er um að gera að tala við þá :D


Þetta gæti nú bara hreinlega verið málið - það ætti að vera hægt að krúsa langt á M50 vélinni í svona léttum bíl... Hvernig var það... var Touring tankurinn frá Alpina ekki bara fyrir skott bílana :lol:

Þetta er meira en smuga, ég er búin að reikna út að ég þyrfti í mesta lagi að eyða 10 þús dönskum til viðbótar í bíl OG swap umfram Golfinn, en spara mér 50 þúsund danskar í afgift 8)
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby oskard » Sat 08. Jan 2005 19:57

það hljómar ótrúlega vel :)
oskard
 

Postby gstuning » Sat 08. Jan 2005 23:04

320i Touring með topplúgu og beinskiptur er líklega málið peningalega séð

Þar sem að enginn munur er annar en vélarnar í þeim bílum,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bebecar » Sun 09. Jan 2005 14:03

gstuning wrote:320i Touring með topplúgu og beinskiptur er líklega málið peningalega séð

Þar sem að enginn munur er annar en vélarnar í þeim bílum,

Og það væri þá óþarfi að kaupa bíl með AC, bara fá M50 vél með AC - ekki satt?
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Logi » Sun 09. Jan 2005 17:01

gstuning wrote:Ef þú kaupir bíl með AC þá þarftu helst að fá vél sem var í bíl með AC
annars þarf bracket á vélina og dælu + reim

Svo boltast bara AC leiðslurnar í dæluna, einnig er aðeins öðruvísi wiring en það er lítið háttar , þ.e AC takkinn sendir vélinni skilaboð um að AC sé í gangi og þá breytir vélin ganginum sínum aðeins
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby bebecar » Sun 09. Jan 2005 17:49

Logi wrote:
gstuning wrote:Ef þú kaupir bíl með AC þá þarftu helst að fá vél sem var í bíl með AC
annars þarf bracket á vélina og dælu + reim

Svo boltast bara AC leiðslurnar í dæluna, einnig er aðeins öðruvísi wiring en það er lítið háttar , þ.e AC takkinn sendir vélinni skilaboð um að AC sé í gangi og þá breytir vélin ganginum sínum aðeins



Já, en það svarar einmitt EKKI spurningunni minni, gæti ég keypt bíl án AC og látið setja M50 MEÐ AC í hann í staðinn? :wink:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby gstuning » Mon 10. Jan 2005 01:37

bebecar wrote:
Logi wrote:
gstuning wrote:Ef þú kaupir bíl með AC þá þarftu helst að fá vél sem var í bíl með AC
annars þarf bracket á vélina og dælu + reim

Svo boltast bara AC leiðslurnar í dæluna, einnig er aðeins öðruvísi wiring en það er lítið háttar , þ.e AC takkinn sendir vélinni skilaboð um að AC sé í gangi og þá breytir vélin ganginum sínum aðeins



Já, en það svarar einmitt EKKI spurningunni minni, gæti ég keypt bíl án AC og látið setja M50 MEÐ AC í hann í staðinn? :wink:


Þá þarf að skipta út allri miðstöðinni inní bilnum ekki beint létt mál, hvað þá þess virði að notast við non AC ´bíl þá frá byrjun
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bebecar » Mon 10. Jan 2005 11:12

gstuning wrote:
bebecar wrote:
Logi wrote:
gstuning wrote:Ef þú kaupir bíl með AC þá þarftu helst að fá vél sem var í bíl með AC
annars þarf bracket á vélina og dælu + reim

Svo boltast bara AC leiðslurnar í dæluna, einnig er aðeins öðruvísi wiring en það er lítið háttar , þ.e AC takkinn sendir vélinni skilaboð um að AC sé í gangi og þá breytir vélin ganginum sínum aðeins



Já, en það svarar einmitt EKKI spurningunni minni, gæti ég keypt bíl án AC og látið setja M50 MEÐ AC í hann í staðinn? :wink:


Þá þarf að skipta út allri miðstöðinni inní bilnum ekki beint létt mál, hvað þá þess virði að notast við non AC ´bíl þá frá byrjun

Ok - mig grunaði það, en það er einmitt stærsta vandamálið - að finna E30 bíl MEÐ AC :wink: En það gefur manni allavega fína möguleika fyrst maður er að leita í öllum gerðum...

Jæja, núna er bara að bíða - ein spurning þó í viðbót. Er kannski hægt að gera þetta ódýrara í DE, einhver staður sem þið vitið um?
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby gstuning » Mon 10. Jan 2005 11:45

bebecar wrote:
gstuning wrote:
bebecar wrote:
Logi wrote:
gstuning wrote:Ef þú kaupir bíl með AC þá þarftu helst að fá vél sem var í bíl með AC
annars þarf bracket á vélina og dælu + reim

Svo boltast bara AC leiðslurnar í dæluna, einnig er aðeins öðruvísi wiring en það er lítið háttar , þ.e AC takkinn sendir vélinni skilaboð um að AC sé í gangi og þá breytir vélin ganginum sínum aðeins



Já, en það svarar einmitt EKKI spurningunni minni, gæti ég keypt bíl án AC og látið setja M50 MEÐ AC í hann í staðinn? :wink:


Þá þarf að skipta út allri miðstöðinni inní bilnum ekki beint létt mál, hvað þá þess virði að notast við non AC ´bíl þá frá byrjun

Ok - mig grunaði það, en það er einmitt stærsta vandamálið - að finna E30 bíl MEÐ AC :wink: En það gefur manni allavega fína möguleika fyrst maður er að leita í öllum gerðum...

Jæja, núna er bara að bíða - ein spurning þó í viðbót. Er kannski hægt að gera þetta ódýrara í DE, einhver staður sem þið vitið um?


Ég veit ekki um neinn stað annan en Steinmuller og þar kostaði þetta 3000€ síðast þegar ég vissi
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Previous

Return to Áhugaverðir bimmar

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 51 guests