325i ´91 gleymdur enn ekki grafinn

[Jss]

Glæsilegt.

[sindrib]

hljómar MJÖÖG vel hlakka til að sjá græjuna þega þú ert búinn að gera hann götuhæfan

[Arnar]

En svo þegar stefán var að draga mig uppgjafa rúntinn heim til mín þá var ég að prufa að láta hann hanga í gír og þjappa og svona með svissin á on, eftir dágóðann spöl þá fór hann að hiksta í gang og revvaði soldið illa til að byrja með en eftir það þá bara sweet music

Púlsinn hækkaði um nokkur slög við að lesa þetta

[Alpina]

,,,,,,,,Lovlyboy

[oskard]

holy cow hvað þessi bíll virkar

[Alpina]

Hver er þyngdin,,,,,m/S50

[Eggert]

Hvernig vél er í þessu apparati ? ltr, cyl & hp.

[gstuning]

Það á eftir að vigta bílinn


Vélin er E36 M3 3.0 6cyl 286hö
með M3 gírkassa, kúplingu, tölvu og því sem þarf til að vélin fari í gang

Vigtin var síðast 1300kg í is bílnum

[fart]

Er þessi vél nokkuð þyngri en 2.5L vélin? give or take 20-30kg

[Jss]

Er þessi vél nokkuð þyngri en 2.5L vélin? give or take 20-30kg

ca. 40,4 kg þyngri skv. ETK/EPC. Þá er ég að tala um "short engine" eins og það er kallað þar, man ekki hvort það sé einhver munur að ráði á þyngd á "fylgihlutum" vélanna.

[gstuning]

Það munar um svona 60-70kg á heildinni

allaveganna þá er 325is 1255kg stock og með vélinni um 1310-1330kg

ég miða við 3000pund eða 1350kg, og þá er hp/weight = 286/1350kg = 0,211 og weight/hp = 1350kg/286hö = 4,7kg/Hö sem er ekki slæmt

Enn biminn minn núna er ekki alveg 1255kg man ekki hvað hann á að vera held 1175kg eða eitthvað þannig að 1250kg ætti að vera final með vélinni núna

Lítið mál að checka á því fer bara með rusl á hauganna og mæli framendann og afturendann og líka total

[Raggi M5]

Fékk rúnt á sunnudagskvöldið------>>>>>>SICK POWER!!!!!!!!! Bara cool og ekki verra að vera farþegi með Gunna blífót

[fart]

Fékk rúnt á sunnudagskvöldið------>>>>>>SICK POWER!!!!!!!!! Bara cool og ekki verra að vera farþegi með Gunna blífót

pant ég.

[gstuning]

Jæja,

Ég er búinn að vera keyra og svona og það er orðið verulega augljóst að hann er vel lágur,,

215/40-17 fer næstum alveg undir brettin að framan, þannig að í dag ætla ég að hækka hann(2cm) og hækka vélina upp að aftann(0.8-1.3cm) til að fá drifskaftið beint þar sem að það kemur svona klong hljóð þegar ég gef alveg í botn í 1 og 2gír, þarf líka að athuga að drifskaftið sé ekki of hert því annars nær það ekki að slæda til eftir hegðun bílsins(uppá lengdina að gera)

Svo er smá smotterí eftir

Monroe dempararnir eru ekki beint að gera sig í bílnum, þarf að hækka hann meira að aftann þangað til að ég fæ konis þar sem að þeir leggjast soldið vel samann undir álaginu frá vélinni, svo eru gormarnir heldur stífir fyrir demparanna

[gunnar]

Verð bara að hrósa þér fyrir þessa þrautsegju og þolinmæði í þessu!
Átt skilið klapp fyrir þetta Myndu ekki allir nenna að standa í að láta Patról Púng strauja hjá sér bílaflotann og byrja svo bara hálfpartinn í drullunni aftur!