Varðandi E34 (m5)

Hér skal spjalla um BMW.

Postby Svezel » Sun 29. Aug 2004 10:13

hp = tog (lb-ft) x rpm / 5252
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby sindrib » Sun 29. Aug 2004 22:18

ef það er einhver sem kann að útskýra hestöfl v/s tog þá er það gunni (gstuning) :wink:
Merkur(sierra) xr4ti
User avatar
sindrib
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1099
Joined: Tue 13. Jul 2004 13:39
Location: Sønderborg, Danmark

Postby gstuning » Mon 30. Aug 2004 00:22

Í fyrsta lagi þá er V8 vélin 4.4 en M5 vélin bara 3.8
og meira CUI oftast meira TOG, þar fáið þið það


Ásarnir í V8 vélinni eru þannig að hún kafna á efri snúningunum(eins og 2.8 og 2.3 M52 vélarnar) en er með mikið low end í staðinn mjög lágt,, M5 vélinn er hönnuð þannig að hún er með High end og er á móti með líitið low end, málið er líka að M5 vélin er ekki með Vanos en það er það sem að bjargar vélinni minn t.d 330nm í 4000 og 274hö í 6950prm, það er fínt powerband,, enn hún er líka 300nm í 3300rpm eða svo, þannig að það er vanosið sem býr til low end,,

Nýja nýjasta M5 vélin er eins og hún sé með túrbó því að powerbandið er svo rosalega stórt vegna þess að það er double vanos í henni
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Kull » Mon 30. Aug 2004 00:29

Ég hef lesið á korkum að menn segja að '96-'97 E39 540 séu öflugri en '98 og uppúr þegar vélarnar fengu Vanos, er það bara eitthvað bull?
C32 AMG Carlsson
Toyota Land Cruiser 80
Subaru Impreza GX - beater!
User avatar
Kull
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1505
Joined: Fri 30. Aug 2002 22:04
Location: Seltjarnarnes

Postby bjahja » Mon 30. Aug 2004 00:34

Kull wrote:Ég hef lesið á korkum að menn segja að '96-'97 E39 540 séu öflugri en '98 og uppúr þegar vélarnar fengu Vanos, er það bara eitthvað bull?

Maður getur víst fengið meira útúr vélinni ef maður losar sig við vanos. En það er samt bara rugl nema maður sé með einhvern race bíl, bílinn veðurað vera á fáránlega háum snúning.......alltaf til að þetta borgi sig
Veit ekki hvort það tengist þessu :oops:
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby jonthor » Mon 30. Aug 2004 07:10

gstuning wrote:ÍÁsarnir í V8 vélinni eru þannig að hún kafna á efri snúningunum(eins og 2.8 og 2.3 M52 vélarnar)


Skrifa þetta bara vegna þess að fólk virðist halda þetta almennt um M52. Það er ekki til M52 2,3 aðeins til M52 2,5. Allir 323i bílar, E36 eða E46 eru með 2,5 lítra vél. 328i er 2,8 lítrar.
User avatar
jonthor
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1638
Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Location: Reykjavík

Postby Alpina » Mon 30. Aug 2004 18:37

gstuning wrote:ÍÁsarnir í V8 vélinni eru þannig að hún kafna á efri snúningunum(eins og 2.8 og 2.3 M52 vélarnar)



Þekkt er að þegar menn chippa M62 þá eykst rpm um allt að 1000 rpm
og fullt af ,,skjónum læðast með,,

Hvort að þeir séu með heymæði eða ekki veit ég ekki,,

En GST er með þetta á ,,,,,,,,,,,,,,
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Previous

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 17 guests