m60 swap í 750 e32 doable or not?

[Alpina]

Hún verður að sjálfsögðu opnuð og skoðuð en sama hvað kemur í ljós þá langar mig bara ekki í svona bíl með m70

Afhverju varstu þá að kaupa þetta

[rockstone]

Lýst vel á m60 6g swap Haters gonna hate, alltaf þannig Að mínu mati yrði hann mikið eigulegri, og svo mun stærri kaupendahópur ef þú myndir svo ákveða að selja einn daginn

[nocf6]

Hún verður að sjálfsögðu opnuð og skoðuð en sama hvað kemur í ljós þá langar mig bara ekki í svona bíl með m70

Afhverju varstu þá að kaupa þetta

Hugmyndin var að rífa hann bara en svo birtist til sölu á eðlilegu verði allt sem þarf í þetta swap og þá var farið að skoða hvort það væri mögulegt að gera þetta úr þessum bíl

[sh4rk]

Og hvað kallar þú eðlilegt verð fyrir dótið??

[sosupabbi]

Lýst vel á m60 6g swap Haters gonna hate, alltaf þannig Að mínu mati yrði hann mikið eigulegri, og svo mun stærri kaupendahópur ef þú myndir svo ákveða að selja einn daginn

Þið eigið það þá sameiginlegt, að rífa fullkomlega góða bíla afþví að það eru farnar ventlafóðringar

[nocf6]

Og hvað kallar þú eðlilegt verð fyrir dótið??

Bíllinn sjálfur = 250k
M60b40 = 210k
420G = 200-250k
Kúppling + swinghjól = 150-200K
Petalasett, Kúpplingsdæla og skiptir = 20k
drifskapt og annað sem fellur til = 100-150k
Samtals 900-1,2m sirka

Ég er allveg til í að borga það fyrir flottan svona bíl, myndir þú selja þinn á minna?

[Alpina]

Og hvað kallar þú eðlilegt verð fyrir dótið??

Bíllinn sjálfur = 250k
M60b40 = 210k
420G = 200-250k
Kúppling + swinghjól = 150-200K
Petalasett, Kúpplingsdæla og skiptir = 20k
drifskapt og annað sem fellur til = 100-150k
Samtals 900-1,2m sirka

Ég er allveg til í að borga það fyrir flottan svona bíl, myndir þú selja þinn á minna?

Ráðlegg þér að kosta 150.000 og fá Baldur Gísla til að setja standalone ,,, það auðveldar helling

burtu með allt rafdótið,, EML osfrv,, hann gerði mitt dót,, og er orðinn ágætlega inn i BMW dótinu

bara manual... ath M70 er með rafmagnspedala

[Tóti]

Og hvað kallar þú eðlilegt verð fyrir dótið??

Bíllinn sjálfur = 250k
M60b40 = 210k
420G = 200-250k
Kúppling + swinghjól = 150-200K
Petalasett, Kúpplingsdæla og skiptir = 20k
drifskapt og annað sem fellur til = 100-150k
Samtals 900-1,2m sirka

Ég er allveg til í að borga það fyrir flottan svona bíl, myndir þú selja þinn á minna?

Ráðlegg þér að kosta 150.000 og fá Baldur Gísla til að setja standalone ,,, það auðveldar helling

burtu með allt rafdótið,, EML osfrv,, hann gerði mitt dót,, og er orðinn ágætlega inn i BMW dótinu

bara manual... ath M70 er með rafmagnspedala

Hann er að tala um M60 BSK swap, algjör óþarfi að fara í standalone fyrir það....

[nocf6]

Nú er ég að verða búinn að lesa allt sem til er á netinu um þetta...Ég var búinn að finna pinout fyrir bæði x20 og x21 tengin sem fylgja m70 mótornum, ég á bara eftir að finna samskonar lista fyrir x20 tengið á m60 mótornum, þá ætti að duga mér að sameina bara það sem m60 þarf yfir í x20 tengið í bílnum, raða pinnunum upp á rétta staði miðað við tengið á mótornum og þá ætti hann að detta í gang og flest allt að virka sem skyldi, mótorinn kemur úr bíl með spólvörn þannig að lúmmið og throttle boddyið gera ráð fyrir því, þar sem mótorinn kemur úr hægri handar stýris 540 þá ætti stýrisdælan að gera ráð fyrir hydrobooster eins og 750 hefur....snúningshraðamælir mun sennilega ekki sýna rétt nema setja v8 mælaborð, rafmagnsinngjafarpetalanum verður skipt út með petalasettinu fyrir bsk petalasett úr e34, það mun þurfa að einfalda bensínkerfið, láta báðar dælurnar dæla inná eina lögn eða blinda annað kerfið og notast bara við helmingin. Að öðru leiti virðist þetta bara vera frekar einfallt......eða er ég að misskilja þetta eitthvað?

[srr]

Nú er ég að verða búinn að lesa allt sem til er á netinu um þetta...Ég var búinn að finna pinout fyrir bæði x20 og x21 tengin sem fylgja m70 mótornum, ég á bara eftir að finna samskonar lista fyrir x20 tengið á m60 mótornum, þá ætti að duga mér að sameina bara það sem m60 þarf yfir í x20 tengið í bílnum, raða pinnunum upp á rétta staði miðað við tengið á mótornum og þá ætti hann að detta í gang og flest allt að virka sem skyldi, mótorinn kemur úr bíl með spólvörn þannig að lúmmið og throttle boddyið gera ráð fyrir því, þar sem mótorinn kemur úr hægri handar stýris 540 þá ætti stýrisdælan að gera ráð fyrir hydrobooster eins og 750 hefur....snúningshraðamælir mun sennilega ekki sýna rétt nema setja v8 mælaborð, rafmagnsinngjafarpetalanum verður skipt út með petalasettinu fyrir bsk petalasett úr e34, það mun þurfa að einfalda bensínkerfið, láta báðar dælurnar dæla inná eina lögn eða blinda annað kerfið og notast bara við helmingin. Að öðru leiti virðist þetta bara vera frekar einfallt......eða er ég að misskilja þetta eitthvað?

Ég á til mælaborðið úr km911. 540 6speed. Passar í e32

[Danni]

Ég er nú ekki mikill fan af M70, en er algjörlega andstæður því að swappa M60 ofaní þennan bíl. Það er bara vitleysa.

Fyrir utan að M60 swap í þetta væri miklu meira en bara vélin. Allt bremsukerfið í húddinu þyrfti að koma úr V8 bíl líka og það er ekkert mikið til af því. 750 er með hydraulic booster sem gengur upp vegna þess að vélin er SOHC 60° V12, hún tekur minna pláss til hliðana en M60 sem er DOHC 90° V8 og þarf af leiðandi ekkert pláss fyrir brake booster annarstaðar en beint fyrir aftan vinstra framljósið, með framlengingar frá pedal að booster. V8 í RHD er hins vegar með Hydraulic líka vegna þess að það er pláss fyrir það hægra megin, þar sem það er ekkert annað þar.

En ég veit um einn 750 sem fékk M30B35 hér á landi. Það eintak varð doomed um leið og V12-an fór uppúr til að power 850 með ónýta heddpakkningu/ar. Gekk aldrei almennilega upp og bíllinn var rifinn nokkrum mánuðum seinna.

Að rífa þennan væri glæpsamlegt. Þetta er það gott eintak. Donate-a hann bara til hins Markúsar. Hann er sá eini sem á að eiga þennan bíl.

Er ekki annars verið að tala um SR-317?

[nocf6]

Aaa ég skil, ég hélt að 750 kæmu með hydro draslinu útaf plássleysi og gaf mér það að m60 myndi passa á sama hátt....það flækir þetta aðeins

[Alpina]

Aaa ég skil, ég hélt að 750 kæmu með hydro draslinu útaf plássleysi og gaf mér það að m60 myndi passa á sama hátt....það flækir þetta aðeins

Eins og Danni ,,,,,,,,, VAFF ÁTTA,,,, bendir réttilega á,, þá er M/S6x serían 90° mótor og rekst i Master cylinderinn

ÞESSVEGNA,, er búið að færa boosterinn framar... það væri alveg hægt að útfæra það einnig í Hydro system,, en hitt er þekkt ((V8 E32/E34)) og virkar,, mjög vel

ef þú átt M60 og G420 ((v8)) þá er alveg þess virði að gera eitthvað skemmtilegt,,, ráðlegg þér að fá að sitja í bílnum hjá Sigga Sh4rk,, 740 6g og td Einari Torfa Reynis 750 IL þar sem tíkin þín er ekki alveg að virka ,,ef ég skil þetta hjá þér..

[sosupabbi]

Aaa ég skil, ég hélt að 750 kæmu með hydro draslinu útaf plássleysi og gaf mér það að m60 myndi passa á sama hátt....það flækir þetta aðeins

Eins og Danni ,,,,,,,,, VAFF ÁTTA,,,, bendir réttilega á,, þá er M/S6x serían 90° mótor og rekst i Master cylinderinn

ÞESSVEGNA,, er búið að færa boosterinn framar... það væri alveg hægt að útfæra það einnig í Hydro system,, en hitt er þekkt ((V8 E32/E34)) og virkar,, mjög vel

ef þú átt M60 og G420 ((v8)) þá er alveg þess virði að gera eitthvað skemmtilegt,,, ráðlegg þér að fá að sitja í bílnum hjá Sigga Sh4rk,, 740 6g og td Einari Torfa Reynis 750 IL þar sem tíkin þín er ekki alveg að virka ,,ef ég skil þetta hjá þér..

Bíllinn hans Sigga er sennilega nær þessum í virkni en bíllinn hans Einars þótt hann sé mega fljótur, þá er SR-317 WOKKE Chippaður með S3.91 drifi, virkaði bara vel þegar hann virkar rétt. Við tókum nokkur run ég og Einar á bíladögum 2012 eða 13 og munurinn leyndi sér ekkert. Hann var sennilega á pari við E38 750 performance lega séð.

[nocf6]

Ég keyrði sr-317 þegar hann var í lagi og allt virkaði, hann hreyfðist veel úr sporunum, hvort þessir kubbar og 3.91 drifið voru í honum þá veit ég ekki....eftir að hafa notað 730 m60 sem daily í 2 ár og síðan átt og keyrt lm-335 talsvert þá hefur hugmyndin um einhverskonar afkvæmi þeirra tveggja heillað mig mikið: aflið, kassan, lágu eyðsluna og læsta drifið í stærra boddýi með rafmagni í öllu, cruise controll og þeim þægindum sem e32 hefur uppá að bjóða.....en þið eruð búnir að sannfæra mig um að sr317 sé ekki málið í þetta