E36 332i Calypso Rot - Ac Schnitzer Rennsport Type 1

[gardara]

Það er annaðhvort að strekkja dekkin, færa drifrásina innar eða skemma brettin. Þið megið velja.

[fart]

Það er annaðhvort að strekkja dekkin, færa drifrásina innar eða skemma brettin. Þið megið velja.

En að kaupa felgur sem passa?

[gardara]

Original offset á e36 er bara ekki nógu gott svo að felgur sem "passa" eru ekki flottar að mínu mati.

[fart]

Original offset á e36 er bara ekki nógu gott svo að felgur sem "passa" eru ekki flottar að mínu mati.

Bara sorglegt að græja bílinn svona vel til hvað allt varðar, og setja hann svo á glötuð dekk í alltof lítilli stærð og glata aksturseiginleikunum út um gluggann.

[gardara]

Það glatast engir aksturseiginleikar, bíllinn höndlar fínt með PSS9 í lægstu og stífustu stillingu. Ég er ekkert búinn að eiga við camber og dekkin eru með fínan flöt við jörðina, mun stærri flötur en ég hef verið á hingað til á 16'"
Eini ókosturinn er í raun sá að ég get ekki keyrt hratt á malarveg, slitnum veg, yfir hraðahindranir en ég ætti hvorteðer ekkert að vera að keyra hratt við slíkar aðstæður.

[fart]

Það glatast engir aksturseiginleikar, bíllinn höndlar fínt með PSS9 í lægstu og stífustu stillingu. Ég er ekkert búinn að eiga við camber og dekkin eru með fínan flöt við jörðina, mun stærri flötur en ég hef verið á hingað til á 16'"
Eini ókosturinn er í raun sá að ég get ekki keyrt hratt á malarveg, slitnum veg, yfir hraðahindranir en ég ætti hvorteðer ekkert að vera að keyra hratt við slíkar aðstæður.

Garðar, common.
Auðvitað glatast hellingur af askturseiginleikum þegar dekkin eru svona teigð á felgunum. Svo mikið að það stendur til að banna þetta í sumum löndum hér á meginlandinu.

Grip við gjöf, bremsun og í begjum er ekki það sama þegar sidewall þjónar engum tilgangi og er mestmegnis láréttur.

[gardara]

Ég hef ekki heyrt nein dæmi þess að menn affelgi vegna þess að dekk séu strekkt á felgunum.

Annars bjóða akstursaðstæður á íslandi ekki upp á að maður sé pushing it to the limits, engin braut og hámarkshraði hvergi meiri en 90km/klst, svo að ég er vel inn í "the safe zone".
Ef það væri að fara í einhvern brautarakstur þá myndi ég fá mér bbs wtcc á toyo r888 eða einhverju slíku.

[sh4rk]

Það glatast engir aksturseiginleikar, bíllinn höndlar fínt með PSS9 í lægstu og stífustu stillingu. Ég er ekkert búinn að eiga við camber og dekkin eru með fínan flöt við jörðina, mun stærri flötur en ég hef verið á hingað til á 16'"
Eini ókosturinn er í raun sá að ég get ekki keyrt hratt á malarveg, slitnum veg, yfir hraðahindranir en ég ætti hvorteðer ekkert að vera að keyra hratt við slíkar aðstæður.

Garðar, common.
Auðvitað glatast hellingur af askturseiginleikum þegar dekkin eru svona teigð á felgunum. Svo mikið að það stendur til að banna þetta í sumum löndum hér á meginlandinu.

Grip við gjöf, bremsun og í begjum er ekki það sama þegar sidewall þjónar engum tilgangi og er mestmegnis láréttur.

Greinilega menn með viti á meginlandinu, en annars hef aldrei skilið þessa stretch menningu því þetta er mökk ljótt

[thorsteinarg]

Hvaða dekkjastærð er þetta á afturfelgunum ?

[AronT1]

Mér finnst þetta bara mega flott. Eins og sveinbjörn benti á hér fyrr, ef þú fýlar þetta, þá er þetta í lagi, ég hef þetta allavega svoleiðis, ég geri það sem ég vill gera, ekki það sem aðrir vilja gera

[Angelic0-]

Þú ert náttúrulega bara að spóla í 3.gír að því að þú ert að reyna að spóla.

300 hestafla BMW compact spólar ekki í 3. gír nema þú clutch droppir.

Það er hægt að spóla í 3 gír á nánast hvaða bíl sem er ef vilji er til þess.

Þarf ekki að clutch kicka neitt, smá whip og þá er hann að losa afturhjólin...

á 225/45R17 Continental vetrardekkjum er hann að berjast við gripið... (maður sér hraðamælirinn og revcounter-inn hoppa) ef að maður botnar úr 4000rpm í beinni línu...

En hættum þessu off-topic... Er bara að benda á að það er hægt að tucka og rúlla án þess að eyðileggja brettin

[rockstone]

Ég hef ekki heyrt nein dæmi þess að menn affelgi vegna þess að dekk séu strekkt á felgunum.

Annars bjóða akstursaðstæður á íslandi ekki upp á að maður sé pushing it to the limits, engin braut og hámarkshraði hvergi meiri en 90km/klst, svo að ég er vel inn í "the safe zone".
Ef það væri að fara í einhvern brautarakstur þá myndi ég fá mér bbs wtcc á toyo r888 eða einhverju slíku.

ég lenti í því að affelga með 215/35 á 8,5" breiðari 18" við venjulega keyrsla, var rétt að rúlla inná bensínstöð á mjög litlum hraða sem betur fer. En hafði meira þrýsting í dekkinu eftir það.

En annars eru þessar felgur með flottustu felgum undir ýmislegt, og ég er einn af þeim sem slefa yfir þeim

Þetta er flott hjá þér en auðvitað geta ekki allir verið sammála. Þitt val. Persónulega finnst mér ekkert að þessu fyrr en menn eru komnir í rugl mikið camber, sem er megaljótt.

[tolliii]

Það er hægt að rúlla brettin ánþess að skemma lakkið,, en ég bíð mig ekki framm í það

[gardara]

Hvaða dekkjastærð er þetta á afturfelgunum ?

215/40/17 að aftan og 205/40/17 að framan

ég lenti í því að affelga með 215/35 á 8,5" breiðari 18" við venjulega keyrsla, var rétt að rúlla inná bensínstöð á mjög litlum hraða sem betur fer. En hafði meira þrýsting í dekkinu eftir það.

Það er nú einmitt málið, með strekktum dekkjum þarftu meiri þrýsting

Það er hægt að rúlla brettin ánþess að skemma lakkið,, en ég bíð mig ekki framm í það

Brettin eru rúlluð jafn mikið og hægt er

[Alpina]

Ef ég má... afhverju svona ??