Strut brace: Ál vs. stál

[ömmudriver]

Hverjir eru kostir og gallar strut brace úr áli vs. stáli?

Þyngdin er augljósi munurinn ál> 1,2kg. og stál> 2,3kg. Er ekki meiri stífleiki í stál útgáfunni, hvort myndu menn kaupa?



Mbk,
Arnar Már.

[SteiniDJ]

Kannski hjálpar þetta eitthvað.

[ömmudriver]

Takk, fattaði ekki að Googla draslið en ég tek stálið fram yfir álið

[SteiniDJ]

Allt til á gúgglinu.

[Angelic0-]

Ég er með Eibach ál Strut-Bar... og Cabrio X-Brace... þetta combo með veltibúrinu gerir alveg steikt feel í akstri...

[ömmudriver]

Ég er með Eibach ál Strut-Bar... og Cabrio X-Brace... þetta combo með veltibúrinu gerir alveg steikt feel í akstri...

Ég hélt að ég væri búinn að ákveða mig en ég er klárlega ekki búinn að því, langar líka bara í álið vegna þess að það lúkkar vel

[BirkirB]

Skiptir þetta einhverju máli...finnur lítinn sem engan mun á þessu.

[ömmudriver]

Skiptir þetta einhverju máli...finnur lítinn sem engan mun á þessu.

Ég er allaveganna búinn að panta strutbrace úr stáli og þakka innleggin strákar

[Angelic0-]

Skiptir þetta einhverju máli...finnur lítinn sem engan mun á þessu.

Ef að þú finnur engan mun, þá ertu ekki með raunverulegt feel fyrir bílnum þínum... ég fann hellings mun á PO700... geri ekki ráð fyrir að finna eins mikinn mun á Compact þar sem að hann er búraður...

[gstuning]

Hann er væntanlega að meina muninn á milli áls og stáls.

Ál er "betra" uppá þyngd að gera fyrir X styrk. Enn stál auðvitað auðveldar að smíða.

[Navigator]

"hóst hóst"

að mínu viti er mun auðveldara að smíða úr áli en stáli, bræðslumarkið lægra, deigara við skurð, fræs og rennsli, léttara og tærist ekki mv stál.

ef eitthvað er betra við stálið er að það eru fleiri sem kunna (og hafa vélar) að sjóða og vinna það en ál.


við vorum með verkefni í Vélskólanum um hönnun og smíði á driflæsingum og þegar hönnun og frumsmíði var lokið fengum við tilboð í smíðina, kostnaður við álið var talsvert lægri (ca 30%) en stáli vegna þess hversu vinnuþátturinn var ódýrari (fljótlegra) og álið ódýrara.

annars er ég amatör í smíðum en vann verkefnið með strák sem er bæði vélvirki og rennismiður já og núna vélfræðingur líka, og lærði helling af honum (Helgi Sævar).