E30 CABRIO V12 + S6S 560 GETRAG+M-Tech II

[aronjarl]

er ekki eina vitið að taka þetta djöfulsins ABS í burtu.

[Alpina]

Þú verður væntanlega með electro-fan, hvað hafðirðu hugsað þér í þeim efnum ?

já,, nota E34 540 klima-viftuna sem ég er búinn að nota áður,, MÖKKVIRKAR

[Alpina]

er ekki eina vitið að taka þetta djöfulsins ABS í burtu.

HA,, afhverju

[maxel]

er ekki eina vitið að taka þetta djöfulsins ABS í burtu.

HA,, afhverju

Mismunandi smekkur manna.
En flott smíði eins og ávallt.

[Mazi!]

er ekki eina vitið að taka þetta djöfulsins ABS í burtu.

HA,, afhverju

Það gerði ég og sé ekki eftir því

tekur bara leiðinda pláss þetta drasl.

[Alpina]

Blæjan,, er BARA þung,,,,,,,



ps,,,,,, (( ég líka ))

[Alpina]

Varð mér úti um M60 olíusíuhús
og M30 ALVÖRU mótorpúðar frá srr

[Alpina]

FEITT OT

Var að fá info frá Reinhard,, sem er aðal BMW E31 guru veraldar,,

þar er það skráð að 5180 V12 E31 bílar voru afhentir beinskiptir.. þar af 1510 CSI

ok,, ég vissi , eða átti ekki von á að þetta margir beinskiptir bílar hefðu verið framleiddir,,

en til þeirra sem hafa áhuga á ULTRA rare hlutum.. þá deilir E31 2 merkilegum metum í sögu BMW

S70B56 er sjaldgæfasti mótor EVER ,,,frá BMW------------ þeas fjöldaframleidd vél aðeins 1510 stk,,,,


850 CI með M73 01/94 - 07/99 var einungis framleiddur i 1218 eintökum,, sem gerir hann að sjaldgæfasta E31 bílnum.. aðeins framleiddur steptronic,

[Danni]

5180 V12 beinskiptir

Það er 1.977 fleiri heldur en var framleitt TOTAL af E34 540is bsk. Touring og RHD og allt það talið með.

Þetta kemur mér í alvörunni á óvart, hélt að 850i bsk væru miklu meira rare dót en E34 540i bsk.

[Alpina]

http://8coupe.com/Production/Chassis.aspx

[Alpina]

Já,, alltaf talað um þessa kassa svo MEGA sjaldgæft ,,,blabla

en hvað sem líður,, þá er það staðreynd að svona kassar eru nær ALDREI til sölu ,, hver svo sem ástæðan er


það kom ,,sér ,, frétta yfirlýsing frá Getrag þegar þeir hættu að framleiða,,eða bjóða til sölu G560

[Danni]

Sennilega er ekki mikið af gírkössum til sölu vegna þess að bílarnir sem þeir eru í eru ennþá þess virði að halda í lagi og þess vegna er ekkert verið að rífa þá. Ódýrasti 850 bsk á Mobbanum kostar 7.800 Evrur og það þarf ekki að fara langt niður listann áður en maður er kominn í bíla sem kosta yfir 10þús, og það eru ekki einusinni CSI bílar. Ódýrasti CSI kostar rétt tæpar 24þús Evrur. Þannig þessir bílar eru ekkert rifnir nema annað hvort eitthvað mikið hefur gerst... eða þeir eru RHD og eiga að verða að donors fyrir upgrade í LHD bíl

[srr]

Allavega langt í að íslenskir e30 eigendur séu að fara flytja inn og rífa 850 bsk til að swappa í e30'inn sinn

[Danni]

Satt. En það er raunhæfur kostur úti í Evrópu. Akkurat það sem Fatandre gerði t.d.

[Angelic0-]

M73/M70 bilar bara á íslandi... hvers vegna... consumer hópurinn hér hefur ekki efni á að viðhalda / þjónusta þetta rétt... alltaf gengið á milli manna sem að hafa ekki hundsvit á hvað þeir hafa í höndunum...

Talaði við Belgískan fluguveiðimann sem að var í túr hjá gamla, sá vann á BMW verkstæði í Dortmund þegar að hann bjó þar og bar okkur þetta á góma. Hann sagði það algjöra þvælu að V12 væri viðhaldsfrekara en V8, þa0 væri þekkt vesen með EML en annað bilar sjaldan en það er svo annað... að þetta eru "tvær vélar" og tvöfalt meora sem að "getur" bilað...

M5 E39 væri samt ALLTAF... og ALLA TÍÐ... versti BMW ever...

Þessvegna er G560 sennilega minna til sölu en G420...