Alpa-Rakettan ((part2))

[Alpina]

Vill ekki lengja þráðinn hjá Svenna ,,,
En var svo heppinn að vera ,,,samstiga honum í þessu
FRÁ ---> A-Z og voru vægast sagt MJÖG miklar tilfinningar i gangi meðan á þessu stóð,,
Orðrétt er haft eftir Smára að nóg væri að hafa bara 5. gírinn
togið er slíkt

Þetta er FRÁBÆR bíll að hans mati og aflið er GRÍÐARLEGT
((Held ég fari með rétt mál að þetta sé sú bifreið sem sameini AFL og hröðun nr 1)) að hans sögn

N.B. Smári er Mercedes-maður nr.1-100 næsti bíll er 101

Þar sem ég hef verið svo lánsamur að vera ,,BOÐINN ,, í bíltúr á AVUS M5
af eigandanum sjálfum ((á inni bíltúr í Carlsson SL 55))

Þá get ég allveg ímyndað mér hvernig það er að vera á svona bíl á
AUTOBAHN
Ég veit að ,,,,,,Ég ..saemi.. og Jss.. höfum keyrt AVUS M5 og þetta er
ENGU Líkt
Stórkostlegt ökutæki og mun eiga fá sinn líka ,,,,,,,EVER

Þeas ..afl..stærð vélar.. útlit.. hröðun.. ending.. aksturs-eiginleikar..verð
osfrv........

[Kristjan]

BMW var líka ekkert að hrauna þegar þeir komu með slagorðið The Ultimate Driving Machine

[fart]

Magnað... allir sem ég þekki og hafa keyrt M5 segja að þetta sé engu líkt. Og ég hef aldrei keyrt svona. Þetta verður mögnuð lífreynsla.

[Svezel]

Já það má með sanni segja að E39 M5 sé svakalega öflugt tæki og togið í þessu er bara bilað. Að bíll skuli taka svona vel við sér á rétt rúmlega 1000rpm (í t.d. 4.gír) og skuli svo fara alla leið í 7000rpm er bara engu líkt.

Ég verð samt að viðurkenna (er samt engan veginn að gera lítið úr þessum magnaða bíl) að mér finnst hann bara ekki alveg nógu hardcore... Hann er svo andskoti þéttur og massífur allur auk þess að hafa ekki jafn flott race-hljóð og gamli E34 M5. Mér fannst ég ekki finna nógu vel fyrir hröðuninni og t.d. að botna í fyrsta gír var eitthvað svo fjarlægt og án nokkurra átaka.

Þetta er samt mögnuð græja og ég vil bara óska fart aftur til hamingju með nýja tækið.

[Alpina]

Já það má með sanni segja að E39 M5 sé svakalega öflugt tæki og togið í þessu er bara bilað. Að bíll skuli taka svona vel við sér á rétt rúmlega 1000rpm (í t.d. 4.gír) og skuli svo fara alla leið í 7000rpm er bara engu líkt.

Ég verð samt að viðurkenna (er samt engan veginn að gera lítið úr þessum magnaða bíl) að mér finnst hann bara ekki alveg nógu hardcore... Hann er svo andskoti þéttur og massífur allur auk þess að hafa ekki jafn flott race-hljóð og gamli E34 M5. Mér fannst ég ekki finna nógu vel fyrir hröðuninni og t.d. að botna í fyrsta gír var eitthvað svo fjarlægt og án nokkurra átaka.

Þetta er samt mögnuð græja og ég vil bara óska fart aftur til hamingju með nýja tækið.

Heiiiiiiii nafni ert þú líka búinn að prófa

[Svezel]

Ef einhver þarf að losa sig við nokkrar millur þá má hann alveg tala við mig

[Alpina]

:naughty:

Ef einhver þarf að losa sig við nokkrar millur þá má hann alveg tala við mig

??????????????????????????????????????????????????????????

Svar strax

[Svezel]

Já búinn að prófa

[Alpina]

Já búinn að prófa

BEST að vera þögull sem gröfin,,,,,

((Varstu búinn að opinbera það eða er ég ,,hálfviti,, að muna þetta ekki))

[Svezel]

Ég var ekkert búinn að opinbera þetta fyrr en nú

[Alpina]

Ég var ekkert búinn að opinbera þetta fyrr en nú

eins ,,,GOTT ((þetta gat ekki hafa farið fram hjá mér))

[bebecar]

Ég vonast eftir bíltúr líka, ég hef ekki setið í svona bíl á ferð og veit eiginlega ekkert hvernig svona flykki kemur til mað að virka á mann, ég veit hinsvegar vel að hann virkar og flestir halda ekki vatni yfir svona bílum - ég reikna fastlega með að þessi bíll hækki "Markið" hjá mér úr E34 M5.

[fart]

hver er þyngdarmunurinn á E34 og E39? Menn eru alltaf að tala um flykki og stærðið, en ég hef keyrt marga E34 um ævina og í minningunni voru þeir þungir sleðar (518-530). Aftur á móti fannst mér minn E39 523i vera rosalega lipur og léttur. (einn voða pissed )

Mig minnir að einhver japanin furði sig á því að hann skuli í raun vera að keyra 1800 kílóa bíl. (eitthvað top gear videóið)

Anyway, ég held að svona bíll virki þungur sem first impression, en hjá þeim sem hafa keyrt svona sem daily driver þá tala þeir ekki um það.

En þetta er enginn þristur, thats for sure.

[fart]

E34 M5 3.8 = 1725 skv http://www.supercars.net/cars/1994@$BMW@$E34%20M5g.html

E39 M5 =1795 skv http://www.supercars.net/cars/2001@$BMW@$E39%20M5g.html

og

M-Coupe = 1356
Z3 M = 1399
E36 M3 = 1440 (með 3.0)
E46 M3 = 1542

Ef við tökum kíló/hestöfl.
E39 M5 = 4.4875
E34 M5 3.8 = 4.791

Ferlega spenntur að prufa allavega, virðist vera að ég sé eini maðurinn á spjallinu sem hef ekki keyrt E39 M5

[Jss]

Ferlega spenntur að prufa allavega, virðist vera að ég sé eini maðurinn á spjallinu sem hef ekki keyrt E39 M5

Nei það eru bara svona fáir sem hafa tjáð sig um þetta hérna.

Flestir þeirra sem ekki hafa prófað finnst þeir kannski ekki hafa margt til málanna að leggja.

En þetta eru ÓTRÚLEG ökutæki.