BMW E30 325i Coupe [PA-360] - LS1 Kominn í gang!

[kristjan535]

Le favo-rite E-dirty


Hann er svo flottur hjá þér

Hvenær fær maður hring á honum ?

Það ætti að banna þér að nota broskalla á þessu spjalli !

Eða bara að banna honum að nota spjallið almennt

Alls ekki banna hann veitir mér ómælda skemmtun að sjá póstana hans,Hann er keeper!

[lambi1]

þessi bíll!

[Yellow]

þessi bíll!

... Er uppáhalds E30inn minn

[einarivars]

þessi bíll!

hvað nú ??

[tinni77]

Spurning að henda inn smá info um þennan frá því í sumar,

þetta sumar (sem var ekki sumar) var klárlega sumarið sem kom aldrei og því var E30 alveg sammála.

Sumarið byrjaði vel, farinn að keyra í lok apríl, ýmis frágangur og dútl sem verið var að vinna í síðasta vetur og fram á sumar í M50 swappinu, skipta um alls konar pakkningar og dótarí,

nema hvað að um miðjan maí er ég í 5 umferðinni á föstudegi þegar ég er bara í lullinu á mínum 2000 rpm þegar mótorinn fer allt einu að ganga illa,

ég dríf mig út á Nesið í skúrinn góða og fer yfir málin þar, kemst að þeirri niðurstöðu að einhverjir ventlar séu bognir á cyl #6 og því þurfti heddið að fara af.

Skildi ekkert í því af hverju ventlar bognuðu uppúr þurru en þegar heddið fór af kom í ljós að aðskotahlutur (ró/bolti etc.) hafði komist inn á cyl 6 og beygt þar ventla, braut úr heddinu og marði stimpil.

Mín kenning er sú að þegar ég var fyrr á árinu með mótorinn opinn hafi annað hvort einhver plantað aðskotahlut inn í soggreinina og hann hrist þar ofan í með tímanum (afleiðingar af miklum umgang btw), eða þá að ég hafi hreinlega misst eitthvað ofan í heddið sem mér þykir mjög ólíklegt. Ekki meir um það,

langaði bara að segja ykkur frá skemmtilegu viðgerðasumrinu mínu, með tilheyrandi kostnaði. Vatnsdæla fór, vatnslás fastur, glænýi OEM vatnskassinn ónýtur eftir að viftuspaðaógeðisviftukúplingardraslið fór í elementið og skemmdi hann, fékk annan sem var of lítill, þriðji stíflaður, 4 virðist í lagi, fóru 2 háspennukefli, fór aftari sveifaráspakkdós, fór kúplingslega, Slave Cyl byrjaði að leka, olíusíuhúsið lak með O-hringjum sem ekki er hægt að skipta um með góðu móti, við aftari sveifaráspakkdósaskiptin sneri kúplingsdiskurinn vitlaust við samsetningu og þar sem þetta er M50 í E30 þarf að allt kramdraslið eins og það leggur sig að fara uppúr, reif vélina 4 sinnum úr áður en ég fattaði þetta með diskinn, miðstöðin hætti að virka, heddpakkning fór ásamt 4 ventlum á Cyl #6, og fl og fl sem ég nenni ekki að telja upp.


Skipti um:

Heddpakkningu
4 ventla
Heddbolta
2 háspennukefli
Vatnsdælu
Vatnslás
Olíusíuhús
Aftari sveifaráspakkdós
Kúplingslegu
Ventlalokspakkningu
Slave Cylinder
Allar fóðringar í gírstöngina
3 vatnskassa
Pústgreinapakkningar
Soggreinapakkningar
Fullt af vacuumslöngum og dótaríi
Hreinsaði upp stíflaðan hægagangsmótor


Og fl af alls konar bulli, bíllinn stendur í hlaðinu nokkrum 100.000 köllum seinna og ofhitar sig.


Svo byrjaði ég náttúrulega bara viku fyrir Bíladaga skv. einhverjum sérvitringum að græja bílinn þó svo ég hafi farið með hann í skoðun í lok apríl.

Þetta var mitt sumar, takk fyrir mig

[IvanAnders]

Shiiiii........
hahahahahaha úff!!

Put M50 in they said...
its reliable they said...



Finn virkilega til með þér, glatað þegar hlutirnir ganga svona.
Djöfull þarf ég að fara að drífa mig að skipa um tímakeðju!

[burger]

Feginn að hafa ekki lent i svona miklu veseni þegar eg tok motorinn upp þo svo að eg hafi lent i veseni haha

En flott að þetta sé alveg að komast i flott stand

Cudos tintin

[Axel Jóhann]

:shock:

Shiiiii........
hahahahahaha úff!!

Put M50 in they said...
its reliable they said...



Finn virkilega til með þér, glatað þegar hlutirnir ganga svona.
Djöfull þarf ég að fara að drífa mig að skipa um tímakeðju!

Ég þarf líka að fara huga því, eigum við að taka 2 in one?

[tinni77]

Þá er enn einn pakkinn í þennan lentur,

pantaði hvern einn og einasta smáhlut sem pirraði mig við þennan bíl í þessari sendingu, semsagt allt smádótið saman.

Fæ svo aðra sendingu með stóra stuffinu á næstunni




Í pakkanum er:

Húddpumpur x2
Mótorpúðar x2
Gírkassapúðar x2
Miðstöðvarmótstaða
Bremsuljósarofi
Rúðuupphalarahandföng x2
///M-Merki í M-Tech I stýrið mitt
Smellur í plastcover ofan á M50 x4
Tow Hook Cover í framstuðarann
Gírhnúður
Fóðring í bensíngjafarpedala
Grill/nýrusmellur x8

Og bara alls konar smelludrasl, þetta fer að verða fáránlega solid apparat.

[tinni77]

Jæja, langt síðan maður hefur skrifað eitthvað hérna.

Plönin með bílinn hafa breyst umtalsvert frá seinustu skrifum...


M50 kramið seldi ég í KKA fyrir um ári síðan og ákvað að taka nýja stefnu.

Flutti inn nokkur LS1 kröm frá Ástralíu og þar af leiðandi er á leiðinni í bílinn LS1 vél og T56 gírkassi.

Smá uppl um dótið:

GM LS1/LS6 vél.
5.7L 8 cyl.
340-350 hp.
LS6 kjallari.
LS6 millihedd.
241 hedd.

T56 6 gíra gírkassi.
Fyrsti: 2.66
Annar: 1.78
Þriðji: 1.30
Fjórði: 1.00
Fimmti: 0.74
Sjötti: 0.50


Nýlega byrjaður að undirbúa ígræðslu, enda ýmislegt sem þarf að breyta og bæta.
Búinn að panta flækjur, stangarlegur, pakkningar og allskyns góðgæti.






Kem með update við tækifæri, takk í bili.

[sh4rk]

Þetta á eftir að verða eitthvað klikkað

[Alpina]

Æðislegt.. en ventlagormar ??

[gstuning]

Hann nefnir ekkert um nýjann ás þannig að þá ætti honum ekki að vanta að fá sér betri gorma.

[tinni77]

Eins og Gunni bendir á, engin þörf.

Tek þá með ásnum sem verður keyptur.

[Alpina]

Á að snúa i 6800 -7000 ?