1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby Jón Ragnar » Fri 28. Sep 2012 22:54

Image


:thup: :thup:

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby slapi » Fri 28. Sep 2012 23:15

Æjj þetta bjölludót minnkar alltaf meir og meir að heilla mig með hverjum bíl sem ég keyri. Þetta er kraftmikið oft og sprettur úr sporum en þetta er oft meira ofmetið en hinn eini sanni ofmetni.
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby bimmer » Fri 28. Sep 2012 23:22

slapi wrote:Æjj þetta bjölludót minnkar alltaf meir og meir að heilla mig með hverjum bíl sem ég keyri. Þetta er kraftmikið oft og sprettur úr sporum en þetta er oft meira ofmetið en hinn eini sanni ofmetni.


Image
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby slapi » Fri 28. Sep 2012 23:40

Eru menn eins og þú ekki orðnir of gamlir fyrir meme? :lol:



Annars held ég að taki tíma að selja Hulk. Þetta er vissulega einstakt , þetta er spurning um að hitta á rétta kaupandan á réttum tíma.
Er ekki of snemmt að pæla hvað kemur næst??? Bara spyr :lol: :lol: 8)
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby JonFreyr » Sat 29. Sep 2012 06:46

Þetta er nú bara spjallborð BMW áhugamanna :) ekki spjallborð Öryggisráðs Sameinuðu Þjóðanna þannig að pælingar eru jú.....í lagi :)
Volvo 945 Túúúúúrbó

Image
User avatar
JonFreyr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1783
Joined: Sun 11. Mar 2007 20:57
Location: Kaupmannahöfn

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby fart » Sat 29. Sep 2012 07:13

JonFreyr wrote:Þetta er nú bara spjallborð BMW áhugamanna :) ekki spjallborð Öryggisráðs Sameinuðu Þjóðanna þannig að pælingar eru jú.....í lagi :)


Ég sprakk :lol:

Nokkur ár síðan að ég var húðskammaður af einum meðlim fyrir að kasta fram spurningunni um möguleg kaup á E39M5 :santa:
Síðan þá hafa margir hlutir gerst.


Það er allt í lagi að pæla í því hvað gæti tekið við, en HULKinn á ekki eftir að seljast kvissbang. Þetta á eftir að liggja þangað til að það kemur tilboð. Það er líka alveg í myndinni að selja mótorinn complet, líklega auðveldari sala, og setja svo eitthvað NA með rúmtak ofaní. Ekki að það verði endilega kraftmeira eða skemmtilegra, en það verður tilbreyting.


993 Porshce hefur alltaf heillað mig, 993 Turbo er æðislegur bíll, GT2 er alveg geggjaður en out of reach.


Ég er samt eiginlega sannfærður að það verður NA bíll sem tekur við. Vonandi V8-10-12.. En ég hef nægan tíma til að spá í það.
Það fauk í soninn þegar ég sagði honum að bíllinn væri kominn á sölu:
Image


Helvítis VANOS rebuild kittið er ekki komið, en til þess að hafa eitthvað að gera ætla ég að skipta um bremsudiska að framan og aftran (púða að sjálfsögðu líka) á MINI COOPER núna um helgina. Maður getur ekki setið aðgerðarlaus
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby fart » Tue 16. Oct 2012 10:53

Þá er vanos rebuild kittið komið frá Beisan Systems (http://www.beisansystems.com/).

Þetta eru s.s. flestir O-hringirnir og pakkdósir, en eitthvað smádót þarf að panta frá BMW
Auk þess keypti ég anti-ratle kittið þeirra ásamt verkfærunum. http://www.beisansystems.com/images/bs094_large.jpg
Sem og 36mm 12tanna lykil, sem er mun ódýrari en BMW special tool-ið sem er notað til að snúa crankinu á bílnum.

Á Beisan síðunni eru líka detailed upplýsingar hvernig á að gera þetta.

Ég þarf samt sem áður að kaupa mér skrúfstykki.. :o til að geta klárað þetta. Það verður áhugavert að sjá hver útkoman verður. Vemsið segir til um í hvaða gráðum inntaksásinn er og í dag virðist hann ekki vera að bregðast nógu hratt við, þó svo að að hann snúst alveg í réttar gráður.


Tvennt annað liggur fyrir að gera, og ég er búinn að panta í það.

1. er að skipta um leguna í topmounti bílstjóramegin að framan (í Intrax camber plötunni) en það er farið að ískra í því.
2. er að koma fyrir Aquamist mælinum, ég mun fórna miðstöðvarventinu vinstra megin við stýrið í það (fyrir ofan ljósarofann). Ég keypti notað unit á Ebay sem ég mun modda.

Þannig að það verður eitthvað hægt að dunda sér á næstunni :thup:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby Fatandre » Tue 16. Oct 2012 14:35

Mikilvægast er að halda sér við efnið!!
91 BMW 850 (BDS), 05 Mini Cooper S R53
User avatar
Fatandre
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1870
Joined: Fri 20. Jul 2007 08:59

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby fart » Tue 16. Oct 2012 14:55

Fatandre wrote:Mikilvægast er að halda sér við efnið!!


Það svo fjandi gaman að keyra þetta .. spurning um að losa sig bara við núverandi kúplingu, fá sér UUC Twin Disc Organic fyrir USD 2000 með shipping og keyra svo bara happy ever after. Kúplingin sem ég er með núna er líklega það sem er mest fráhrindandi við bílin í daglegri notkun.

Reyna svo að selja JE-Racing kasthjólið og Sachs kúplingssetupið..
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby Fatandre » Tue 16. Oct 2012 15:25

Ég myndi gera það.
Bara keyra þetta í drasl. Það er tilgangurinn með þessu öllu!!
91 BMW 850 (BDS), 05 Mini Cooper S R53
User avatar
Fatandre
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1870
Joined: Fri 20. Jul 2007 08:59

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby bimmer » Tue 16. Oct 2012 15:44

fart wrote:
Fatandre wrote:Mikilvægast er að halda sér við efnið!!


Það svo fjandi gaman að keyra þetta .. spurning um að losa sig bara við núverandi kúplingu, fá sér UUC Twin Disc Organic fyrir USD 2000 með shipping og keyra svo bara happy ever after. Kúplingin sem ég er með núna er líklega það sem er mest fráhrindandi við bílin í daglegri notkun.

Reyna svo að selja JE-Racing kasthjólið og Sachs kúplingssetupið..


Líst vel á þetta - ætla að setja svona í hvíta.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby Fatandre » Tue 16. Oct 2012 15:51

Hvað hefur þessi kúpling yfir aðrar?
91 BMW 850 (BDS), 05 Mini Cooper S R53
User avatar
Fatandre
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1870
Joined: Fri 20. Jul 2007 08:59

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby fart » Tue 16. Oct 2012 18:14

Léttan pedala (OEM like) og er hljóðlát (ekkert chatter)
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby Fatandre » Tue 16. Oct 2012 18:26

Semsagt hún virkar eins og OEM en hvað gerir hana betri en OEM?
Betra grip eða hvað?
91 BMW 850 (BDS), 05 Mini Cooper S R53
User avatar
Fatandre
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1870
Joined: Fri 20. Jul 2007 08:59

Re: 1995 M3 111/356 Kominn á götuna aftur :D

Postby gstuning » Tue 16. Oct 2012 19:04

já betra grip og smoothari tenging.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 18 guests