E30 M3 - '89 Hvítur - Restart á projecti

[fart]

Og plís mála vélarsalilnn hvítan þegar boddýið verður tekið í gegn.. þar sem þú ert nú byrjaður á þessu

Það er mjög gefandi að græja svona sjálfur, pirrandi oft á tíðum en ekki nærri eins pirrandi eins og að þurfa að bíða eftir einhverjum og/eða borga fyrir viðgerðir.

[bimmer]

Og plís mála vélarsalilnn hvítan þegar boddýið verður tekið í gegn.. þar sem þú ert nú byrjaður á þessu

Það er mjög gefandi að græja svona sjálfur, pirrandi oft á tíðum en ekki nærri eins pirrandi eins og að þurfa að bíða eftir einhverjum og/eða borga fyrir viðgerðir.

Verður örugglega málaður en svart er bara töff þannig að því verður sennilega
ekki breytt.

[fart]

Verður örugglega málaður en svart er bara töff þannig að því verður sennilega
ekki breytt.

Innilega ósammála þér þar, sérstaklega á hvítum bíl. Fátt fallegara en flott vél í vel hreinum hvítum vélarsal


Sveinbjörninn á vélarlokinu ekki að virka fyrir mig samt.

[MR.BOOM]

Sammála Svenna, svo verður vinnuumhverfi allt annað þegar þarf að ditta að honum......sem kemur stundum fyrir.....

[///MR HUNG]

Hvítt engin spurning

[JOGA]

Verður gaman að fylgjast með þessu.

... og hvítt engin spurning

[bimmer]

Þegar ég keypti mótorinn+kassann á sínum tíma, 2007, vissi ég ekki hvaða kúpling
var í pakkanum. Þessi kúpling er búin að duga vel - hef aldrei orðið var við að hún
snuði.

Allavega, nú er þetta allt komið í spað þannig að maður sér hvað þetta er.


Swinghjól - engar merkingar - stock væntanlega???:


Á disknum er eftirfarandi romsa: 20.1864 098103 BMW 21212226958.9

Ætli "11.01" sé framleiðsludagsetning? Nóv. 2001?
Google segir að þetta sé stock kúplingsdiskur í E36M3 eða E34 M5 3.8.

Hér er svo pressan:


Þarna er fullt af merkingum:
- Sachs TYP MF 240
- Sachs Race Engineering
- 88 3082 999 722
- 06 2002

Væntanlega framleitt í júní 2002. Ef maður googlar 88 3082 999 722 þá sér maður að
þessi pressa á að duga fyrir 420-535 Nm eftir því hvaða efni er í disknum. Ég er væntanlega
með 420Nm útgáfuna.

Nú er bara spurningin hvað á maður að gera í kúplingsmálum?

[gardara]

Twin Feramic http://store.uucmotorwerks.com/shared/S ... eType=BtoC

[bimmer]

Twin Feramic http://store.uucmotorwerks.com/shared/S ... eType=BtoC

Overkill????

[gardara]

Er ekki gott að eiga möguleika á að geta blásið vel síðar

[fart]

Twin-disk virðist vers málið ef menn vilja stock weight pedala en samt nóg grip.

Sachs racing setupið sem ég er með er djöfull daglega.

Magnað samt að þú hafir verið með OEM kúplingu. Mín fór að slippa fljótlega eftir fyrsta revision af túrbo.

[bimmer]

Er þessi pressa ekki eitthvað stífari en stock OEM?

Svo er ég náttúrulega ekki með þetta low down torque sem
þú ert með þannig að það reynir ekki jafn mikið á kúplinguna
við skiptingar.

[Tóti]

Er þessi pressa ekki eitthvað stífari en stock OEM?

Svo er ég náttúrulega ekki með þetta low down torque sem
þú ert með þannig að það reynir ekki jafn mikið á kúplinguna
við skiptingar.

Þetta er Sachs performance pressa, sem er talsvert betra dót en stock

[Einarsss]

ég var með stock disk en REISpressu frá sachs.. það var að halda mjög vel

[bimmer]

Twin Feramic http://store.uucmotorwerks.com/shared/S ... eType=BtoC

Er reyndar að fá ágætis feedback:

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1768070