E30 M3 - '89 Hvítur - Restart á projecti

[urban]

Fimmtudag.

Aðeins of snemmt

ætlaðiru að nota bankerinn í að koma með eitthvað eða rífa þetta í sundur

[bimmer]

Fimmtudag.

Aðeins of snemmt

ætlaðiru að nota bankerinn í að koma með eitthvað eða rífa þetta í sundur

Bankerinn og frú eru super tag team í CPV removal/install.

[fart]

Fimmtudag.

Aðeins of snemmt

Settu bara saman lista, ég verð þarna aftur í September, ef þú veður ekki búinn að fara í vinnuferð á milli

[bimmer]

Fimmtudag.

Aðeins of snemmt

Settu bara saman lista, ég verð þarna aftur í September, ef þú veður ekki búinn að fara í vinnuferð á milli

Takk fyrir það - gæti verið að maður myndi nýta sér eitthvað svoleiðis!

Annars fer ég sennilega til Grimsby í sept og Kína í framhaldinu.

[bimmer]

Listi - uppfærður:

Arp headstöddar áfram (99% viss um að það eru ARP2000 í honum núna, set mögulega L19 í hann)
Stock pakkning
Ef stimplar eru í lagi þá verða þeir notaðir áfram - ef ekki þá 9.5:1 CP.
Stangarlegur (stock?)
Sveifaráslegur (stock?)
Carrillo stangirnar + arp boltar
Tímakeðja + strekkjarar
CPV
Vatnsdæla

Hugmyndir / tillögur vel þegnar.

[gstuning]

Þú hefur nú lítið að gera með L19 studda cylinder þrýstingurinn hjá þér er ekki neitt "spes" þannig séð þar sem að boostið kemur inn rólega og peak torque er ofarlega og því ekkert ofboðslegt þar sem að powerið er engin ósköp (ég veit ekki hvaða boost hann er að peaka í svosem)

Minna bore = sama tog = meiri cylinder þrýstingur. Líklega sá alvarlegasti í BMW á Íslandi væri 84mm bore í M50 eða M20 og gott 3500rpm@1.3bar boost. Annars Sveinn með 86.5mm bore og 485lbs tog.

ACL legur eru ekkert sérlega dýrar ef dýrari enn OEM og þær eiga að heita mjög góðar. Annars eru OEM legurnar ekkert slor sjálfar.

Hvernig var mixtúran eftir púst uppfærslu? Einhverjar stórvægilegar AFR breytingar?

[bimmer]

Þú hefur nú lítið að gera með L19 studda cylinder þrýstingurinn hjá þér er ekki neitt "spes" þannig séð þar sem að boostið kemur inn rólega og peak torque er ofarlega og því ekkert ofboðslegt þar sem að powerið er engin ósköp (ég veit ekki hvaða boost hann er að peaka í svosem)

Minna bore = sama tog = meiri cylinder þrýstingur. Líklega sá alvarlegasti í BMW á Íslandi væri 84mm bore í M50 eða M20 og gott 3500rpm@1.3bar boost. Annars Sveinn með 86.5mm bore og 485lbs tog.

ACL legur eru ekkert sérlega dýrar ef dýrari enn OEM og þær eiga að heita mjög góðar. Annars eru OEM legurnar ekkert slor sjálfar.

Hvernig var mixtúran eftir púst uppfærslu? Einhverjar stórvægilegar AFR breytingar?

AFR mælirinn virkaði ekki eftir pústuppfærsluna og datt ekki í gang fyrr en skipt var um
O2 skynjara fyrir stuttu. Hr. Áttavilltur og co. suðu annan fastan að því er virðist.
Displayið virkar bara ef báðir eru 100% ok.

[siggir]

Stimpilhringir?

[bimmer]

Stimpilhringir?

Það þarf klárlega að skoða ástand á þeim.

[JOGA]

Minna pulley á blásara ?

[fart]

Fimmtudag.

Aðeins of snemmt

ætlaðiru að nota bankerinn í að koma með eitthvað eða rífa þetta í sundur

Hehe ég skellti uppúr, en jú líklega að verða einn reyndasti S50B3x mechinn sem er með Íslenskan ríkisborgararétt.

[bimmer]

Minna pulley á blásara ?

Með sterkari stangir???.... varla.

[JOGA]

Minna pulley á blásara ?

Með sterkari stangir???.... varla.

Úps stærra átti ég við

[bimmer]

Minna pulley á blásara ?

Með sterkari stangir???.... varla.

Úps stærra átti ég við

Nei.... kaldhæðnin skilaði sér ekki

Það verður minni SC pulley þegar allt er farið að virka

[gstuning]

Minna = meira boost.

Alveg málið