BMW E36 323i 2.8 Coupe 527hö/M3 Cabrio 2.5 500hp Turbo

[Djofullinn]

Glæsilegt
Styttist í að ég sæki bílinn

[GunniT]

[gstuning]

Síminn minn dó í morgun og með honum nýju myndirnar sem ég hafði tekið af fyrsta manifoldinu.

En hérna eru nokkrar myndir af nýja símanum (N800) og seinna manifoldinu.
Klára manifoldið á morgun.

[gstuning]

Hérna er seinna manifoldið næstum ready, kláraði beygjurnar, þarf að kaupa fleiri. Ótrúlegt magn af beygjum sem er búið að fara í þetta.






Mynd af báðum manifoldunum saman.

[Einarsss]

[x5power]

er engin gróði að fá rörin jafn löng í þessu túrbó dæmi?

[Stefan325i]

Jú það er alltaf betra að hafa rörin eins nálægt því að vera jafn löng og þú getur til þess að púlsarnir rekist ekki á, þar sem að þetta er aðskylið 123 456 þá skiptist alltaf á að koma púlsar þannig að það eru minni líkur á þvi að það ætti að vera til vandræða en ef það væri t,d einn megastuttur runner á móti einum mjög löngum þá gætu þeir verið að koma á sama tíma að túrbínuni þá nýtast púlsarnir ekki eins vel og einnig er alltaf hætta á að ef runnerarnir eru mjög stuttir að vélinn sé að draga loft tilbaka inn í stimpilrýmið.

Málið með þessa E36 þá er ekkert pláss þarna

[x5power]

ekkert pláss í e36????? hvaða vitleysa! það er eftir millimetri hingað og þangað í mínum!

[gstuning]

Intercooler rör öll hjá suðumanninum, Ég náði að klára fyrstu túrbógreinina alveg og hún er núna til í suðu.

Þurfti að breyta runner númer 1 til að leyfa rúðupissinu að vera á sínum stað. Annars eru hérna myndir af rörinu sem fer úr túrbínunni yfir í intercooler , "2 stórt eins og útgangurinn á compressornum. Ég gleymdi að taka mynd af rörinu hinumeginn. Það er svosem eiginlega bara 90° beygja framhjá ljósunum með blow off svo.

Er alveg við swaybarið núna enn það færist í burtu þegar hann fer á gólfið.


Hérna sést heila greinin. "1.5 útgangar í wastegate , það verður akkúrat 0 boost creep hérna það er á hreinu.


Hérna sést svo staðsetningin á wastegatinu, það verður augljóslega screamer pipe þegar wastegatið opnast og það verður wrappað. Sem þökk sé staðsetningunni á wastegatinu þá fer screamer pipið framhjá vatnskassanum og slöngunni og viftuspaða hlífinni.


Svo ætla ég að kaupa svona hita hlífar til að líma á innra brettið og þarna í kring til að bræða nú ekki það sem á ekki að bræða. Einnig á rúðupiss tankinn.

Almennt þá eg ég ánægður með greinina enn hún er alveg öfgað flókin útaf því að það er svo lítið pláss og maður er að passa sig að hvergi láta vera slæmt flæði.

[GunniT]

þetta er farið að líta vel út og djöfull langar mig að prófa þetta

[gstuning]

Það fer að styttast vel í þetta.

Keypti í dag handhægann launch control takka. Þetta hefur liggur við 0 þýðing í þennan bíl og á öðru enn slikkum.
Enn bara uppá funnið. Finnst ekki öllum gamann af




Svo verður líka boost stýri hnappur settur í eins og Sveinn er með.

Ef það er takki fyrir kúplinguna þá víra ég hana í tölvuna líka fyrir flat shifting. Ekki það að það geri neitt svakalegt nema kannski Jarlinn eða F2 væru undir stýri. Þá cuttar tölvan á vélina rétt á meðan kúplingin er niðri. Þetta tekur togið í burtu frá vélinni rétt áður enn skipt er um gír sem gerir það að völdum að í raun notar maður ekki kúplinguna til að losa gíranna heldur bara til að smella aftur í gír.

[IvanAnders]

þetta er farið að líta vel út og djöfull langar mig að prófa þetta

Ég skil ekki alveg, ert þú ekki að reyna að selja bílinn sem átti að fá þetta??

[gstuning]

Vélin alveg komin samann loksins, hún fer svo aftur í test fit á morgun ofan í til að ég geti fittað loominu, drifskaftinu og því auka dóti. Hún á ekki að þurfa að koma aftur úr nema bara smá lyfting til að koma túrbo greininni fyrir.

6kg M20 svinghjól. Maður var illa tekinn í bakaríið fyrir að láta létta þetta.



Sachs pressan góða.


Vélin svotil ready ofan í.

[GunniT]

Eitthvad ad fretta af tessu?

[x5power]

mér er ekki að líka pústgreinin! sorry marr!