1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[fart]

Nei, lítið á eftir smástelpum.. en þetta snýst ekki um það, kanski frekar öryggið og það hvað er betra fyrir túrbínurnar.

Annars kemur blaðið út 30. Maí. Ég á von á því að fá það í pósti í næstu viku .

[maxel]

Nei, lítið á eftir smástelpum.. en þetta snýst ekki um það, kanski frekar öryggið og það hvað er betra fyrir túrbínurnar.

Annars kemur blaðið út 30. Maí. Ég á von á því að fá það í pósti í næstu viku .

ha?

[fart]

Nei, lítið á eftir smástelpum.. en þetta snýst ekki um það, kanski frekar öryggið og það hvað er betra fyrir túrbínurnar.

Annars kemur blaðið út 30. Maí. Ég á von á því að fá það í pósti í næstu viku .

ha?

Á ekki að vera betra fyrir túrbínurnar að vera með Blow Off Valve

[jon mar]

er ekki hægt að vera með ventil sem dumpar aftur inná kerfið fyrir framan bínur eða fyrri framan maf? en ekki út í loftið?

[fart]

Jú, þannig er það oft OEM í turbo bílum. Menn skipta honum oft út fyrir opinn til að fá pfffffffffffffff! hljóðið, sem er dálítið hvimleitt. Hljóðið í GroupB rallbílunum var cool, og jafnvel í early WRC, en það er meira turbo chatter... sem er ekki gott fyrir bínurnar.

[AtliFannarnarson]

http://www.youtube.com/watch?v=Z_fG_b65WiU&feature=plcp

Þarna er einn sem veit ýmislegt um blow of valve

[fart]

Bíllinn s.s. kom af verstæði nú á miðvikudag, helvíti dýrt að láta laga olíulekann en ég treysti mér ekki í það sjálfur.

En gaman gaman, lak ennþá þannig að ég tjakkaði upp og lét hann ganga eftir að hafa þrifið allt. Greinilegt að engin olía var að leka af milliheddinu eða efri part mótorsins, þannig að ég fókuseraði á pönnuna og túrbínurnar, enda smitið þeim megin.

Eftir að hafa legið undir bílnum í c.a. 10mín að skoða fannst mér olían vera að smita út frá pönnupakningunni og prufaði því að fara yfir boltana þeim megin með 10mm lykli. Herti upp á þeim flestum smávegis, en einn var alveg slatta laus og því verð ég að vona að það hafi verið málið. Allavega kom engin olía eftir að hafa hert hann.

Svo skoðaði ég mögulegar staðsetningar fyrir Blow off Valve,, líklega enda ég í þessu hér. Fann þetta á PPF, norskur M3 GT look listasmíði.


þó svo að Turbosmart Vee-Port ventillinn minn sé nú ekkert sérstakur "looker"

[fart]

Þá er það ljóst, mótorinn þarf að fara úr aftur. Þið munið kanski eftir brúnu drullunni sem ég sýndi ykkur utan á mótornum þegar ég tók hann úr um jólin, well núna þegar ég er búinn að kosta til slatta af tíma og helling af peningum til að stoppa alla hina lekana, er farið að míglega út úr brúnu drullunni...

Það þarf ekki annað að reva bílinn tvisvar til að fá þennan poll á gólfið. Mögulega er meiri þrýstingur á þessu núna en var áður, þar sem að það er enginn leki annarstaðar.







Æði...

Svo nokkrar myndir af nýju chargepipes og málaða ventlalokinu.

[ömmudriver]

Ég er alveg að meta nýju hleðslu lagnirnar hjá þér og djöfull skil ég pirringinn hjá þér gagnhvart þessum leka

[Fatandre]

Bara losa sig við þetta TURBO vesen

[fart]

Bara losa sig við þetta TURBO vesen

Ekki turboið sem lekur

Ég er alveg að meta nýju hleðslu lagnirnar hjá þér og djöfull skil ég pirringinn hjá þér gagnhvart þessum leka

Bláa 90deg hosan wr bara temporary.. Átti ekki aðra svarta

[fart]

Spurningin núna er: getur maður stick weldað svona vélarblokk? Það gæti verið pláss fyrir svoleiðis án þess að taka vélina úr

[ömmudriver]

Bíddu er sprunga í blokkinni hjá þér eða er ég að misskilja?

[fart]

Bíddu er sprunga í blokkinni hjá þér eða er ég að misskilja?

Það er einhver bolti skillst mér sem gerir ekkert sem er að leka, og til þess að reyna að laga þann leka setti Gunni polyurithane lím/kítti utaná blokkina.. og nú þegar það er hætt að leka allstaðar annarstaðar er greinilega meiri þrýstingur á þessu og það hreinlega pissar úr við gjöf.

Hérna er ég búinn að skrapa brúnu drulluna af.



Og hérna sést aðgengið og stærðin. Þetta er c.a. 1.5cm í þvermál


Mér var að detta í hug að það væri "kanski" hægt að stick-welda þetta, þrýstingurinn á þessu er ekki það mikill að ég held, reyndar sá sami og max olíuþrýstingur vélarinnar, sem ég veit bara ekki hver er.
Menn nota svona stick welding á hin ýmsu rör sem þurfa að halda þrýsting.


Þetta mun aldrei sjást.. og ég væri voðalega ánægður að þurfa ekki að taka vélina úr aftur

[ömmudriver]

Nú verða fróðari menn að svara þessari suðuspurningu en er þetta s.s. gat inní blokkina sem að innheldur bara kítti/lím?

Væri ekki frekar mál að snitta þetta og troða bolta í þetta?