Engine Flush

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Engine Flush

Postby Subbi » Fri 06. Apr 2012 13:47

Hvað er best að nota á m62 b35tu til að hreinsa hana út er búinn að taka hana í gegn frá Sveifará og upp og hún er bara geðveik Gangurinn og vinnslan gjörólík því sem var enda var vélinn stífluð

Er búinn að hreinsa allt innan úr pönnu ventlalokum og öllum stöðum sem ég kemst að með hendur og tól en það er ljóst að ef að þetta var svona a mótor sem er keyrður aðeins 121.000 þá er alveg fullt af drullu á öðrum stöðum


Drulla hjá mér í vélini er það sem viðmyndum kalla Sludge á ensku þykk brún leðja sem komið hefur vegna ónýts olíu separator og öndun vélarinnar var blokkuð

Tók mig þrjá tíma að ná að opna öndun

Vélin er hrein og fín á þeim stöðum sem við sjáum en smurrásir ofl td eins og rásir og op í intake manifoldinu gætu verið glogguð af þessum óþverra

Kv Guðmundur

En nú er 3.5 v8 malandi eins og kisa hér hjá mér og með nýrriolíu og síu og mig lanar að hreinsa hana almennilega

þekkja menn vöru sem kölluð er Pro Tec eða hafa menn notað Wynn´s Engine Flush svo eru menn meðmisjafnar sögur af Sea Fome

Hvað mæla menn með að nota til að flusha út
BMW E38 735i 2001 Cosmosschwarz Metallic
BMW E12 520i 1979 154 Brasilbraun Brazil Brown Metallic Brown Löngu Grafinn og Týndur
User avatar
Subbi
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 311
Joined: Thu 24. Dec 2009 11:20
Location: Agadir Marocco

Re: Engine Flush

Postby crashed » Fri 06. Apr 2012 15:02

vökva tengi eru með mjög góð efni í þetta
Róbert Már Róbertsson
BMW 740 E38
BMW 325 E36 "91 (SELDUR)
Gsm: 6150628
crashed
Getawaybílstjóri
 
Posts: 939
Joined: Tue 10. Jul 2007 22:13
Location: njarðvík

Re: Engine Flush

Postby lacoste » Sun 08. Apr 2012 18:24

Hef lesið á erlendum spjallborðum að svona engine flush meðferð sé ekkert endilega sniðug fyrir sludge mótora. Þá losnar drullan upp og fer af stað um göng og fl. og getur stíflað. Án þess að ég viti nokkuð um þetta, þá myndi ég skoða þetta.

Það sama hefur stundum gerst með skiptingar sem fá nýja olíu eftir 100þus km í fyrsta skiptið. Þá leysir nýja olían upp drullu sem hefur lagst á ýmsa hluti og hefur maður heyrt að skiptingar hrynji stundum 500km eftir olíuskipti.

Ætlaði nú ekki að hræða þig. Þetta getur eflaust verið e-h myth.

mbk.
ovlov
BMW e39 523i (Seldur)
Audi S4 Turbo (Seldur)
BMW e34 525ia (Seldur)
e46 318 ci (Seldur)
e36 320 coupe (Seldur)
User avatar
lacoste
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 390
Joined: Fri 26. Sep 2008 17:42

Re: Engine Flush

Postby Subbi » Tue 10. Apr 2012 11:49

já það er rétt að sludge fer af stað en þá er það líka spurning um eftirmeðferð :)

það er að það þarf að skifta um olíu um leið og flushað er og ef mikið sludge var í gangi þá er gott að skifta svo aftur um Olíu og síu eftir ca 200 km akstur og skola gegn með nýrri olíu

eina sem ég er að pæla að það er talað um að þessi efni fari illa í og skemmi jafnvel blautkúplingar og þá er spurning hvort þetta sé hollt fyrir vanons kerfin á knastásum því þó þau séu keðjudrifin er þá ekki líka einhver blautkúpling þeas sem stjórnað er af olíþrýsting með tilliti til snúnings vélarinnar

því spyr ég er óhætt að nota þetta á vanos vélar einhverjir sem hafa reynslu og hvaða efni hafa verið að virka best
BMW E38 735i 2001 Cosmosschwarz Metallic
BMW E12 520i 1979 154 Brasilbraun Brazil Brown Metallic Brown Löngu Grafinn og Týndur
User avatar
Subbi
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 311
Joined: Thu 24. Dec 2009 11:20
Location: Agadir Marocco


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 6 guests