bmwkraftur.is

Var ekki sama vesen með S54????

!

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Fonzie kominn í buildin

Oil pump vesen á S54 í upphafi ásamt slæmum legum.
Hinn ofmetni sagði að S65 í dag væri miklu betra en s65 var fyrst.

M30/S38 ftw

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Var ekki það sama með ALLRA fyrstu S85 ??

Einnig man ég eftir að Bjarki minntist á að einhverjar vélar í X5/X6,, (gæti verið nýja turbo V8) hefðu brætt úr sér áður en þeir fóru út úr húsi .........

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

S85 var líka með einhver smá vandræði fyrst, eins með N64 sem skaut stangsrlegunum undan stöngunum áður en þeir fóru útur verksmiðjunni.
BMW kenndi því uma að ekki mátti lengur nota blý í legurnar.

Ég bjó í þeirri trú að BMW prufi bílana áður en þeir setja þá í sölu s.s. ný boddý til þess að koma í veg fyrir stórvægilega galla og bilanir þegar bílarnir fara í sölu til almennings, voru s.s. notaðar aðrar vélar í prófanir eða gerðar breytingar á N64 korter fyrir framleiðslu?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

Góð athugasemd ??

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Er samt ekki eitthvað meira álag á supercharged S65 heldur en orginal þegr kemur að sveifarás og stangalegum þar sem að aflið er nærri 50% meira?

_________________

E36 M3GTtt

Eðlilega

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Fyrir utan að þessi sem var búið að rífa var track bíll (ekki að tala um þann sem fór í tætlur)

Þetta er að blasta út 600ps+ @ 8400 rpm

_________________

E36 M3GTtt

Official upplýsingar frá BMW , veit ekki meir.
Samkvæmt öðrum heimildum er sagt að það var tekið mikið til í ákveðnum deildum á ákveðnum tímapunkti útaf áreiðanleikamálum.

Nýju vélarnar eru bara ekki eins góðar og gömlu rokkarnir.
M50 t.d. Svitnar varla þó það sé tekið 50-80%í viðbót útur þessu.
Ps. Sveinbjörn , ég nenni ekki M30 umræðu inní þetta

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Held að Sveinki nenni því ekki heldur núna þar sem Uber M30 er í tómu tjóni núna.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Það er allaveganna þannig að gömlu mótorarnir , Mxx eru betri en Nxx undanskildum dísel svona við fyrstu kynni.
Meina stöffid eins og M10 og M30 er miklu öflugara en er í dag.
En þetta eru nátturulega risaeðlurnar , komu fyrst í framleiðslu 196x en lifa að og vel inná 10aratuginn. Það er ástæða fyrir því , það er alveg drullugott í þessu og síðan kemur M50 sem tekur við af M20 en M50 er að mínu mati besti mótor sem hefur komið frá BMW.