bmwkraftur.is

Fáðu þér bara stock ás.
Þú ert ekki einu sinni að maxa compressoranna þína.

Þótt að einhver græði með því að skipta um ás þá er sama hægt með meira boosti næstum í öllum tilfellum.


Overlap og túrbó vélar er algerlega tengt hvernig turbo kerfið er hannað (turbo grein, turbinu hús, hjól, soggrein (ITBs eða ekki) og svo framvegis)

Mitt besta ráð er kaupa ása með sem mest lift og minnst auka duration, þá verður ennþá góður lausagangur enn maður pickar upp power við alla snúninga.

EDIT.

T28R úr S15 Nissan er það ekki beint upgrade fyrir þig? Ég var að tala við einn sem geturr reddað mér tveim góðum á 200pund stykkið. 75kall fyrir ultimate upgrade.....................

DO IT!

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Fittar þetta hjá mér

_________________

E36 M3GTtt

Það þyrfti að gera allt að pústinu uppá nýtt og eitthvað af intercooler rörum og inntaks rörum.

Enn er ekki T25 flangs annars á þínu dóti?

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Jú T25

þetta var nú meint í hálfri alvöru. Ef það væri hægt að fá stærra compressor hús á mínar þá væri það líklega best.

_________________

E36 M3GTtt

Mig vantar allavega T25 flangs,,,,,

mig langar helst í GT2560R, en það kostar slatta

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

DOUBLE TROUBLE

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi