AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby Mazi! » Sun 03. Apr 2011 15:11

Turbo :lol: .....................................................
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby saemi » Sun 03. Apr 2011 15:52

SævarM wrote:
Smelltu 15:1 í þjöppu á mótor með vel flæðandi hedd og sjáðu hvað vitlaust map og léleg kveikja er lengi að slátra því það yrði sko ekki lengri tími enn turbo það er alveg víst. NA er ekki alltaf öruggara Þetta eru bara mismunandi mótorar.

En leiðinlegt með túrbínuna hjá þér Aron en svona er þetta bara maður bara kaupir meira dót þangað til þetta er í lagi


Ég var ekkert að segja að NA væri ALLTAF meira áræðanlegt. Ég var einfaldlega að segja að Turbo væri sérstaklega varasamt, ÁSAMT því sem ég minntist á NA mótor sem eru komnir nálægt þolmörkum varðandi tjúningu, sem þetta dæmi sem þú varst að setja inn myndi væntanlega falla undir :wink:
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby -Siggi- » Sun 03. Apr 2011 15:55

aronjarl wrote: sé ekki alveg tilganginn að vera með 24 ára gamlan BMW sem spólar bara þegar maður gefur inn. :roll:


Hvaða væl er þetta ?

Þú getur ekki ætlast til að léleg 225 dekk haldi 500 hestum.
Fáðu þér góða götuslikka.
Image Allar almennar bílaviðgerðir 694-3035 Bilavaktin@gmail.com bv.is
- Cadillac CTS-V - Nissan 300ZX TT - 2004 E46 320d Touring -
-Siggi-
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 288
Joined: Fri 06. Jun 2003 00:14

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby IvanAnders » Sun 03. Apr 2011 15:58

Persónulega vil ég ekki sjá meira boost á þennan mótor!

Finnst alveg nógu scary að vera á 150 í spóli, langar ekkert að sitja í á 200 í spóli.
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
User avatar
IvanAnders
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3733
Joined: Mon 02. May 2005 21:23
Location: 108

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby tinni77 » Sun 03. Apr 2011 16:04

-Siggi- wrote:
aronjarl wrote: sé ekki alveg tilganginn að vera með 24 ára gamlan BMW sem spólar bara þegar maður gefur inn. :roll:


Hvaða væl er þetta ?

Þú getur ekki ætlast til að léleg 225 dekk haldi 500 hestum.
Fáðu þér góða götuslikka.


:lol: :lol:
BMW E30 325i Coupe
Image
User avatar
tinni77
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2822
Joined: Fri 23. Jan 2009 23:46
Location: 112 RVK, E30 city

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby aronjarl » Sun 03. Apr 2011 16:25

haha þessi setning var kaldhæðni. :thup:
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby sh4rk » Sun 03. Apr 2011 17:26

Aron kaldhæðni skilar sér ílla á netinu :lol:
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
User avatar
sh4rk
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2837
Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Location: Reykjavík

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby aronjarl » Tue 05. Apr 2011 00:43

túrbínan komin úr,
pakkningarsett í þetta er um 20k

kostar um 6 þús að balancera öxulinn
ætla láta turbo manninn í blossa skoða þetta, hvort þetta sé viðgerðarhæft eða ónýtt.
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby aronjarl » Tue 05. Apr 2011 23:21

Image
Image
Image
Image


:aww:


Fer með gramsið uppí framtak blossa á morgun og læt hann meta þetta fyrir mig. [-o<
nú er bara að vona að ég geti lagað þetta :)
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby srr » Tue 05. Apr 2011 23:22

Hvað er málið með skóinn ?
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby aronjarl » Tue 05. Apr 2011 23:22

Hulio er svo sniðugur.!
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby aronjarl » Thu 07. Apr 2011 10:03

Jæjja fór með öxulinn í balanceringu.

miðjan hjá mér og bakið á compressor húsinu er ónýtt á nýju túrbínuni.
Ég átti aðra KKK k27 notaða.

Ég reif hana alla og gat notað þessa hluti úr henni.
Keypti nýtt þéttisett í þetta.

Þannig ég enda með nýuppgerða KKK k27.2 6.4L 280 hö Unimog/Atego túrbínu.
(eins og ég var með) :)

Þetta verður vonandi allt í standi.
Þarf svo að finna góða stað fyrir olíu feed-ið.

Þá er Earl Grey motorsport í góðum málum.
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby maxel » Thu 07. Apr 2011 10:23

:D :thup:
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby IvanAnders » Thu 07. Apr 2011 11:05

Þarftu s.s. að nota "hina gerðina" af afgashúsi? og blinda þar með int. wastegate?
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
User avatar
IvanAnders
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3733
Joined: Mon 02. May 2005 21:23
Location: 108

Re: AronJarl BMW E30 Coupe M-Tech I - M50B28 Turbo

Postby aronjarl » Thu 07. Apr 2011 11:57

nei ég notast við allt það sama.
sömu hjól og sama afgashús og compressor hús. 8)
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 23 guests