E32 735i '89 Heimasætan

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby tinni77 » Wed 16. Mar 2011 16:24

Geðveikt flottur mótor :shock:

Hví tekuru mótorinn uppúr ?
BMW E30 325i Coupe
Image
User avatar
tinni77
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2822
Joined: Fri 23. Jan 2009 23:46
Location: 112 RVK, E30 city

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby ömmudriver » Wed 16. Mar 2011 19:09

Takk takk en upphaflega ástæðan fyrir bsk. swapinu var sú að ég ætlaði að skella túrbó á mótorinn svo þegar við rifum ssk. úr bílnum kom í ljós að hún var ónýt, en af eitthverjum óútskýranlegum ástæðum komst vatn inní skiptinguna sem eyðilagði hana.
Svo fyrir utan það þá er ég mikið meira fyrir beinskiptingar en kvennskiptingar.

Ég ætla að taka mótorinn upp úr bílnum aftur til þess að setja gírkassan á og slaka svo duo'inu aftur ofan í bílinn en ástæðan fyrir því að ég var ekki búinn að því er sú að ég asnaðist til þess að lána gírkassan minn til aðila sem ég treysti og fékk kassan síðan aftur með ónýta kúplingslegu í stað þeirrar nýju sem var á kassanum. Þar að auki þurfti ég að koma bílnum útúr þáverandi aðstöðu þar sem að hún er fyllt af fellihýsum og tjaldvögnum á veturna.

Og Sv.H.; sjöan var alls ekkert löt þegar hún var í fullu fjöri og skiptingin var eins og hugur manns en ekki eins og t.d. ssk. í nýjum Subaru :thdown:
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby Stefan325i » Thu 17. Mar 2011 23:03

Getur verið að sjálskipti kælirinn sé sambigður vatnskassanum og vatnskassi sé að leka á milli ??
Eina sem mér dettur í hug með að það hafi verið vatn á skiptinguni.

Annars :thup: :thup: koma þessu svo saman.
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
User avatar
Stefan325i
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2596
Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Location: Milemarker 85.

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby srr » Thu 17. Mar 2011 23:04

Stefan325i wrote:Getur verið að sjálskipti kælirinn sé sambigður vatnskassanum og vatnskassi sé að leka á milli ??
Eina sem mér dettur í hug með að það hafi verið vatn á skiptinguni.

Annars :thup: :thup: koma þessu svo saman.

Nokkuð góð ágiskun myndi ég segja,,,,
Gæti hafa verið laus rörin við skiptinguna,,,,,
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby ömmudriver » Thu 17. Mar 2011 23:20

srr wrote:
Stefan325i wrote:Getur verið að sjálskipti kælirinn sé sambigður vatnskassanum og vatnskassi sé að leka á milli ??
Eina sem mér dettur í hug með að það hafi verið vatn á skiptinguni.

Annars :thup: :thup: koma þessu svo saman.

Nokkuð góð ágiskun myndi ég segja,,,,
Gæti hafa verið laus rörin við skiptinguna,,,,,


Nýr OEM vatnskassi með nýjum kælivökva, nýjar leiðslur úr ssk. í vatnskassa og nýr vökvi á ssk. og allt sett saman af þaulvönum bifvélavirkja/flugvirkja sem gerir allt eftir bókinni :)

En ég meina það gæti alveg eins verið framleiðslugalli í vatnskassanum :x

Vita menn hvernig hægt sé að athuga það áður en ég nota þennan vatnskassa aftur?
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby jon mar » Thu 17. Mar 2011 23:26

ömmudriver wrote:
En ég meina það gæti alveg eins verið framleiðslugalli í vatnskassanum :x

Vita menn hvernig hægt sé að athuga það áður en ég nota þennan vatnskassa aftur?


Þrýstiprófa?
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.
jon mar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3213
Joined: Sun 18. Apr 2004 14:05
Location: Akureyri

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby ömmudriver » Fri 18. Mar 2011 00:08

jon mar wrote:Þrýstiprófa?


Já er það ekki bara? Er þá ekki bara málið að fara með vatnskassan til snillingana hjá Gretti?



En svo við snúum okkur að verkefni dagsins að þá þreif ég gírkassan í dag og er nú hægt að borða af honum hann er það hreinn :lol:

Hér er ég búinnn að láta olíuhreinsi liggja á honum og skrúbba vel og mikið með stífum uppþvottabursta og sést vel á drullunni á gólfinu og á standinum hversu skítugur hann var í raun þrátt fyrir bling meðferðina hans Skúla:
Image

Svo var hann skolaður vel og burstaður uppúr vatni:
Image

Image

Að þvottinum loknum réðst ég á minnstu pakkdósina á kassanum en hún er utan um gírveljaragaurinn:
Image

Gamla fúla pakkdósin með lekanda vs. nýja flotta lekandafría pakkdósin:
Image

Nýja pakkdósin komin á sinn stað:
Image

Næst var það output shaft pakkdósin en hér er hún við hlið arftaka hennar:
Image

Image

Hér er svo pakkdósarsætið og sést í þessa myndarlegu FAG legu:
Image

Svo skipti ég um bakkljósaskynjara en hér er gamli:
Image

Gamli krumpaði vs. nýji bling bling:
Image

Nýji skynjarinn kominn í kassan:
Image


Það er alveg deginum ljósara að þessi gírkassi hefur verið opnaður á sinni lífsleið en á milli þessara samskeyta er sílikon og svo er einn af boltunum sem halda kassanum saman brotinn eins og sést á myndinni:
Image

Og í lokin ein mynd af varahlutunum sem ég verslaði af Pelican Parts:
Image

Hlakka til að klára að græja kassan svo að ég geti snúið mér að mótornum :D
Last edited by ömmudriver on Tue 22. Mar 2011 18:11, edited 1 time in total.
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby Danni » Fri 18. Mar 2011 00:45

Allt að gerast 8)

Væri alveg til í að mín M30B35 væri svona bling líka. Og gírkassinn.
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi
User avatar
Danni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5326
Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Location: Keflavík

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby Alpina » Fri 18. Mar 2011 07:25

:shock: :shock:

Svona á sko ad gera thetta ,,, metnadur med meiru .. :thup: :thup: :thup:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby ömmudriver » Tue 22. Mar 2011 00:15

Ég byrjaði daginn í dag á því að taka gírkassan af standinum og þrífa bellhouse'ið að innan. Að því loknu fjarlægði ég spennuna fyrir kúpplingsgaffalin og svo "dowel" gaurinn sem að gaffallinn spennist í þegar kúplingþrællinn ýtir á hann á hinum endanum.

En "dowel" gaurinn eða geirvartan eins og ég kalla hana var ekki á því að kveðja gírkassan þegjandi og hljóðalaust. Eftir að hafa barið á hana með hamri og úrreki án nokkurs árangurs endaði ég á því að bora hana út:
Image

Hér eru svo leifarnar af henni:
Image

Þar næst snéri ég mér að skiptiarminum og fjarlægði gömlu fóðringarnar út honum og pússaði hann og skiptistöngina(sem ég gleymdi að taka mynd af en það glittir í hana niðri í vinstra horninu á þessari mynd) svo upp með vírbursta:
Image

Image

Á meðan ég var að vinna í gírskipti dótinu var gírkassinn stilltur á dry :lol:
Image

Gamla og nýja gírstangarfóðringin:
Image

Gírstöngin fékk svo líka smá meðferð en hún var ryðguð, tærð og útötuð í kítti
FYRIR:
Image

EFTIR:
Image

Hér er svo mynd af skiptistönginni áður en ég málaði hana en hún var haugryðguð og er þarna orðin mun skárri en hún var:
Image

Voila!! Eitt stykki skiptistöng a la Hammerit:
Image


Gaman að segja frá því að eftir að hafa borað út geirvörtuna uppgötvaði ég það að nýja geirvartan sem ég pantaði frá Pelican Parts hafði ekki skilað sér til landsins með hinum varahlutunum, þannig að ég verð að panta hana aftur.

Ein spurning varðandi gírkassan; er eðlilegt að það sé smá slag í inntaks- og úttaksöxlunum??
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby Danni » Tue 22. Mar 2011 01:17

Þú ert bara búinn að vera duglegur!

Ég er að fara að senda röngu demparana mína út, láttu mig vita ef þú vilt að ég tali við þá um að senda geirvörtuna með nýju dempurunum til baka.
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi
User avatar
Danni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5326
Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Location: Keflavík

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby ömmudriver » Tue 22. Mar 2011 18:04

Enn ein uppfærslan..............

Ég skipti um pakkdósina á inntaksöxlinum núna í dag og er það auðveldara sagt en gert því gamla pakkdósin var pikkföst í og nýja pakkdósin var ekkert alveg á því að fara á sinn stað.

Gamla:
Image

Svona leit þetta út eftir að ég hafði fjarlægt pakkdósarhúsið:
Image

Gamla pakkdósin loksins komin úr:
Image

Gamla vs. nýja:
Image

Image

Nýja pakkdósin komi í:
Image

Svo þreif ég öxulinn og bar á hann ssk. olíu og setti svo pakkningarlím á samskeytin og herti lokið á með 18Nm. herslu:
Image

Kláraði svo loksins að skipta um pakkdós á úttaksöxlinum en ég hafði ekki réttu verkfærin til þess að reka nýju pakkdósina í sætið sitt en hún er nú komin á sinn stað:
Image


O&o..........
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby Einarsss » Tue 22. Mar 2011 18:29

:thup:

Svona á að gera hlutina.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby ömmudriver » Wed 20. Apr 2011 20:31

Smá update,

ég fór með gírkassan til Kidda(K.Kristinsson) og lét hann skjóta rónni aftan á gírkassan með loftlykli en rónna fékk ég hjá meistara Skúla(srr) af fjagra gíra E28 kassa, hér er mynd af kössunum hlið við hlið:
Image

Svo fjárfesti ég í OEM dráttarbeisli með aftakanlegum krók og henti því strax í sandblástur hjá H.K. Blæstri í Hfj en hér eru nokkrar myndir frá því að ég tók það í sundur:
Image

Image

Image

Image

Ég náði í beislið í dag úr blæstri og verður það sprautað yfir páskana:
Image

Einnig fjárfesti ég í felgum sem mér hefur langað í undir bílinn minn síðan 2004 en hér er mynd af felgunum sem voru undir sjöunni en Danni á þær og komu þær undan bílnum hans sem er nú á hinum felgunum mínum:
Image

"Nýju" felgurnar eru sjö tommur á breidd, sextán á hæð og eru OEM Style 16:
Image

Dekkin á Style 16 eru vetradekk af gerðinni Kumho(vinstra megin) og ætla ég að nota þau í sumar:
Image

Style 16 komnar undir(Já ég veit af Alpa fendergappinu en það vantar þónokkur kíló í vélarrýmið):
Image

Svona líta nýjir bremsudiskar út ef þeir eru settir undir, keyrt 300km. á þeim og svo látnir standa í nokkur ár :oops:
Image

Og síðast en ekki síst keypti ég V8/ V12 nýrun af Nonna mæjónes:
Image
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: E32 7xx '89 - Allt er þegar þrennt er!

Postby srr » Wed 20. Apr 2011 20:34

Allt að gerast 8)
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 60 guests

cron