Þó bíllinn sé 1999 módel þá er hann með sverara stýrinu og ávala afturspeglinum.
Nýlegar bremsur voru settar allan hringinn, sett í úti áður en hann kom heim.
Einnig var skipt um loftflæðiskynjara og fóðringar í spyrnunum um leið.
Svo var bíllinn málaður að framan haustið 2007, frá framhurðum og fram úr, ásamt afturstuðara og speglum. Vegna eðlilegs slit á lakki.
En hann var svo málaður aftur vinstra meginn að framan eftir að bakkað var á hann á bílastæði árið 2010.
Bíllinn Hefur bara verið þjónustaður hjá sama umboðinu úti frá því hann var nýr, ásamt olíuskiptum hjá B&L hér heima. Og mikið af nótum fyrir viðhaldi fylgir því til sönnunar.
Nýr mótor var settur í bílinn árið 2004 (29.12.04) af umboðsaðilanum úti í Þýskalandi.
Nótan er sem sagt fyrir 17 þúsund EUR og það var skipt um vél í 104þúsund km og nótan fylgir að sjálfsögðu.
Aksturinn um áramótin 2007-8 147.000km
Akstur skv mælinum núna er 182 þús. Og er því mótor ekinn 78 þús.
Ný kúpling, swinghjól og allt sem því fylgir var sett nýtt í bílinn í árið 2010.
Bíllinn er E39 M5, fyrst skráður 06.12.1999.
Helsti aukabúnaður er eftirfarandi:
-Navi
-CD magasín
-Lúga
-Niðurfellanleg aftursæti
-PDC
-Sími
-DSP hljóðkerfi
Liturinn er Imola rot, eini M5 á landinu með þeim lit. Einnig er litacomboið að innan í honum mjög rare. En rautt leður setur svip sinn á svarta leður innréttingu. Virkilega flott !
Ásett verð er 2.990 þús. Ekkert áhvílandi. Fæst á góðu STGR verði. Skoða ýmis skipti, jafnvel dýrari !
S : 899-2019
