E30 CABRIO V12 + S6S 560 GETRAG+M-Tech II

[maxel]

Kaupa kaupa
http://www.e30zone.net/modules.php?name ... c&t=188818

You are trying to access a restricted area.

Hey e30 nörd, loggaðu þig inn

[Alpina]

Jæja.. eilítil viðbót


A) Aftan

Tók allt subframið undan ..KOMPLETT að aftan, Birgir Sig lét mig hafa E30 subframe sem hann átti í fórum sínum,,
Keypti hjá https://www.koed.dk/ 2 afturspyrnur með ABS,((en allar E30 ABS afturspyrnur er hægt að nota í 5 lug conversion,, sama lega en annar hub)) sem Skúra-Bjarki sótti sl. haust er hann sótt E46 touring bíl sem hann er með til sölu hér

lét sandblása allt dótið eins og það lagði sig,, og málaði með Rustoleum ..combi color silfruð-hömruð áferð 2 umganga

Keypti nýjar legur í Fálkanum,, og einnig nýjar rykhlífar hjá IH/B&L sem Ingi ((Dr.E31)) reddaði skjótt og vel.. Nýja bremsuklossa að aftan hjá Lofti í .. http://abvarahlutir.is/ MEGA gott verð ,, en sama partanr, er á E34 535/M5 og E32 735

einnig verslaði ég ný clips framan/aftan fyrir klossana hjá koed










Tók handbremsu barkana úr og þreif allt upp ,, en þetta er ca 5/6 ára gamalt og hefur staðið inni alla vetur
Dassi í http://edalbilar.is/ pressaði legur úr og í,, gjörsamlega laflaust.......... GLliissssss þvílíkt næs

Einnig Nýjar POWERFLEX í subframe og oem gúmmi í spyrnurnar,, ásamt nýjum 10/9 boltum frá fossberg.. en mikið atriði er að skipta um boltana þegar fóðringum er skipt út í spyrnum,,

Þetta fór svo upp á örskotstundu eftir að allt var komið saman .. drif osfrv

Flizzzing

B) Framan

Tók struttana úr , og GSTuning coilover-sleeve og gaf F2 þetta RÁNDÝRA suspension kit..
Aron Jarl gaf mér 2 strutta úr 318 bíl sem ég fór með til Steinars í Renniverkstæði Ægis ,, hann skar oem skálarnar af , mældi allt upp áður ((ath 4 cyl E30 [[ekki 318is né M3]] eru með 45 mm vs 51 mm á 6 cyl)) þannig að þetta var auðveldara en okkur sýndist í upphafi,, þetta var svo soðið á,, svo fræst með þetta í sandblástur.. allt málað og gert eins og að aftan,, en rykhlífarnar voru svolítið sjúskaðar .. og þetta pirraði mig svo mikið að ég tók allt í sundur aftur eftir að þetta var komið saman. og keypti nýjar rykhlífar ásamt S38B38 inntake hose .. clips /bremsur og nýjar pakkdósir í dælurnar að framan
((samt bara 5 ára)) átti H&R gorma ,,fyrir ix sem ég setti í,, með devastating results .. bíllinn var svo lágur að það var ekki hægt að snúa stýrinu lock í lock.. F2 og slammklíkan hefðu gjörsamleg fengið svo mikinn bóner að HMS Enterprice hefði þurft að mynda öllum fallbyssunum til að slá þeim við,, einnig rakst X-bracið sem SævarM gerði fyrir mig í götuna ef skipt var um akgrein í gröfnum hjólförum BARA SLÆMT

En Sv.H dó ekki ráðalaus og team Hillerz mótorsport átti oem M-tech gorma sem fóru undir..

ATH .. þeir voru 60 mm lengri en FK og H&R gormarnir





Hér má sjá muninn á ÞREYTTU rykhlífunum og NÝJU










Nú spyrja menn eflaust.. Hmmmmmmm settirðu nýjann hub og legu að framan,, $$$$$$$$$$
nei Sv.H ákvað að svindla aðeins þarna og leysti þetta svona
Hitt kostar helling



Jæja,, keypti einnig inntake hose ........... hin var orðinn lúinn og rifinn og margtape-uð ((notaði blátt til að sýna))
stytti svo Stál-hólkinn sem kemur í staðinn fyrir MAF.. en TAUBER-menn styttu oem hosuna til að hægt væri að runna oem E34 M5 airfilter-box.. sem er virkilega brillíant lausn hjá þeim að mínu mati



Hérna má svo sjá lengdirnar til samanburðar
ATH.. þarna er ég búinn að stytta stálhólkinn, en hann var jafn langur og MAF









Nú......... þá ert allt búið

Góðar stundir

[Mazi!]

Virkilega laglegt

[apollo]

Geðveikt hjá þér bara flott !

[bimmer]

Og hvernig er svo að keyra bílinn eftir Fahrwerk upgrade??????

[fart]

Og hvernig er svo að keyra bílinn eftir Fahrwerk upgrade??????

Og í samanburði við t.d. Einars bíl.

En vel gert, fíla vel svona lagað.

[Einarsss]

Vel af sér vikið en ég set spurningarmerki við oem e30 m tech gorma? væntanlega ekki nýir og dúa vel?

[maxel]

Vel af sér vikið en ég set spurningarmerki við oem e30 m tech gorma? væntanlega ekki nýir og dúa vel?

x2

En samt flott föndur

[Alpina]

Og hvernig er svo að keyra bílinn eftir Fahrwerk upgrade??????

Og í samanburði við t.d. Einars bíl.

En vel gert, fíla vel svona lagað.

Vel af sér vikið en ég set spurningarmerki við oem e30 m tech gorma? væntanlega ekki nýir og dúa vel?

x2

En samt flott föndur

Þórður-->> miklu betri .. að framan og eiginlega lýgilega góður

Sveinn-->> Þetta er ekki eins gott og í rauðhettu.. enda nálægt 250 kg munur á bílunum.. rauðhetta er einnig með IE swaybar .. sem stífa bílinn fáránlega í beygjum og önnur miðflótta-aflsátök ,,, það er næst á dagskrá hjá mér ,, en MIKLU betra en Gstuning coil-overs.. gormurinn þar var svo stífur að það var svona dissarahopp að framan,, ARON ANDREW og JARL þekkja þessa hreyfingu..........er með KW sport-framdempara sem eru í fínu lagi

Einar-->> Þar sem þetta eru KW sport-demparar þá voru gormaklemmurnar komnar nnær ALVEG saman þannig að M-Tech gormurinn vs H&R er svona 30 mm hærri þegar bíllinn stendur í hjólin .. oem M-Tech lagðist ca 40 % á við h&r

Axel-->> sama og ég sagði við Einar.. og takk , hef gaman af svona föndri

Takk fyrir

[gstuning]

Hversu mikið af gormunum sitja samann þegar bílinn stendur í hjólin?

Þar sem að þú ert með styttri dempara þá er góður séns að gormurinn sé svo pressaður samann að þegar er lagt á hann
að einhverjir hringir séu að lenda samann.

[Alpina]

Hversu mikið af gormunum sitja samann þegar bílinn stendur í hjólin?

Þar sem að þú ert með styttri dempara þá er góður séns að gormurinn sé svo pressaður samann að þegar er lagt á hann
að einhverjir hringir séu að lenda samann.

Allt í góðu með M-Tech gorminn,, einnig með H&R .. en þar sem heildarlengdin á gormunum í slakri stöðu var 60 mm en í hjólin var 30 mm munur á þeim,, bíllinn lagðist GJÖRSAMLEGA saman með H&R

Einnig skal hafa til hliðsjónar að Blæju E30 eru 150 kg þyngri vs 2/4d, og svo er S38 einnig enginn fjaðurvigt

Það kom mér á óvart hvað gstuning gormurinn var fáránlega stífur .. sama og enginn fjöðrun .. eða bíllinn allt of léttur ,

, útlitið á blæjunni .. þeas fendergap

gstuning-gormur og svo M-Tech er eiginlega nákvæmlega eins

[gstuning]

Mér dettur einna helst það í hug að Mtech gormur skuli bera þetta skikkanlega er að hann sé að falla samann að hluta.

Þegar gormar setjast samann , þ.e hringir snertast þá myndast dauður hringur sem breytir lengdinni á málminum sem getur snúist uppá (það er það sem gerist þegar er verið að leggja á gorma). Styttri lengd = stífari gormur , þrátt fyrir sama gorm málm sem dæmi.

Þegar þetta er gert má gera ráð fyrir minni líflengd á gorminum. sbr. aftur gormar í E36 sem brotna eiginlega alltaf á sama stað (þar sem að dauði hringurinn myndast)

[Alpina]

Mér dettur einna helst það í hug að Mtech gormur skuli bera þetta skikkanlega er að hann sé að falla samann að hluta.

Þegar gormar setjast samann , þ.e hringir snertast þá myndast dauður hringur sem breytir lengdinni á málminum sem getur snúist uppá (það er það sem gerist þegar er verið að leggja á gorma). Styttri lengd = stífari gormur , þrátt fyrir sama gorm málm sem dæmi.

Þegar þetta er gert má gera ráð fyrir minni líflengd á gorminum. sbr. aftur gormar í E36 sem brotna eiginlega alltaf á sama stað (þar sem að dauði hringurinn myndast)

Þetta verður eiginlega að koma bara í ljós ,, hvernig fer með þetta,,

allavega er allt ok núna

[Aron Fridrik]

bling bling eins og restin

[Viggóhelgi]

Þú ert meistari, Ótrúlega gaman að sjá þetta svona "sjæní" Verð að skoða þetta við tækifæri hjá þér.