1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[agustingig]

Er ekki málið að menn bíði eftir niðurstöðu áður en það er hlaupið að ályktunum.

sammála, en hvað skeði nákvmænlega? er hann hættur að ganga?

[Alpina]

Er ekki málið að menn bíði eftir niðurstöðu áður en það er hlaupið að ályktunum.

sammála, en hvað skeði nákvmænlega? er hann hættur að ganga?

Allavega ekki á hlaupum

[ömmudriver]

Er ekki málið að menn bíði eftir niðurstöðu áður en það er hlaupið að ályktunum.

sammála, en hvað skeði nákvmænlega? er hann hættur að ganga?

Lestu það sem stendur hérna á undan í þráðinum, þá veistu svarið.

[Kristjan]

Ég myndi íhuga vel þann kost að kaupa E36 M3 vél í bílinn til að byrja með. Þarf ekki að vera besta vél í heimi, en keyrandi collectors item bíll er klárlega meira virði og skemmtilegra en partabíll

Þyrfti ekki þá að fá 3.0 OEM GT vél?

[fart]

Allar pælingar um framhaldið eru ótímabærar..

Hérna eru myndir sem Gunni sendi mér í síðustu viku af ástandinu svona til að menn geti gert sér grein fyrir því að þessi mótor er ekki að fara í gang í óbreyttri mynd. Hlýtur að vera ok hvað Gunna varðar að ég pósti þessu.

Kertin eru svona, postulínið brotið á kertinu í 2,4 og 6 ef ég man rétt.












Kerti sett í til að testa hvort að það væri ennþá eitthvað í sprengirýminu:





Myndir úr sprengirýminu:

[Zed III]

Ljótt að sjá.

Mér hefði ekki einu sinni dottið í hug að svona lagað gæti gerst.

[fart]

:argh:

Ljótt að sjá.

Mér hefði ekki einu sinni dottið í hug að svona lagað gæti gerst.

Þar erum við sammála. Ein helsta ástæða þess að maður lækkar þjöppuna, fer í þrykkta stimpla og velur vel í mótorinn en setur síðan OEM heddpakningu er til að forðast svona lagað.

[slapi]

Þetta er alveg hrikalega leiðinlegt mál.

Ég vill nú ekki hljóma leiðinlegur en afhverju er ekki búið að slíta heddið af?
Um leið og ég sé kertin svona er eiginlega borðliggjandi að það er ekki verið að fara að nota þessa íhluti í neitt af þessu setupi og fyrsta skrefið hefði átt að vera að taka heddið af.
Mesta lagi 4 tímar.

[fart]

Þetta er alveg hrikalega leiðinlegt mál.

Ég vill nú ekki hljóma leiðinlegur en afhverju er ekki búið að slíta heddið af?
Um leið og ég sé kertin svona er eiginlega borðliggjandi að það er ekki verið að fara að nota þessa íhluti í neitt af þessu setupi og fyrsta skrefið hefði átt að vera að taka heddið af.
Mesta lagi 4 tímar.

Þetta er alveg valid comment, ástæðurnar eru nokkrar.
1. þá var Gunni á leiðinni af verkstæðinu og heim til sín þegar þetta gerist, bíllinn var svo keyrður heim til hans og stendur þar núna.
2. þá er meira en að segja það að taka heddið af bílnum mínum þar sem að manifoldin þurfa að koma með af ásamt downpipes, og þá erum við að tala um vel þungt stykki og mikið rifrildi.
3. þá er pointless að taka eingöngu heddið af því að stimplarnir eru toast. Eina vitið er því að taka mótorinn úr og rífa þetta svo.

[Alpina]

Eitt sem undrar mig ,, ekki var hægt að aka bílnum með allt þetta í gangi .. og ökumaður/tuner finnur eða fattar ekki að eitthvað sé hreinlega ALLS ekki eins og það á að vera ,,,,,,, var bara drepið í bílnum í hlaði ,,og hmmmmmm, grunar að þetta sé eitthvað skrítið

Fyrir áhugamanninn .. þá hefði maður stoppað á núll einni ,, ef eitthvað hefði verið öðruvísi , en þetta er kanski þess eðlis að erfitt er að skynja ,,eða hvað

[bebecar]

Ég myndi íhuga vel þann kost að kaupa E36 M3 vél í bílinn til að byrja með. Þarf ekki að vera besta vél í heimi, en keyrandi collectors item bíll er klárlega meira virði og skemmtilegra en partabíll

Það var nú það sem ég átti við. Fá áreiðanlega vél og bara keyra.

[3000gtvr4]

Þetta er það sem ég skil ekki að hann Gunni skuli klára að keyra bílinn heim á 2 cyl maður myndi nú halda að hann hafi farið ansi ílla útur því, gæti vel verið að þetta væri ekki eins slæmt ef hann hefði nú drepið á honum á núll einni

Og er ekki málið að fara í þetta sem fyrst kemur þér ekkert við ef bílinn er fastur í skúr hjá Gunna fara bara með hann á verkstæði og láta opna mótorinn

[fart]

Þetta er það sem ég skil ekki að hann Gunni skuli klára að keyra bílinn heim á 2 cyl maður myndi nú halda að hann hafi farið ansi ílla útur því, gæti vel verið að þetta væri ekki eins slæmt ef hann hefði nú drepið á honum á núll einni

Og er ekki málið að fara í þetta sem fyrst kemur þér ekkert við ef bílinn er fastur í skúr hjá Gunna fara bara með hann á verkstæði og láta opna mótorinn

Gunni er að reyna að græja það eins og hann sagði, þetta er spurning um aðstöðu. Skúrinn hjá honum er ekki með kyndingu, verkstæðið er í 90mílu round trip fjarlægð, best væri að koma þessu inn í skólanum. Væri kanski áhugavert fyrir þessa í náminu að sjá hvernig actual grillun á mótor er.

Ég myndi íhuga vel þann kost að kaupa E36 M3 vél í bílinn til að byrja með. Þarf ekki að vera besta vél í heimi, en keyrandi collectors item bíll er klárlega meira virði og skemmtilegra en partabíll

Það var nú það sem ég átti við. Fá áreiðanlega vél og bara keyra.

Ég á engar € 3000-4000 sem ég vill eyða í mótor. Ástæða þess að bíllinn fór til Gunna var að budgetið var tæmt, annars hefði líklega Mr.X verið kallaður til.

Budgetið átti að fara í akstur, Nurburgring dagur er nokkur hundruð € og SPA dagur getur verið á bilinu € 1000-2000 eftir því hvað bremsur og dekk slitna, ef eitthvað óvænt kemur uppá fer kostnaður vel yfir 2000. Þetta er 3. bíll á heimilinu... þannig að það er ekkert rush fyrir mig að fá mér mótor ef það ólíklega kemur í ljós.

[Alpina]

Það er furðulegt að sjá kertin.. eins og eitthvað hafi lamist á endann

[fart]

Það er furðulegt að sjá kertin.. eins og eitthvað hafi lamist á endann

Það hefur eitthvað lamið endann, líklega postulínið, sem er gríðarlega sterkt og bráðnar ekki nema hitinn fari yfir 1400°C.