E24 M635i + M5 E39

[ömmudriver]

Þetta er í öllum bílum sem eru með rafgeyminn afturí


Ekkert feitt team bee eins og sveinki segir

Þessi staðhæfing er ekki rétt hjá þér, hvorki ND-020 né ND-790 eru með þennan ground point

[Alpina]

Þetta er í öllum bílum sem eru með rafgeyminn afturí


Ekkert feitt team bee eins og sveinki segir

Þessi staðhæfing er ekki rétt hjá þér, hvorki ND-020 né ND-790 eru með þennan ground point

Er ekki geymirinn undir aftursætunum líka ??

[ömmudriver]

Þetta er í öllum bílum sem eru með rafgeyminn afturí


Ekkert feitt team bee eins og sveinki segir

Þessi staðhæfing er ekki rétt hjá þér, hvorki ND-020 né ND-790 eru með þennan ground point

Er ekki geymirinn undir aftursætunum líka ??

Jú.

[íbbi_]

það var svona tittur í 2xE32 hjá mér, og E38/9 m60/2

[Danni]

Ekki svona í E39 hjá mér... minnir mig

[Alpina]

Ekki svona í E39 hjá mér... minnir mig

wannabe E39 ??



Þetta er ekki í gula .. og var í hvorugum E39 540 bílunum .. en þetta er svona í blæjunni, aðeins öðruvísi útfært

[Jón Ragnar]

Í 540 sem ég átti var svona ground gaur

[Alpina]

Í 540 sem ég átti var svona ground gaur

Ég væri alveg til í að vita ,, afhverju þetta er EKKI, í sumum osfrv

gefur auga leið að þetta er brill

[Jón Ragnar]

Já mjög sniðug lausn

[Dr. Stock]

OEM E24 M635(eins og þessi bíll er upprunalega) er original með rafgeyminn í skottinu, er þar í sérstökum kassa hægra megin, semsagt ekki felldur ofan í gólfið. Þetta var gert þar sem ekki var pláss f. geyminn frammi í, því þarna er loftinntakið á M635. Venjulegur E24 er með rafgeyminn frammi í húddi vi megin. Varðandi skemmtanagildið þá hlýtur það að hafa verið ágætt á þessum bíl með original M vélinni!!. En semsagt þetta er mjög flott gert og liturinn er bara alveg hrikalega fallegur.

[Alpina]

OEM E24 M635(eins og þessi bíll er upprunalega) er original með rafgeyminn í skottinu, er þar í sérstökum kassa hægra megin, semsagt ekki felldur ofan í gólfið. Þetta var gert þar sem ekki var pláss f. geyminn frammi í, því þarna er loftinntakið á M635. Venjulegur E24 er með rafgeyminn frammi í húddi vi megin. Varðandi skemmtanagildið þá hlýtur það að hafa verið ágætt á þessum bíl með original M vélinni!!. En semsagt þetta er mjög flott gert og liturinn er bara alveg hrikalega fallegur.

Hver er munurinn á loftinntakinu á 628 CSI og 635 CSI ??????

ég spyr þar sem vélarnar eru NÁKVÆMLEGA EINS ..

[srr]

OEM E24 M635(eins og þessi bíll er upprunalega) er original með rafgeyminn í skottinu, er þar í sérstökum kassa hægra megin, semsagt ekki felldur ofan í gólfið. Þetta var gert þar sem ekki var pláss f. geyminn frammi í, því þarna er loftinntakið á M635. Venjulegur E24 er með rafgeyminn frammi í húddi vi megin. Varðandi skemmtanagildið þá hlýtur það að hafa verið ágætt á þessum bíl með original M vélinni!!. En semsagt þetta er mjög flott gert og liturinn er bara alveg hrikalega fallegur.

Hver er munurinn á loftinntakinu á 628 CSI og 635 CSI ??????

ég spyr þar sem vélarnar eru NÁKVÆMLEGA EINS ..

Ég veit ekki betur en að hann hafi sagt M635,,,hence M88 powerplant.

[Alpina]

OEM E24 M635(eins og þessi bíll er upprunalega) er original með rafgeyminn í skottinu, er þar í sérstökum kassa hægra megin, semsagt ekki felldur ofan í gólfið. Þetta var gert þar sem ekki var pláss f. geyminn frammi í, því þarna er loftinntakið á M635. Venjulegur E24 er með rafgeyminn frammi í húddi vi megin. Varðandi skemmtanagildið þá hlýtur það að hafa verið ágætt á þessum bíl með original M vélinni!!. En semsagt þetta er mjög flott gert og liturinn er bara alveg hrikalega fallegur.

Hver er munurinn á loftinntakinu á 628 CSI og 635 CSI ??????

ég spyr þar sem vélarnar eru NÁKVÆMLEGA EINS ..

Ég veit ekki betur en að hann hafi sagt M635,,,hence M88 powerplant.

Sá þetta núna

[íbbi_]

Ekki svona í E39 hjá mér... minnir mig

framan á öðru ventlalokinu

[Danni]

Ekki svona í E39 hjá mér... minnir mig

framan á öðru ventlalokinu

Það er plúsinn, við erum að tala um mínusinn.

En ég fór og poppaði húddinu á 540 hjá mér og tékkaði, það er svona ground gaur á hægri demparaturninum. Minnti einhverja hluta vegna að svo var ekki