1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[Einarsss]

I can see into the matrix.

Þegar maður er búinn að stara nógu lengi á hexið þá bara poppa töflurnar út.

Sorteraði tæplega 100 töflur núna í kvöld.
Sorteraði þær eftir ásum og 2d eða 3d

[fart]

Annars eru Gunni búinn að liggja yfir þessum töflum, og ég líka, en ekki með sama árangri . Get ekki sagt að ég sé farinn að lesa tölurnar en er samt farinn að skilja nokkurn vegin hvernig þetta virkar.

Leiðinlegt að þurfa að reverse-engineera þetta svona, best hefði verið að hafa fullann aðgang að WinOLS kerfinu og tjúna bara lilve með því.

Nú styttist í að ég sæki bílinn, kem til UK 4. mars og er farinn að sakna hans nokkuð hressilega. Mini Cooper er ekki alveg að gera það fyrir mig hvað afl varðar

[Giz]

Frábært, bíð spenntur

Skil þig vel, dísel Audi er ekki að gera sig heldur,,, langar í hestöflin mín aftur!

[fart]

Gunni var eitthvað byrjaður að prufa sig áfram með OEM ECU tuning í gær. Mér skillst að hér sé um að ræða væntanlega heimsfrumsýningu á MAP conversion í BMW þar sem bara er notað Orginal tölvan til að tjúna ... ef þetta gengur upp verður það að teljast nokkuð svalt.

Miðað við verðið á olíunni í dag (upp 7%) er alveg spurning hvort að maður hafi nokkuð efni á að gefa þessum fulla gjöf

[kalli*]

Hvað er líterinn að kosta þarna í Lúx?

[fart]

Hvað er líterinn að kosta þarna í Lúx?

Hann er ódýr hér miðað við í þýskalandi/Belgíu/Frakklandi eða um € 1.30, kostar c.a. 20% meira í löndunum í kring (c.a. 1.60 euro).

Á Íslensku
Lúx = 208krónur
de/be/fr= 256krónur

[Twincam]

Hvað er líterinn að kosta þarna í Lúx?

Hann er ódýr hér miðað við í þýskalandi/Belgíu/Frakklandi eða um € 1.30, kostar c.a. 20% meira í löndunum í kring (c.a. 1.60 euro).

Á Íslensku
Lúx = 208krónur
de/be/fr= 256krónur

Enda ekkert að ástæðulausu sem þýskararnir koma yfir Rín til að kaupa sér bensín í dalnum...

[fart]

stærstu bensínstöðvar í Evrópu eru í Lúx. 6 stöðvar alls, 2 á hverjum landamærum, ein í hverja átt.

[fart]

Ég vaknaði með smá fiðring í dag, hef góða tilfinningu fyrir þessu hjá Gunna, heyrði í honum í gær og það er eitthvað pickless að trufla hann í bílnum, hann leysir það vonandi fljótt og örugglega, enda líklega síðasti séns þessa helgi til að tjúna bílinn.

Þannig að vonandi fáum við jákvæð update á þráðinn í dag.

[Stefan325i]

Vonandi vikrar þetta þokkalega, en er ekki kominn tími á standalone í svona apparat. ??

[fart]

Vonandi vikrar þetta þokkalega, en er ekki kominn tími á standalone í svona apparat. ??

Endar kanski þannig, standalón fyrir Vanos bíla er bara dýr kostur.

Annars er gunni að læra á OEM DME tuning þannig að þetta er nú ekki alslæmt.

[SteiniDJ]

Þessi bíll verður alltaf kynþokkafyllri með nánast hverjum pósti frá þér.

Fannst þó efnisyfirlitið gera mest fyrir hann.

[slapi]

Það er ekki hægt að segja annað en þetta er challange.
Er að glíma við smátt persónulegt vandamál sem ég hef þurft útaf að aðeins lesa útur smá hexi og trilljón google tímar liggja af baki.



Þetta er aðeins meira en að segja það. En ég hugsa um leið og menn eru búnir með 2-3-4 svona bíla eru þeir komnir með ansi mikið í reynslubankann.

[fart]

Ég bíð spenntur eftir næsta reporti frá Gusti, heyrði síðast í honum um miðjan dag í gær. Þá var hann búinn að finna út úr smá vacume leka sem hafði myndast. Síðasta sem ég heyrði var að hann ætlaði að fara á Dynoið og prufa.

Vanosið er btw alveg í lagi, og rétt tímasett. Gunni tengdi diagnostics tölvuna við í gær, en eins og við var að búast var urmull af villuboðum, sem er eðlilegt með svona breyttann bíl.

Eitthvað sá ég á msn í gær varðandi c.a. 20psi við 3500rpm....

[Einarsss]

fuuu nú er maður orðinn spenntur!