Til að runna vems þarftu ekki að kaupa nýjann ás. Það þarf að kaupa nýjan púst gír og block off plötu. Það væri mögulegt meira að segja að gera ekki neitt og skilja þetta eftir svona aftengt bara.
Vipec er líklega ódýrasta tölvan sem getur stýrt vanosinu, enn til að runna vanos þarftu að kaupa þér ný háspennukefli eða kaupa þér 6 rása kveikjumagnara og runnar svo kveikjuna wasted spark, til að hafa knock þarftu að kaupa svoleiðis vipec box líka. Þannig að Vipec er aldrei að fara kosta minna enn 1500-1700pund eftir atvikum. Á meðan VEMS er sambærilega 600pund og ekkert aukadót þarf að kaupa til að nota það á vélina
Vanosið er ekki eins critical hjá þér á track bíl, þar sem að það er hægt að setja upp boost controllið til að hafa meira gain gefið að inntakinu færi flýtt smá, þá t.d væri hægt að hafa betra low end núna enn samt meira high end.
Svo er annað , runna þetta TPS * Piggyback . Ég veit ekki hversu vel það myndi virka,
Enn þá væri allt eins hægt að tengja MAP sensorinn í OEM tölvuna og tjúna hana á map sensornum. Við þyftum að fá aðstoð frá Mr.X til þess. Hann myndi aldrei maxast flæðilega séð þannig að svona hik væri aldrei vandamál. Þetta er hægt á þinni tölvun því að hún er með air temp sensor sem er algjört möst fyrir speed density kerfi.
Map sensor conversion myndi þýða að þú þyrftir ekki piggybackið í raun.
Overall þá væri MAP sensor conversion fljótlegast og ódýrast ef Mr.X er game að láta okkur í té nægar S50B30 ecu upplýsingar til að þetta sé hægt. Þ.e hvar möppin eru, hvað þau þýða, vanos mappið t,d og hvað ása gildin þýða líka. Þú átt map sensor sem er víraður í Zt2 nú þegar þannig að það væri eina að víra hann inná MAF merkið og setja upp dótið tiil að byrja tjúna eins og standalone í gegnum emulator.
Ef þetta er gert þá gætirru sjálfur fengið þér svo emulator á $200 og fín pússað tjúninguna hvenær sem er þótt að ég myndi tjúna þetta til að byrja með.



