Bifreiðagjöldin.

[Twincam]

Formúlan ef ekki er skráð CO2 er:

Eiginþyngd x 0,12 + 50 = reiknuð CO2.

Svo plöggar maður CO2 (hvort sem það er actualt eða ekki) í þessa formúlu:

(CO2 - 121)*120 + 5000 = Bifreiðagjöld

Þ.e. lágmarksgjald er 5000kr. og allir bílar undir með CO2 losun undir 120g/km falla í þann flokk. Svo eru greiddar 120kr fyrir hvert gramm af CO2 umfram 120g.

Ef bíllinn er yfir 3500kg í eiginþyngd eru aðrar reglur. Man ekki tölurnar en basicly er lágmarksgjald plús gjald fyrir hvert kíló umfram 3500kg

Ok, miðað við þessa formúlu, þá sýnist mér að t.d. Suzuki hjá mér ætti að vera nær 11-12 þús. kr heldur en 14.700 eða svo sem ég fékk rukkun upp á... hvernig getur maður mótmælt útreikningum þeirra? Veit það einhver?

[Astijons]

okey ég skil ekki alveg?

enn amma min á 540 bmw... og keyrir 10 þusund km á ári?
og svo á leigubilstjóri alveg eins bil og keyria 100 þusund km á ári?

kemur þetta ekkert málinu við eða?

[Kull]

Ég þarf að borga 29 þús fyrir dísel LC80 bílinn minn en 19 fyrir bensín Benzinn, hálf furðulegt allt saman.

[Zed III]

okey ég skil ekki alveg?

enn amma min á 540 bmw... og keyrir 10 þusund km á ári?
og svo á leigubilstjóri alveg eins bil og keyria 100 þusund km á ári?

kemur þetta ekkert málinu við eða?

nei, þetta er bara eignarskattur.

[JOGA]

Það er komin inn reiknivél hjá RSK.

Linkur til hægri á þessari síðu:

http://www.rsk.is/einstakl/skattar/bifreida

FÍB er eitthvað að vinna í þessum skráningarmálum.

Skilst að þú getir beðið starfsmann US að fletta upp CO2 og skrá þetta svo inn. Þessi uppfletting kostar víst eitthvað. Go figure.
Átt líka að geta látið fletta upp Co2 úti hjá opiberum aðila sem ég man ekki hver var. Það kostar víst töluvert meira.

Svo var eitthvað talað um að hugsanlega dygði að koma með staðfestingu innflutingsaðila á Co2 tölum. Sel það ekki dýrara...

[Freyr Gauti]

Þó þetta sé algjör samsæriskenning þá trúi ég US alveg til að nota mengunartölur í reikning þar sem það hentar þeim...t.d. fæst mun meira í gjöld á 530d ef menn þykjast ekki vita mengunartölurnar...Pottþétt skipað beint frá Steingrími skattman!!!

[JónB]

Margir bílaáhugamenn setja bíla í geymslu á seinniparti seinna tímabilsins
og þá er maður búinn að borga fyrir það tímabil.

Borgar maður allt tímabilið eða er hægt að fá endurgreiddann tímann eftir
að maður leggur númerin inn?

[birkire]

Tíminn sem númerin eru innlögð er endurgreiddur

[ValliFudd]

Sama hér með 320d :/

CO2 losun = óþekkt

Gjald = 17.072 + 350

Reiknivélin góða segir 8.840 + 350

Meira ruglið..

OG það sem er best... skreið inn um lúguna í hádeginu í dag..
"Gjalddagi 01.01.2011"
og í dag er 21. jan

Þar koma samsæriskenningarnar inn aftur..
Maður hefur 30 daga til að kæra frá útgáfu reikningsins.. svo það eru bara 9 dagar eftir þegar þetta loks skilar sér til mín..
Meira ruglið

[gulli]

Sama hér með 320d :/

CO2 losun = óþekkt

Gjald = 17.072 + 350

Reiknivélin góða segir 8.840 + 350

Meira ruglið..

OG það sem er best... skreið inn um lúguna í hádeginu í dag..
"Gjalddagi 01.01.2011"
og í dag er 21. jan

Þar koma samsæriskenningarnar inn aftur..
Maður hefur 30 daga til að kæra frá útgáfu reikningsins.. svo það eru bara 9 dagar eftir þegar þetta loks skilar sér til mín..
Meira ruglið

Sama hér.... EN það sem þú ert ekki að taka eftir er að það er Eindagi:15.02.2011 Annars er þetta eins hja mér,, þeas það stemmir ekki formulan við reikninginn Þetta er bara bull,, nenni ekki að spá í þessu meir,, ætla bara að borga þetta,, En það væri samt gaman að geta farið eitthvað og fengið útskýringu á þeirra útreikningum á þessu,, Er ekki annars bara hægt að fara til sýslumanns ?

[ValliFudd]

Jájá, eindagi er í feb, en bara hægt að kvarta 30 daga frá 1. jan, svo fólk fær bara örfáa daga til að kvarta og fá leiðréttingu.
En ég er búinn að senda mail og vonandi fæ ég svar á mánudagsmorgun um það hvernig maður geti fengið þetta lagað
Pósta svarinu hér.

Reiknivélin:
http://rikisskattstjori.is/reiknivelar/ ... jald_1.asp

Kæruleið

Greiðanda bifreiðagjalds er heimilt að kæra til ríkisskattstjóra álagningu bifreiðagjalds innan 30 daga frá því að gjaldið var ákvarðað. Úrskurðir ríkisskattstjóra eru kæranlegir til yfirskattanefndar.

[raxions]

okey ég skil ekki alveg?

enn amma min á 540 bmw... og keyrir 10 þusund km á ári?
og svo á leigubilstjóri alveg eins bil og keyria 100 þusund km á ári?

kemur þetta ekkert málinu við eða?

nei, þetta er bara eignarskattur.

Gott og vel, þetta er eignaskattur, en samt sem áður er gjaldið reiknað samkvæmt grömmum af CO2 sem bíllinn losar á hvern keyrðan kílómeter.
Svo að ef lokaupphæð gjaldsins er algjörlega háð því hversu mikið CO2 bíllinn losar, hvers vegna í ósköpunum er ekki tekið tillit til þess hversu marga kílómetra téður bíll er ekinn tímabilinu sem gjaldið nær til???
Ef þeir ætla að byggja gjaldið á CO2 losun, þá á að gera það almennilega, hlutfallslega í takt við akstur bílsins en ekki einhverri arbitrary tölu um CO2 losun, sem þýðir ekki NEITT, ef bíllinn er ekinn 0 km/ár jafnvel þó hann losaði kíló af CO2.
Það sér það hver maður, þetta er stupid leið til að byggja upp þetta gjald. Bíll með lágt CO2/km keyrður mikið vs. bíll með hátt CO2/km keyrður lítið. Gjaldið margfalt hærra hjá þeim síðarnefnda jafnvel þó heildarmagn koltvísýringslosunar hjá báðum bílum sé það sama.

[Viggóhelgi]

Ég talaði við RSK í vikunni útaf þessu Co2 ekki þekkt og bílar sem að hafa hátt losunargjald.

þeir sögðu mér að það væri "minnsta mál að fara á skoðunarstöð og láta mæla losunina og skrá hana svo" - ef gildin lækka, lækka bifreiðagjöldin, það misfórst samt hjá mér að spyrja hvort gildin þurfi að vera skráð ef að þau hækka hjá frumherja?! hehe

[JonHrafn]

Ég talaði við RSK í vikunni útaf þessu Co2 ekki þekkt og bílar sem að hafa hátt losunargjald.

þeir sögðu mér að það væri "minnsta mál að fara á skoðunarstöð og láta mæla losunina og skrá hana svo" - ef gildin lækka, lækka bifreiðagjöldin, það misfórst samt hjá mér að spyrja hvort gildin þurfi að vera skráð ef að þau hækka hjá frumherja?! hehe

Þá þarf einhvern e46 320d eigandi að skella sér og koma þessari tölu í gagnagrunnin. Ég býð mig ekki fram hvarfakútalaus.

[Zed III]

okey ég skil ekki alveg?

enn amma min á 540 bmw... og keyrir 10 þusund km á ári?
og svo á leigubilstjóri alveg eins bil og keyria 100 þusund km á ári?

kemur þetta ekkert málinu við eða?

nei, þetta er bara eignarskattur.

Gott og vel, þetta er eignaskattur, en samt sem áður er gjaldið reiknað samkvæmt grömmum af CO2 sem bíllinn losar á hvern keyrðan kílómeter.
Svo að ef lokaupphæð gjaldsins er algjörlega háð því hversu mikið CO2 bíllinn losar, hvers vegna í ósköpunum er ekki tekið tillit til þess hversu marga kílómetra téður bíll er ekinn tímabilinu sem gjaldið nær til???
Ef þeir ætla að byggja gjaldið á CO2 losun, þá á að gera það almennilega, hlutfallslega í takt við akstur bílsins en ekki einhverri arbitrary tölu um CO2 losun, sem þýðir ekki NEITT, ef bíllinn er ekinn 0 km/ár jafnvel þó hann losaði kíló af CO2.
Það sér það hver maður, þetta er stupid leið til að byggja upp þetta gjald. Bíll með lágt CO2/km keyrður mikið vs. bíll með hátt CO2/km keyrður lítið. Gjaldið margfalt hærra hjá þeim síðarnefnda jafnvel þó heildarmagn koltvísýringslosunar hjá báðum bílum sé það sama.

Jebb, þetta er mengunarskattur sem er óháður því sem þú mengar og þessi skattur fer ekki í mengunarvarnir.

Til hamingju með vinstri stjórn.

Þetta kaus Sveinki, ég kenni honum um þetta