Er það ekki full mikil bjartsýni í almennilegum trukkum?
Hvað eru svona Amerískir pallbílar með 6+ lítra diesel turbo að eyða, er það virkilega ekki meira en 20 lítrar?
http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/20 ... _naudvorn/
.Stórir jeppar geta verið sparneytnir og losað lítið af koldíoxíði
Kristjan wrote:Er það ekki full mikil bjartsýni í almennilegum trukkum?
Hvað eru svona Amerískir pallbílar með 6+ lítra diesel turbo að eyða, er það virkilega ekki meira en 20 lítrar?
http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/20 ... _naudvorn/
///MR HUNG wrote:Kristjan wrote:Er það ekki full mikil bjartsýni í almennilegum trukkum?
Hvað eru svona Amerískir pallbílar með 6+ lítra diesel turbo að eyða, er það virkilega ekki meira en 20 lítrar?
http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/20 ... _naudvorn/
Nei þetta er ca 18-20 með kubb,pústi og loftinntaki.
Enn haldið þið að ég sé að fara að stoppa ef ég sé þetta fífl Skattgrím labba yfir götu?
Nei það verða spólför yfir hræið!

IceDev wrote:Ég er persónulega semi-hlynntur þessu upp að vissu marki. Auðvitað á að verðlauna það fólk sem kýs eyðslugranna bíla með lægri innflutningsgjöldum og lægri bifreiðagjöldum.
Ef ég yrði að tollflokka bifreiðir innan þess ramma sem að gildir núna þá væri hægt að útfæra þetta svo mikið betur
0-35% tollur á low-emission bifreiðir
35-45% tollur á high emission fólksbifreiðir
35-60% á Jeppa ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum jeppum )
35-60% á pallbíla ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum pallbílum )
Núna eiga pallbílaáhugamenn að skíta yfir mig fyrir að vera með svona slembidóma í þeirra garð en let's face it....Hvað eru pallbílar, og þá sérstaklega bandarískir bensíngleypar að gera í 15% tollflokki?
.....
///MR HUNG wrote:Fyrir mér er þetta álíka gáfulegt og þegar áfengisgjaldið var hækkað og salan hrundi á móti......Og allir voða hissa
///MR HUNG wrote:IceDev wrote:Ég er persónulega semi-hlynntur þessu upp að vissu marki. Auðvitað á að verðlauna það fólk sem kýs eyðslugranna bíla með lægri innflutningsgjöldum og lægri bifreiðagjöldum.
Ef ég yrði að tollflokka bifreiðir innan þess ramma sem að gildir núna þá væri hægt að útfæra þetta svo mikið betur
0-35% tollur á low-emission bifreiðir
35-45% tollur á high emission fólksbifreiðir
35-60% á Jeppa ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum jeppum )
35-60% á pallbíla ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum pallbílum )
Núna eiga pallbílaáhugamenn að skíta yfir mig fyrir að vera með svona slembidóma í þeirra garð en let's face it....Hvað eru pallbílar, og þá sérstaklega bandarískir bensíngleypar að gera í 15% tollflokki?
.....
Afhverju þarf að sporna við einhverju hóp af bílum???
Hefði nú haldið að þessir bílar setji ágætlega í kassann í formi þungaskatts og eldsneytisgjalda!
Fyrir mér er þetta álíka gáfulegt og þegar áfengisgjaldið var hækkað og salan hrundi á móti......Og allir voða hissa
IceDev wrote:Ég er persónulega semi-hlynntur þessu upp að vissu marki. Auðvitað á að verðlauna það fólk sem kýs eyðslugranna bíla með lægri innflutningsgjöldum og lægri bifreiðagjöldum.
Ef ég yrði að tollflokka bifreiðir innan þess ramma sem að gildir núna þá væri hægt að útfæra þetta svo mikið betur
0-35% tollur á low-emission bifreiðir
35-45% tollur á high emission fólksbifreiðir
35-60% á Jeppa ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum jeppum )
35-60% á pallbíla ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum pallbílum )
Núna eiga pallbílaáhugamenn að skíta yfir mig fyrir að vera með svona slembidóma í þeirra garð en let's face it....Hvað eru pallbílar, og þá sérstaklega bandarískir bensíngleypar að gera í 15% tollflokki?
.....

Zed III wrote:IceDev wrote:Ég er persónulega semi-hlynntur þessu upp að vissu marki. Auðvitað á að verðlauna það fólk sem kýs eyðslugranna bíla með lægri innflutningsgjöldum og lægri bifreiðagjöldum.
Ef ég yrði að tollflokka bifreiðir innan þess ramma sem að gildir núna þá væri hægt að útfæra þetta svo mikið betur
0-35% tollur á low-emission bifreiðir
35-45% tollur á high emission fólksbifreiðir
35-60% á Jeppa ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum jeppum )
35-60% á pallbíla ( Færi eftir útblæstri og því væri hægt að sporna við bandarískum pallbílum )
Núna eiga pallbílaáhugamenn að skíta yfir mig fyrir að vera með svona slembidóma í þeirra garð en let's face it....Hvað eru pallbílar, og þá sérstaklega bandarískir bensíngleypar að gera í 15% tollflokki?
.....
og ég sem hélt að fólk fengi þessi "verðlaun" með lægri bensínkostnaði.
Engin þörf á neyslustýringu í þessu frekar en öðru, fólk á bara að kaupa sér þá bíla sem það vill án þess ríkið sé að skipta sér af því. Eyðslumiklir bílar borga hærri skatta með álagningu á eldsneyti og þeir eru líka með hærri bifreiðagjöld.
Users browsing this forum: Google [Bot] and 17 guests