E30 S50B32 S366 Turbo - 606hp/607nm+ @ 0.95bar boost

[gstuning]

er þetta S366 eða S366 XL ???

hvaða speccar eru á henni ?

er þetta eitthvað í líkingu við þetta:
Compressor Wheel Inducer - 66mm
Compressor Wheel Exducer - 92.7mm
Compressor Wheel Trim - 51
Turbine Wheel Inducer - 76.3mm
Turbine Wheel Exducer - 67.6mm
Turbine Wheel Trim - 79

ef að þetta er venjuleg S366 þá ætla ég að giska á 620whp/700nm

S366 XL fær svolítið meira lag, og svipuð hestöfl +10 kannski, en 750nm tog ætla ég að giska á...

hvenær ertu með top boost ?? hvaða RPM ?

Ég er að nota 177275

Compressor wheel outer diameter 3.6inch
Compressor wheel innner diameter 2.6inch

Turbine wheel inducer = 3.14inch
Turbine wheel exducer = 2.66inch
A/R = .91

http://www.turbodriven.com/files/pdf/BW ... _SMALL.pdf

Þetta er S300SX 66mm .

[Angelic0-]

þetta er algjörlega RACE setup hjá þér...

geturu ath. hvort að þú finnur S374 með 14cm exhaust húsi...

held að hún væri fín fyrir 5.9 Cummins daily....

[gstuning]

Ef ég fæ partanúmer þá get ég reddað öllum túrbínum, (nema þeim sem Hr. Alpina notar)

[Alpina]

Ef ég fæ partanúmer þá get ég reddað öllum túrbínum,
(nema þeim sem Hr. Alpina notar)

HAHA,, og þetta er ekki einu sinni lýgi

stefni á alvöru setup einn daginn.......


mottoið er að spæla sem flesta á runninu

[Einarsss]

Ef ég fæ partanúmer þá get ég reddað öllum túrbínum,
(nema þeim sem Hr. Alpina notar)

HAHA,, og þetta er ekki einu sinni lýgi

stefni á alvöru setup einn daginn.......


mottoið er að spæla sem flesta á runninu

from start to finish er skemmtilegra mottó

[Alpina]

Ef ég fæ partanúmer þá get ég reddað öllum túrbínum,
(nema þeim sem Hr. Alpina notar)

HAHA,, og þetta er ekki einu sinni lýgi

stefni á alvöru setup einn daginn.......


mottoið er að spæla sem flesta á runninu

from start to finish er skemmtilegra mottó

HAMBURG --MÜNCHEN......... já sammála því

[bimmer]

Ef ég fæ partanúmer þá get ég reddað öllum túrbínum,
(nema þeim sem Hr. Alpina notar)

HAHA,, og þetta er ekki einu sinni lýgi

stefni á alvöru setup einn daginn.......


mottoið er að spæla sem flesta á runninu

from start to finish er skemmtilegra mottó

HAMBURG --MÜNCHEN......... já sammála því

[Lindemann]

Sveinbjörn.........væriru ekki bara fljótari að fara þessa leið á vespu??

[gstuning]

Jæja.

Bílinn er í 382hö og 350lbs tog (472nm).

Kveikjan er mjög sein.

boostið byrjar í kringum 2000rpm. Meira á þriðjudaginn.

EDIT auðvitað ekki í full boost enn.

[F2]

og ertu að fara að ná þessari 705 hp tölu sem var í þráðar titlinum á sínum tíma á high boost?

[gstuning]

Kemur í ljós.

Þetta var bara shakedown session.

Athuga hvort hosur og slöngur og svona héldi ekki, fá eitthvað base map til að hægt sé að revva bílnum eitthvað án þess að hann koki.

[fart]

Ég geri ráð fyrir að þetta sé í hjólin. Hvað mikið sub bar? 0.8?

[IvanAnders]

Miðað við að Sveinn tók 470hö 560nm við 0.9BAR á b30, rekna ég með því að þetta hafi verið vel undir BAR ?

[Einarsss]

talar líka um að kveikjan hafi verið mjög sein, munar slatta um það líka .. ætli þetta hafi ekki verið 0.5bar giska ég á

[fart]

Miðað við að Sveinn tók 470hö 560nm við 0.9BAR á b30, rekna ég með því að þetta hafi verið vel undir BAR ?

Ég var á 12psi eða c.a. 0.83 bar, og ekki optimal vinnsla. Og það voru ekki tölur í hjólin.

Það má samt ekki gleyma því að þetta er mun stærri túrbína og því meira flæði við minni þrýsting. 0.83 bar á þessu setupi mun skila mun meira afli en 0.83 á mínu.