góð lesning um hraða í umferð

[Axel Jóhann]

Ég var að keyra niður kambana í sumar í hellirigningu á bíl tengdapabba(Citroén BX 1992 módel...), ég þorði ekki að keyra hraðar en 90 og það var einn sem tailgate-aði mig svo hryllilega að ég reyndi að víkja fyrir honum en hann þorði aldrei frammúr mér af því að það var alveg mega traffík á móti, samt hélt hann 2 metra fjarlægð á milli okkar alla leiðina.

Stundum er í lagi að keyra eftir aðstæðum, þar að auki er nákvæmlega enginn gróði á því að keyra á 100 í staðinn fyrir 90, löggan tekur mann á 96, trust me, ég var tekinn af blönduóslöggunni á 96...

Bílar eyða meira á 100 en á 90, tímamismunurinn er ótrúlega trivial, ef menn vilja komast fljótt á staðinn eiga þeir að sleppa því að stoppa í sjoppunum á leiðinni, smyrja sér nesti eða eitthvað og hætta að keyra eins og fávitar á milli.

Vil benda á að allir BMW sem ég hef ekið eyða minna á 110 en á 90.

Tek undir þetta. 100 til 140 er eyðslan undir 10

[kalli*]

Fer það ekki eftir vélarstærð líka ? Stórefa um að 1.6 lítra sé að eyða jafn mikið á 130 og 3.5 lítra á 130.

[gardara]

Fer það ekki eftir vélarstærð líka ? Stórefa um að 1.6 lítra sé að eyða jafn mikið á 130 og 3.5 lítra á 130.

Vélarstærð, og drif/gíra hlutfalli

[Bjarkih]

Fer það ekki eftir vélarstærð líka ? Stórefa um að 1.6 lítra sé að eyða jafn mikið á 130 og 3.5 lítra á 130.

Hef ekið E34 518 á 110-140 góðan spotta og hann var í kringum 8L mynnir mig (á jafnsléttu).

[SteiniDJ]

Mér hefur alltaf þótt eyðslan svolítið dúbíus á ~90 km hraða. Annars er þetta A++ pistill hjá meistara alheimsins og of mikið til í þessu.

[íbbi_]

ég var einhverntíman farþegi í bíl í gegnum djúpið fyrir vestan, driverinn keyrði mér til mikillar óánægju á 200+ á þessm kafla. tókum stóra aflíðandi og hallandi beygju á góðum hraða.. og þegar við komum á seinni helming beygjunar sé ég tvö alveg 70+ á gömlum "as new " swift stopp á sínum vegarhelming..
kallinum bregður svo við að sjá okkur að hann frýs og ýtir að ég myndi halda á kúplinguna, og bíllinn hjá honum byrjar að renna afturábak yfir á okkar vegarhelming og beint í veg fyrir okkur.. og bara hlíð niður í sjó í boði eða á kallinn á full speed.

þetta fór svo ótrúlega vel þar sem að ökumaður bílsins sem ég var farþegi í sveigði frá yfir á vegkantinn og komst klakklaust inn á veginn aftur..

þetta var alveg með þeim skiptum sem mér hefur liðið hvað verst í bíl.. þýðir lítið að eiga við mig varðandi hraðann á bílnum.. enda var ég aldrei samþykur honum

[tinni77]

Þetta minnir mig á húsbíla...

Þeir eru stórhættulegir í umferðinni úti á landi á sumrin. Sérstaklega þessi gömlu Benz fákar sem komast ekki hraðar en 60 í brekku og allir að missa vitið fyrir aftan þá.

Var að prufa nýtt hlutverk í þessu um daginn - á Patrol með 1,x tonna hjólhýsi í eftirdragi
fer ekki nema á 50 upp brattar brekkur.

No hard feelings Þórður, en Land Cruiser ownar Patrol í flestum tilfellum

[íbbi_]

held að þórður geti nú myndað sér skoðun á því,

[tinni77]

held að þórður geti nú myndað sér skoðun á því,

Skoðanir og staðreyndir eru því miður sitthvor hluturinn

[íbbi_]

þórður er eflaust með margar staðreyndir varðandi þetta málefni þar sem hann átti 120 cruizer,

annars hafa bara báðir kosti og galla..

[tinni77]

þórður er eflaust með margar staðreyndir varðandi þetta málefni þar sem hann átti 120 cruizer,

annars hafa bara báðir kosti og galla..

FTW

[Kristjan]

Mitt álit á Patrol er að það eru fínir bílar um leið og það er búið að setja lofpúða og 38"+ undir þetta, þá er fyrst hægt að nota þetta eitthvað.

[SteiniDJ]

X5 finnur ekki fyrir því þó svo að það sé veglegt hjólhýsi í togi, brekka or not.

[bimmer]

Patrolinn er náttúrulega grútmáttlaus einn og sér - má ekkert við því að hengja hjólhýsi aftaní.
Get varla ímyndað mér að hann sé skemmtilegur á 38".

Cruiserinn var mun ljúfari bíll.

[///MR HUNG]

Patrol er mun þægilegri bíll af öllu leiti nema kraftlaus.

Svo er þetta snilldar ferðabíll því þú sérð landið þegar þú ferðast í Patrol