E30 318i 1986 24V M50B25 NÝMÁLAÐUR&NÝJARFELGUR

[lacoste]

Kudos !

[Einarsss]

Allir bara í m50 swappi, lýst vel á þetta

[Árni S.]

Vanos mótorarnir eru svo miklu skemmtilegri N/A finnst mér.

Sammála.

En Águst hvaða Kassa ætlaru að nota aftan á m50 ?

G260, kominn með m42 vatnskassa og leiðslur, nota síðan rafmagnsviftu og Adapter sem ég er buinn að fá frá útlöndum,, Bara nokkrir hlutir eftir til þess að ég getir byrjað, vantar að láta renna af flywheelinu og Fá startara, Síðan eru svona litlir hlutir einsvog leiðslur fyrir kúplingsþræl og hitt og þetta sem skeður bara þegar þetta er komið saman..

Hlakkar ekkert smá mikið til að byrja..

þér vantar líka að fá flywheelið......

[agustingig]

Vanos mótorarnir eru svo miklu skemmtilegri N/A finnst mér.

Sammála.

En Águst hvaða Kassa ætlaru að nota aftan á m50 ?

G260, kominn með m42 vatnskassa og leiðslur, nota síðan rafmagnsviftu og Adapter sem ég er buinn að fá frá útlöndum,, Bara nokkrir hlutir eftir til þess að ég getir byrjað, vantar að láta renna af flywheelinu og Fá startara, Síðan eru svona litlir hlutir einsvog leiðslur fyrir kúplingsþræl og hitt og þetta sem skeður bara þegar þetta er komið saman..

Hlakkar ekkert smá mikið til að byrja..

þér vantar líka að fá flywheelið......

Komið og takk fyrir það,,

[IvanAnders]

frábært þetta non-vanos snobb á E30 kjánum, eina raunhæfa ástæðan fyrir því að fara í non-vanos er ef þú ert að fara í blástur!

[agustingig]

frábært þetta non-vanos snobb á E30 kjánum, eina raunhæfa ástæðan fyrir því að fara í non-vanos er ef þú ert að fara í blástur!

Hef keyrt og setið í m0rgum nonvanos/vanos bílum og hefur alltaf fundið non-vanos bílasrnir vera betri, meira low end.. og ég fýla það meir,,

[Axel Jóhann]

frábært þetta non-vanos snobb á E30 kjánum, eina raunhæfa ástæðan fyrir því að fara í non-vanos er ef þú ert að fara í blástur!

Hef keyrt og setið í m0rgum nonvanos/vanos bílum og hefur alltaf fundið non-vanos bílasrnir vera betri, meira low end.. og ég fýla það meir,,

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu



VANOS eru með meira low end, og non vanos minna.

[maxel]

haha fail

[agustingig]

frábært þetta non-vanos snobb á E30 kjánum, eina raunhæfa ástæðan fyrir því að fara í non-vanos er ef þú ert að fara í blástur!

Hef keyrt og setið í m0rgum nonvanos/vanos bílum og hefur alltaf fundið non-vanos bílasrnir vera betri, meira low end.. og ég fýla það meir,,

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu



VANOS eru með meira low end, og non vanos minna.

Miða við bílana sem ég hef prófáð ta fannst mer endilega einsvog nonvanos billinn vaeri me- skemmtilegri low end power,, hann var reyndar með AC-Schnitzer pústi og einhverju örðu dóti samkvæmt söluauglýsingu, en allaveganna fannst mer hann mikklu skemmtilegri en vanos billinn sem eg profaði, sem er billinn sem að hann SUBARUWRX á nuna..

[Axel Jóhann]

Hann er nú líka keyrður 278 þús. Skal leyfa þér að finna muninn á mínum.

[agustingig]

Hann er nú líka keyrður 278 þús. Skal leyfa þér að finna muninn á mínum.

Tek með mer hjálm á æfinguna á morgunn!

Annars þá eru til mismunandi skoðanir á hversu mikið ég ætti að láta renna af flywheelinu,, hversu mikið er nóg? Vill vera allveg 120% safe, nenni ekki að koma þessu saman og vera síðan í veseni með olíupönnuna.. Toni tók 3mm og það virðist virka fínt, er að spá hvort að ég eigi að taka meira uppá það að gera motorinn skemmtilegri? fljótari uppá/niðraf snúning,, Hvað halda kraftsmenn?

[aronjarl]

það er vissulega hægt að renna eitthvað meira en það, M50 eru alveg snöggir uppá snúning þrátt fyrir mjög þungt flywheel í þeim orginal.
Ég lét taka 2.5mm af hjá mér, það er bara mjög fint.


Annars er þessi mótor sem þú ert að fá ''ekta í e30''
e36 mótorlappir
e36 fremri pústgrein
e34 pickup og panna.

[JOGA]

Vanos á M50 er nú mjög viðurkennd uppfærsla. Bilar lítið og skilar bara góðu miðað við N/A útfærslu.
Meira low end og minni eyðsla. Varla hægt að kvarta undan því.

Non vanos eru fínar vélar. Var með svoleiðis í E34 sem ég átti. Solid í Turbo með réttu stimpilstangirnar og ekkert stýringavandamál. Það er víst það sem gerir það að verkum að það er smá hype í kring um þessa útfærslu.

En kudos fyrir swappið. Verður mjög eigulegur með M50 í húddinu

[agustingig]

það er vissulega hægt að renna eitthvað meira en það, M50 eru alveg snöggir uppá snúning þrátt fyrir mjög þungt flywheel í þeim orginal.
Ég lét taka 2.5mm af hjá mér, það er bara mjög fint.


Annars er þessi mótor sem þú ert að fá ''ekta í e30''
e36 mótorlappir
e36 fremri pústgrein
e34 pickup og panna.

Kem og sæki þetta Bráðum,, er að bíða eftir að fá eigenda skipti sent í bæinn að mustang hræi sem er fastur inní skúr því að ekki er hægt aðhenda honum,, EF EINHVER VEIT UM G260 DRIFSKAPT þá vantar mig svoleiðis!!!

Vanos á M50 er nú mjög viðurkennd uppfærsla. Bilar lítið og skilar bara góðu miðað við N/A útfærslu.
Meira low end og minni eyðsla. Varla hægt að kvarta undan því.

Non vanos eru fínar vélar. Var með svoleiðis í E34 sem ég átti. Solid í Turbo með réttu stimpilstangirnar og ekkert stýringavandamál. Það er víst það sem gerir það að verkum að það er smá hype í kring um þessa útfærslu.

En kudos fyrir swappið. Verður mjög eigulegur með M50 í húddinu

Takk fyrir það,, Og já, hann verður geggjaður með M50, held ég allaveganna,,

haldiði að Soðið lítið drif haldi ekki þessum nokkru hestöflum?

[Axel Jóhann]

Ég á drif handa þér. 3,64 stórt opið. Ekkert lok.